摩托车13年报废，这个规定不现实，骑摩托的都是年轻人但一年骑不了多少公里，我们村上摩托车很多都放家里，年轻人外出打工回家才骑几天

说起来，摩托车用13年就得报废，这事儿挺不靠谱的，你想想，好多骑摩托的都是年轻人，他们一年也骑不了几公里。像我们村里，摩托车好多都闲在家里，年轻人出远门打工去了，只有过年回家那几天才骑一骑。有时候，一辆摩托车总共就跑个四五千公里，没用几年就因为到期了得报废，这多浪费啊，车明明还好好的，就不能开了。

这种规定也让摩托车现在特别不好卖，谁还愿意花钱买个可能没几年就得强制报废的车呢，感觉就像是钱打水漂了一样。而且，除了报废年限的限制，还有年检和买保险这些麻烦事。

很多常年在外地打工的人，根本没法及时回来给摩托车年检，或者办那些手续，这简直就是瞎折腾人，时间上精力上都不划算。

其实，关于摩托车到底该不该报废，我觉得就不该光看它用了多少年，更应该看看这辆车平时跑了多少路，车子本身的状况怎么样。比如，我的那辆豪爵125摩托车，我骑了还不到六年，已经跑了五万多公里了，我觉得再过两年，它也差不多该退役了，因为确实用得勤，损耗也比较大，到时候主动报废也说得过去。

可还有不少人的车跟我这情况完全不一样，他们买的车用得特别少。比如我有个朋友，他2013年买的摩托车，那时候他在外头打工，每年就过年的时候回家骑上几天，平时走的时候就给车洗干净了，停在家里放着。

一年一年这么下来，他现在年纪大了，在家里想多骑骑，结果发现自己的车快到13年报废期了，可里程表才跑了九千多公里，车子看起来还跟八成新一样，性能也一点问题没有。你说这么一辆车，眼看着就要强制报废了，这不是太可惜了吗，明摆着能继续用啊。

再举个例子，还有更夸张的，有人2007年买了一辆隆鑫125的摩托车，用到现在总共才跑了不到四千公里，车况特别好，跟新的一样，各种手续也都齐全。可就因为年头到了13年，这辆车只能在农村家里放着，成了摆设，不能上路开了。

这些车主平时爱惜车，用得少，结果因为这个规定，就得提前把车扔掉，这简直让人想不通。所以说，这种不分青红皂白、一刀切的规定，真的不太合理，挺让人感到无奈的。

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