这场在成都引发热议的智界与问界秋季新品发布会，纯粹就是一场把智能出行玩出了花的“顶流大秀”。2024年8月25日，无数车圈玩家和科技迷齐聚一堂，现场就差没有搬个小板凳边看边评书——新车一波接一波，根本让人眼睛都顾不过来。
别废话，发新品赶紧上货。智界R7、智界新S7、问界M8纯电版三兄弟高调亮相，价格区间二十多万到四十多万，光是主打的“智慧+豪华”标签就够吸睛。更甭提享界S9T、尚界H5预售也凑热闹，全新问界M7还直接把发布会档期定在9月第二十三号。大佬余承东一句话：你想看的，统统安排上了。
咱单说智界R7，中大型SUV里头它算新贵。外观一路黑化，激光雷达“头顶一盏”，前脸重塑，星轨灯组组成的大灯根本不是摆设。车侧门把手隐藏，轮圈红色卡钳醒目，风阻小得可怜，说它走运动风也不露怯。九种车漆颜色，极光绿挺带劲。空间给力，主副驾都有零重力座椅，一坐下来比按摩椅还舒服。后台咱懒得说参数，全车21扬声器，唱K不用麦，华为座舱自带语音助手，三屏互联，平板也能上车——想不酷都难。
动力系统花样多：增程版有单电机和双电机，纯电版两驱和四驱可以挑，百公里加速最快3秒9。什么高压电池、快充、油耗、续航数据一箩筐，看起来都挺唬人。底盘还上了可变阻尼和空气弹簧，双叉臂独立悬架把舒适体验“拿捏”。
同台亮相的智界新S7是中大型纯电轿车，造型线条流畅，LOGO全新，运动包围齐备。风阻系数号称业内最低，空间同样充裕，一进车内包你感觉豪华。零重力座椅继续安排，21扬声器音响拉满环绕，语音助手和大屏控车刷存在感。感知硬件和激光雷达果断升级，辅助驾驶系统直接“满配”，连泊车思路都比以前“聪明”。动力一如既往，纯电平台，百公里加速最猛3秒3，续航八百多公里，不是跑得快就是走得远。底盘用料实在，通风、按摩、空气悬架，智能分配，懂你就是这么自信。
第三位主角问界M8纯电版显得更敞亮。SUV气场全开，风阻做到0.259，细节设计大灯星云装饰、百万像素投影玩出新花样。蓝灯一亮，智能辅助驾驶直接拉满。七款外观配色想换就换，轮圈给你自由选，后门半隐藏式设计，隔空手势也安排进门槛里了。后尾灯的花式互动和大空间让人喊爽。
内饰颜色选得讲究，三块屏排开不留死角，配合鸿蒙座舱能三指滑屏，全车音响依旧高标准。座椅是真舍得下本，二排零重力加按摩，前排可变身“大床房”，空间利用率让你恍惚在五星酒店。后备厢容积两千多升，储物布局合理，短途长途都不虚。
智能化升级一点不马虎：硬件三十组传感器，辅助驾驶系统华为ADS 4直接部署。新一代防碰撞系统满场景护航，“车位到车位”、“泊车代驾”都能新能源玩出新花样。底盘配置不含糊，双腔空气悬架加变阻尼，魔毯预瞄让你路感“犹如在云端”，前后扭矩分配得优雅又合理。
至于动力那块，问界M8全系纯电，单电机后驱和双电机可选，宁德时代大电池加持，续航最高一口气七百多公里。新电驱系统又小又轻，放电水平拉满，快充从下午等到傍晚都不用慌。
发布会“到此为止”？根本不够。问界M5 Ultra新车色“跃影红”开卖，配套辅助驾驶升级；享界S9T马不停蹄定档上市，预售价三十二万八；尚界H5 SUV提前亮相，预售十六万九八起，华为系统加持；问界M7直接把发布会定好日子，动力系统和辅助驾驶一个都不少。
整体而言，整个发布会就跟春晚一样，分分钟新看点，套路实打实，参数直接飙到天花板。你要空间，有零重力座椅当“大床房”；你要动力，百公里加速3秒多就到头；你要智能，辅助驾驶给足，自适应悬架、语音助手一应俱全；你要方便，充电快得飞起，后备厢收纳能装能放。
而“鸿蒙座舱”，全系音响，平板上车这些配置，像是在暗示谁还在用古董车，谁就该升级标签了。全家老少不论谁上车都能找到调戏屏幕的乐趣，科技味十足又不失人情味，那种“既能装又能跑还懂生活”的火候，确实没让人失望。
当然，新车的参数越整越高，售价也不低，谁愿意为这些花里胡哨买单还是未知数。不过看现场，科技迷、车友圈那热情劲儿比吃火锅还旺，讨论声一浪高过一浪。做个聪明人，早晚得选个会“动脑筋”的座驾。
最终一句话——这场发布会，够格被称作车圈的一次“武林大会”。
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