如果一台车拥有路虎的面子，理想的里子，很难让人不心动。这台车就是在成都国际车展比亚迪展台上亮相的方程豹钛7。
借着成都国际车展在西博城举办的机会，我们近距离探访了这台车。
外形方面，经典的“方盒子”造型让方程豹钛7既有中大型SUV的豪华气场，又有硬派SUV的力量与霸气，非常符合市场主流的审美喜好。越野风格的前后保险杠、侧开尾门、“小背包”、灵鸢智能车载无人机系统（顶配无人机版）等设计元素，则大大丰富了钛7的使用使用场景，可以使其兼顾家用和轻越野需求，做到“一车多能”。
新车的侧面，方正有力的“方盒子”设计布局，结合轮廓鲜明的粗壮腰线，则依然能营造出符合硬派SUV的魁梧身形。此外，搭配上其尾部棱角分明的设计结构以及呼应前脸的同向分体尾灯和外挂式“小书包”，又将让其外观整体的科技成分与硬派属性，得到了较为完美的收尾。
尺寸方面，方程豹钛7的车身三围分别为：4999/1995/1865mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。为了确保用户有舒适豪华的乘坐体验，新车配备了云感头枕和真皮打孔座椅，车内空间的得房率也超过70.9%，后排放倒后可秒变“大床房”。如果用户需要装载大件物品，第二排座椅放平后还能拓展出1880L的装载容积，可轻松满足运物需求。
内饰部分，方程豹钛7的座舱与“豹”系列产品在风格上有着明显差异。钛7的座舱设计简约中透着科技与豪华氛围。新车的内饰布局延续了外观方正有力的设计样式，并以外挂式12.3英寸长方形全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、26英寸W-HUD抬头显示以及电子怀挡，来加深其车内的科技氛围。
通过设计上优化，钛7虽然在四辐多功能方向盘和中控鞍座区域保留了实体按键、波钮及旋钮，但它们却并未影响钛7的收纳储物能力。其中控上层依旧拥有双前排无线充电槽、双杯座以及超大中央扶手箱。下层的镂空区域则可以用来存放随身的包包或给数码设备进行充电。
为了让钛7能全方位的满足家庭化的使用需求，其首搭了比亚迪新一代智慧生态智能座舱。这套新座舱不仅首搭比亚迪自研平板，可为车内乘客提供丰富、多样的娱乐需求。其还配备有全球首款智能互联宠物安全座椅以及互联智能儿童安全座椅，以满足用户携带儿童和宠物出行时的安全乘车需求。
辅助驾驶方面，方程豹钛7将采用比亚迪DiPilot300天神之眼B-智能驾驶辅助激光版，可支持多项进阶驾驶辅助功能。此外，钛7顶配车型还搭载灵鸢智能车载无人机系统，可丰富钛7的“玩法”。
另外，钛7还首搭互联倍轻松智能肩颈按摩器和眼部按摩器，可以帮助车内乘客缓解日常疲劳。与影石Insta360和全景相机X5的互联功能，则能拓展出一套创新的拍摄玩法，让钛7化身移动拍摄平台。总而言之，诸多的创新设计，让钛7能更好的满足全车用户多样化用车场景的需求，大大丰富了新车的功能性。
动力部分，钛7将搭载由一台1.5T混动专用发动机+驱动电机+E-CVT变速器+磷酸铁锂电池组构成的插混系统。其中，1.5T发动机最大功率输出115kW，驱动电机峰值功率200kW。根据所搭载电池容量和两驱、四驱版车型的差异，其长续航版车型CLTC工况纯电模式续航里程为180公里。此外，为了满足用户轻度越野的需求，钛7还拥有24度接近角和25度离去角，野外露营场景的非铺装道路可轻松通过。
写在最后
钛7虽然是一台方盒子，但它舍弃了方程豹主打的越野标签，强调一家人出行的舒适。并且拥有一定的越野能力，还有丰富多样的智能互联玩法，以及高得房率的宽大乘坐与装载空间。在加之插混系统在兼顾动力性与经济性的情况下，又无续航充电焦虑，我们相信钛７可以充分满足用户更多样化的用车需求。
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