这两天饭后溜达，遇见小区老夏蹲在自家破北斗星后头，抽烟搓泥，脑袋一抬，说起最近哪有便宜点的方盒小越野没？说吉姆尼不错，奈何口袋掏出来溜达一圈，还是差一大截。吉姆尼虽可爱，就是越野那点魂给死卡在价上，几乎只能在朋友圈发发照片，真买的都是土豪改装狂人。
这会儿微信群里突然有人甩了几张疑似福特MINI Bronco谍照，说这小车看着跟缩小版猛禽一样，硬邦邦，还能拆下来上面那块车顶，听说啥时能上市，不到9万的风声四处传。方方正正一箱子，圆灯配着，乍一眼倒有点上世纪丰田的小越野味道，不过车尾那种美国调调一下子就出来了，似笑非笑地挺招人喜欢。
偶尔车友聚会聊起来，大家对这种可拆的硬顶津津乐道，我随口一说，有这功能，哪个长白山、腾格里沙漠去露营都合适——人窝车里，晚上拆顶望星星。尺寸嘛，据群里“懂王”传的小道消息：长3850，宽一点点，差不多1750吧，轴距2450，忘了高了，反正比吉姆尼大一圈。后排坐俩膀大腰圆也不窝。吉姆尼的后排，坐过都懂，时间长了膝盖顶挡板，窝得厉害。
说配置，别太乐观。图上看起来挺精致，但真进车里，销售拉门直接来一句：“兄弟，塑料感就那样，别嫌弃，求实用。”主驾驶前面那块8寸屏，支持CarPlay，有点浮在那儿，不大不小，按键倒是传统，开车盲按不生事，高配有防水座椅，群里“后勤小马”特意提醒你别想着全景天窗，想多了。小挂钩、登山杖插槽算心思，反正车外能粘泥巴，车内随你扔东西。
小两口攒钱买吉姆尼，最后卡在保养跟修理费用上。有位汽修店师傅调侃说，“不是不敢碰，是进口件贵得吓死人，一碰就冒汗。”MINI Bronco宣传说用1.5T三缸动力，同领界那伙计，140马力、扭矩225扭，据说振动抑制做了双飞轮跟平衡轴，具体抖不抖，得等群友薅到实车试过才靠谱。变速箱好像手动居多，还有CVT的，反正城区溜达完全足够，偶尔豁豁沙地、沟里，低速四驱能下场，毕竟大梁非承载是底子，212那种板儿车底，老大爷都能修。
很多人关心四驱系统，简单讲就是分时四驱，有2H（平时省油），4H（铺装路面下雪下雨不慌），4L（下山爬坡泥潭），据说跟早期日产奇骏有点像。群友“疯猴儿”上次喝多了还说，MINI Bronco上要能有后桥差速锁，直接起飞，可惜听说没有，毕竟成本卡着呢。
说热点不如讲点冷门，前阵子有个保险理赔员暗搓搓讲，他接触过几辆测试车高速弹石击穿油底壳，结果福特售后给免费换了新零件，群里都说以后上市还不清楚是真的厚道还是前期拉口碑。还有传言说未来要有2.0T的出口型出现，也不知道真假。
比起老212，MINI Bronco做工顺眼多了，你看那塑料包围、座椅收边，总归不像212摸着哪哪割手。可212顶棚漏雨随手还能补，美国小车一旦出保修政策细节就得多问一句老技师——“小兄弟，这车底盘零件配套多不多？”
有些老司机还嚼舌根，说这类型小越野有点像当年北京吉普212刚换代时候，大家都好奇新老优劣，老212改装潜力大，但出远门抖得跟拖拉机似的，朋友小胡去年还塞过个本田座椅进去，愣是比原厂舒服。MINI Bronco在气门、油耗科技上和老牌对手能怼一阵，但没法跟本土老泡子争脸面。
偶尔路过修理厂，那胖技师嘴里叼着卷烟头：“MINI Bronco眼下能下泥地，可出来还得自己铲泥——版主以为，还是别太作怪。”后备厢如果加个12V电源孔，冬天打火锅倒是妙极，只是没人细说这个冷配置有没有。
邻居借吉姆尼钓鱼回来，吐槽油耗猛涨，把自己全家都熏黑了。也许未来Bronco小型版真下到9万内，上了街头，钓友、露营党估计围成一圈，一边喝啤酒一边研究哪能偷来个折叠桌。
至于最后这车到底能不能怼下来吉姆尼高价，现在谁也说不准，反正进口车贩子微信里朋友圈倒是突然少了几台挂着高价卖的吉姆尼，一时间真假都像茶余饭后的一场梦。
全部评论 （0）