零跑Lafa5将于9月8日首发慕尼黑车展，全新个性战略车型

9月8日，零跑Lafa5即将在慕尼黑车展C位出道，这消息一出，汽车圈里立马炸开了锅。

要说零跑汽车，8月份交付量那可是杠杠的，57066台，同比增长超过88%，直接刷新了记录。

这边捷报刚传开，那边就迫不及待地宣布全新个性战略车型零跑Lafa5要来了，还放出了一张官方海报，这节奏，简直是踩着油门往上冲啊！

海报一出，不少眼尖的网友就说了，这Lafa5咋看着这么眼熟呢？

仔细一瞅，还真有点像之前曝光的零跑B05。

说起这B05，坊间传闻不少，有人说它是今年早些时候发布的B01轿车的紧凑版，目标直指竞争激烈的电动掀背车市场。

要知道，在欧洲，这个市场可不好混，大众ID.3、Cupra Born，还有MG 4 EV，个个都是狠角色。

零跑这回是想虎口夺食，还是另辟蹊径？

这还真得打个问号。

不过，话说回来，零跑这步棋也并非毫无胜算。

去年12月，零跑汽车的掌门人朱江明在接受采访时就透露了未来三年的“小目标”：要用A、B、C、D四个系列，十几款车，把6万到30万的市场安排得明明白白。

他还特意强调，15万到20万是当下中国最大的汽车消费市场，他们现在有C系列；10万到15万的市场，2025年上B系列；6万到10万，以及20万到30万的市场，2026年安排A系列和D系列。

每个系列都要有自己的“杀手锏”，B系列的亮点是同价位智能化天花板，城市NOA不在话下；D系列则是配置超豪华，价格却要走亲民路线。

这番话听着挺提气的，但仔细琢磨琢磨，也有点意思。

零跑这是要玩“田忌赛马”的策略？

用B系列的智能化，D系列的性价比，去硬刚那些老牌车企？

话说回来，这Lafa5到底啥配置？

啥时候上市？

现在还是个谜。

不过，按照零跑一贯的风格，估计又会搞出点新花样。

毕竟，现在汽车市场竞争这么激烈，光靠堆配置、拼价格，已经没啥意思了。

得有点自己的特色，有点能抓住年轻人眼球的东西才行。

就像现在流行的“颜值即正义”，或者“智能座舱”，都得安排上。

当然，也有人觉得，零跑现在步子迈得有点大。

又是欧洲市场，又是全新系列，摊子铺得这么开，资金、技术、供应链，哪个环节出了问题，都可能掉链子。

毕竟，造车可不是闹着玩，烧钱的速度，那是相当惊人的。

所以，这零跑Lafa5，到底能不能在慕尼黑车展上“一鸣惊人”，能不能在竞争激烈的欧洲市场站稳脚跟，甚至能不能像朱江明说的那样，把6万到30万的市场安排得明明白白，现在下结论还为时过早。

但有一点可以肯定，零跑的这步棋，确实够大胆，够有想法。

至于结果如何，咱们就拭目以待吧。

毕竟，这年头，谁不想看看“小弟逆袭”的故事呢？