还记得曾经风靡一时的蓝牌轻卡吗?C照就能开,市区随便跑,名义上轻卡实际却能拉七八吨——这样的时代已经彻底结束了。从2020年蓝牌新规实施开始,运输行业迎来了一场彻底的洗牌:生产环节严格限制尺寸排量,上牌年审层层把关,路面执法日益严格。面对这场变革,卡友们正站在十字路口:是选择只能拉1.5-2吨的蓝牌轻卡,还是转向成本更高但承载量更大的黄牌中卡?新能源轻卡凭借路权优势和政策补贴,正在成为城配市场的新势力。当合规成为唯一出路,整个行业正在走向更规范、更细分的新格局——这既是挑战,更是重新定位的机遇。
哈喽大家好,我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客,今天,我们有幸请到了一位运输行业专家,陈宇先生先跟大家打个招呼,大家好,我是陈宇。很高兴来跟大家聊聊运输行业的变化。谢谢陈宇先生。那咱们今天就来聊一聊,最近这几年蓝牌轻卡市场发生的巨大变化,大家还记得吗?以前那种c照就能开,然后市区随便跑。名义上是情卡,其实能拉七八吨的。这种车曾经也是风靡一时,但是从2020年开始全国范围内就开始治理大吨小标蓝牌轻卡,也就此走下了神坛。对确实是变化,每个人都不得不适应。对,咱们第一个要聊的,就时间管的加强,是大吨小标时代的落幕。那这个里面其实最核心的就是蓝牌新规的出台那这个蓝牌新规到底在生产环节、上牌环节、年审环节还有路面上执法都有哪些具体的动作?就这个新规其实挺狠的,就是你从生产环节就开始卡,就是你车的尺寸、发动机的排量轮胎的规格它都有明确的规定,就你不能说,我为了多拉一点,我就把这个车做大做强,那你上牌的时候,如果被发现与这个标准不符,你是直接不给上牌,包括年审的时候,如果发现你超载,你也是要被劝返的,包括路面上执法也是越来越严,就是你这个不合规的车,你根本就没有办法跑,说蓝牌新规出来之后,对卡友们日常的运营的影响到底有多大?就最直接,就是你以前那种一车通吃的那种轻卡,你现在基本就告别市区行驶了,然后你空车重量就已经超了。你这个上牌年审都很成问题,更别说你路上被查,轻则罚款重则扣车,停起来就是好像选择变得很少了。对,没错,那你觉得就是说监管的加强,这个大尊小标的治理到底给整个轻卡市场带来了哪些根本性的变化?这整个行业是不是变得更规范了。对没错,那就是这个标准出来之后,其实不合规的车慢慢就被清退出去了,那这个市场就慢慢的变成了,一些专业的合规的,这样的车型,那整个行业就变得更健康了。对,确实是这样。那现在说蓝牌轻卡到底在注册登记和上路行驶的时候最核心的门槛是什么?这个新的标准到底是怎么影响卡友们的选择的?现在你买蓝牌轻卡,你最核心的就是你要保证你的车,它的总质量是不超过4.5吨,然后它的这个轴和也要符合标准,那你就瑶去关注它的,轮胎车巧,这些核心的部件是不是也一起算好了,你不能说,我光看这个整备质量,我还得去看它的装载的结构是不是也一并的给你优化了。对,说你要更精准的去匹配你的用途,对没错,那就是说,凯友们,现在你要去选车的话,你就要更精准的去匹配你的用途。那比如说你是跑承配的,那你可能就要选一个更轻量化的,然后更符合这个标准的车。那你如果是跑一些长途的,那你可能就要去考虑一下黄牌的中卡。那你如果是跑一些特殊的货物的,那你可能就要去关注一下这个轴和包括这个总质量是不是也符合你的这个路权的要求。好,关羽监管加强带来的市场变革。这部分内容咱们就先聊到这儿,休息一下马上回来我们接下来要聊的就是卡友们在这个新规之下,被迫做出的选择,是继续留在蓝牌阵影,还是说转型到黄牌,那这两个选择背后,分别有什么样的利弊?然后适合什么样的人?如果是我,我会怎么选?那如果你是留在蓝牌儿,其实你现在最多就只能拉一吨半到两吨那你这个效率就降了一半儿。然后你如果是跑一些,比如说像水果这种,对时间要求比较严格的,那你可能就要去提前很多小时去等检车,而且你蓝牌市区的一些限制比黄牌儿要厉害很多,那你可能很多地方黄牌儿是可以去的,但蓝牌儿不行,包括你如果是拉的多的话,你还得自己去面对这个罚款的风险。听起来好像澜牌就是越来越受限。对没错,那你如果是转黄牌的话,其实你首先是车型变大了,那你购车成本,包括你的年检的频率都上去了。然后你如果是城市里面,还有一些地方是黄牌儿进不去的,包括你如果是限行一旦升级的话,那你可能就要重新去规划你的路线。而且你黄牌儿的话,整体的效率其实是比蓝牌儿要低很多的,那你大的车型其实也增加了你一些事故的风险。面对这么激烈的市场变化,卡友们到底应该怎么去选?其实现在的情况就是,你如果是跑纯配,而且你的货源都是比较轻的,那你可能蓝牌儿还是有一定的空间。但是你如果是跑长途,或者是说,你经常要拉比较重的货,那你可能黄牌儿是不得不选。那其实现在也有很多政策鼓励大家去合规,包括一些金融的支持一些新能源的车型其实也可以作为大家的一个新的思路但是你一定要去结合自己的本身的运力,结合自己的路权,去选择最适合自己的才是最重要的。好,那关于凯友们的转型抉择这块聊的挺透,咱先暂停休息一下再继续那我们现在要聊的就是市场的重构,就是轻卡市场到底出现了哪些新的变化?哪些车型成为了主角。现在其实市场已经很明显的分成了三块一块,就是需要重载的这些用户就大规模的转向了这种合规。黄牌的中卡。而另一块就是真正是做城市配送的,就选了这种蓝牌的情卡,甚至更小的微卡,还有新能源的轻卡。因为现在新能源它也是借助了城市的路权还有补贴,所以它也是迅速的抢占了城配的市场,所以现在合规化的新能源蓝牌轻卡也成为了市场的一个新势力对,所以现在整个市场更细分更合规,这是最大的一个变化。你觉得这种市场的格局的变化对于卡友们来说意味着什么?现在蓝牌轻卡的话,你如果是拉的多的话,其实你成本虽然说降低了,但是你其实风险是大幅的增加了。因为你上牌也好,年审也好,甚至路上执法也好,你都很容易被卡住,那反而是一些合规的,比如说黄牌的中卡或者是说这种新能源的情卡。他们因为政策扶持然后市场教育也完成了,他们逐渐的成为了主流。那卡友们,其实你也只有去顺影这个趋势,你去升级你的车型,或者说你去选择一个更适合你的新的赛道,你才能够继续的在这个行业里边生存下去。你觉得未来几年情卡市场会往哪些方向走?现在政策是越来越严,那不合规的车肯定是被不断的情,退出去,那合规的车型就会越来越成为市场的主角,那比如说像这种新能源的,还有这种轻量化的小吨位的可能会成为很多城市配送的一个新的标配。那包括一些比如说什么自动驾驶车路、协同这些新的技术,也会慢慢的应用到这个情卡上面那整个行业的效率会提升,然后整个市场的环境也会变得更健康。对,今天咱们聊了这么多,关于蓝牌轻卡的变化。其实归根结底,就是大家都在适应一个更规范更公平更安全的新的市场环境,对这个可能对于大家来说都是一个比较大的挑战,但是也是一个比较大的机遇。好了,那么这期节目咱们就到这里了,感谢大家的收听,咱们下期再见。
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