最近车圈挺热闹的，政府那边儿几个部门一起发了些通知，主要说了三件事儿，对咱们开车出行影响还挺大的。
首先呢，从2026年1月1号开始，关于智能车怎么上路的新规就要正式执行了。这可不是小事儿，它意味着，那些能自己开、达到L3级别的自动驾驶车，只要符合国家设定的那些严苛条件，车厂就能拿到生产许可，把它们造出来了。
不仅如此，允许这类L3级自动驾驶车上路进行测试的范围也会比现在扩大很多。不过啊，大家也别以为L3级车能随便开上路了，这有条件批准就说明了很多限制，肯定会有详细的规定，比如在哪儿能开，怎么开，万一出了事儿责任怎么算等等，都得符合各种安全规定和法律要求，毕竟安全是第一位的。
接着说，买新能源车的税费优惠政策会迎来一个过渡期。具体来说，就是在2025年底之前，这个减免购置税的政策会慢慢地调整，不会一下子就取消，这算是给消费者和车企一个缓冲的时间，让大家慢慢适应新能源车市场的新变化。
同时，车险这块儿也会有大动作，要进行改革。特别是商业车险的底价，也就是大家买车险时那个基础费用，会弄得更合理一些，目的就是希望大家能花更少的钱，买到更适合自己的车险，让车主们的负担能轻一点。
还有一点是关于电动车的充电问题。从2026年开始，全国范围内的充电和换电设施会大幅增加。政府的目标是争取做到每个乡镇都能有地方充电或者换电池，这样一来，大家开电动车去再远的地方，也不用太担心找不到充电桩了。
而且，那些充电速度非常快的大功率充电站，还有那种特别先进的综合站点，就是能把太阳能发电、把电存起来、给车充电，甚至还能把车里的电放出来供给其他地方用的，这些新科技也会大力推广。这无疑会大大提升电动车的使用便利性，让更多人愿意选择电动车。
除了这些政策，车市里也有新的看头。丰田的新款RAV4，也就是第六代的荣放，去年就已经在广州车展上正式亮相了。作为一次全面的换代，这车带来了不少新变化。官方给出的价格，也就是厂家建议零售价，是定在16.98万到22.88万之间。
不过，刚上市那会儿为了吸引顾客，优惠力度还是挺大的，比如直接减1.8万现金，再加上购置税补贴什么的，算下来最低大概15万1千8就能买到手了，对于一款全新换代的SUV来说，这个价格听起来确实挺有吸引力的。
从外观上看，这车的设计语言变得更硬气了，线条也更粗犷，好多人都觉得它有点像缩小版的普拉多，所以不少人直接叫它小普拉多。它的车身尺寸是4米62长，1米855宽，1米68高，轴距达到了2米69。
买的时候你还能选两种不同颜色的车身，轮毂也有三种尺寸可选。所以说，这车的设计既能满足家里日常使用的需求，看着大气，开起来又有点运动的感觉，能顾及到不同人的喜好。
车里面也做了不少升级，自带一个超大的15.6英寸中控屏幕，用的还是高通那个处理速度很快的8155芯片。有了这个强劲的芯片和尺寸够大的屏幕，车里那些智能导航、娱乐系统、语音控制等功能用起来会顺畅很多，体验感好不少，感觉整个智能座舱的水平都上了一个台阶。
动力方面，新款RAV4的选择也挺多的，满足不同驾驶习惯的人。你可以选择2.0升的纯汽油版，这个是比较传统的选项，还有新增加的2.0升油电混合版，这个是更省油的选择。如果想要更强劲的动力，还有2.5升油电混合版。
特别是油电混合的版本，真是让人印象深刻地省油。有车主实际测过，100公里才用3.99升油，这油耗确实是相当低了，对于经常开车的人来说，长期下来应该能省下不少油钱。
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