讲真，每次看到有新势力或者老巨头推出一款所谓的“六边形战士”，我就觉得特别乐。不是说车不好，而是这个姿态，太有表演性了。就好像一群已经在修罗场里杀红了眼的蛊虫，突然有一个站出来，整理了一下自己的西装，说：“各位，我们来谈谈用户体验和家庭温暖。”
这不，广汽传祺带着向往S9也来了，上来就摆出三板斧：华为乾崑、宁德时代、广汽智电。这阵仗，三体人看了都得先愣一下，然后回去开个紧急会议讨论地球的科技是不是又被锁死了。这哪是造车，这分明是在组一个复仇者联盟，而且是那种“不成功便成仁”的悲壮版。
咱们先说这个华为乾崑ADS 4 Max。全系标配，上来就是王炸。1个192线激光雷达，一堆毫米波雷达，摄像头多到能帮你数清前面那辆车上有几只苍蝇。官方宣传稿里会告诉你，这套系统能在拥堵路段自动跟车，能优雅地处理加塞，还能在高速上自动巡航，仿佛一个完美的电子管家。
但你信吗？我不全信。因为我作为一个被生活盘了多年的中年人，深知一个真理：决定自动驾驶上限的，从来不是马斯克在发布会上吹的牛，而是小区门口那个永远不看红绿灯，走位堪比“道诡异仙”里角色的电三轮大爷。你的激光雷达算力再高，能算出大爷今天心情好不好，是想左拐还是右拐，还是单纯想在路中间思考一下人生吗？不能。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以，所有吹上天的智能驾驶，在老头乐面前，都得乖乖叫一声“前辈”。它不是技术问题，是玄学问题。华为这套东西，不是用来开车的，是用来在配置单上，把理想和问界按在地上摩擦的。它存在的最大意义，就是告诉对手：“我不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。”
然后是宁德时代的电池。44.5度，CLTC纯电续航252公里，满油满电1200公里。这些数字看着很美好，对吧？就像你年轻时许下的诺言一样动听。但现实是，CLTC续航就像方便面包装上的图片，仅供参考。实际能跑个200公里，对于日常通勤一周一充，也确实够用了。这块电池真正的价值不在于续航，而在于它的身份。它是“宁德时代”，是动力电池界的奔驰，是硬通货。这就好比你去相亲，说自己开个杂牌电动车，对方可能还得百度一下；你说你开的车用的是宁德时代的电池，对方家长听了都得点头，觉得你这小伙子很实诚。这是一种信仰，一种“我虽然不懂，但我知道这玩意儿很牛逼”的朴素认知。广汽要的就是这个效果，用一个你无法反驳的硬核品牌，堵住所有键盘侠的嘴。
再看那个广汽超级智电四驱。可增程、可插混、可纯电。诶，这就有意思了。这不就是李想老师最擅长的“我全都要”吗？广汽这是悟了，彻底开窍了。他们终于明白，现在的消费者，尤其是有家庭的，根本不在乎你技术路线有多纯粹，他们只在乎自己能不能占到所有便宜。他们既想要电车的安静和低成本，又想要油车的无焦虑，还想偶尔能去野地里撒个欢。广汽说，行，满足你。这已经不是在做产品了，这是在做许愿机。这种“精神分裂式”的产品定位，恰恰是当下市场的最优解。因为市场本身，就已经疯了。
写到这里，我突然感觉我这个修仙的比喻有点用力过猛，但你们懂我意思就行。
内饰就更好玩了。全粒面Nappa真皮，副驾五星SPA零重力座椅，18点按摩……讲真，这堆东西卷到最后，就是要把人逼死！我严重怀疑，这些车企的产品经理，是不是都被关在一个小黑屋里，每天循环播放“没有最好，只有更好”。这个副驾座椅，已经不是座椅了，它是一个移动的理疗中心。你老婆要是坐上去，估计以后吵架你都不敢大声，生怕她一气之下断了你的按摩服务。还有那个9L的冰箱，夏天能放冰可乐。你知道这意味着什么吗？这意味着家庭地位的重新洗牌。谁掌握了冰箱的控制权，谁就掌握了全家人的快乐源泉。这才是真正的核心科技，是维持家庭稳定的“定海神针”。
多屏交互也是典中典。中控屏、仪表盘、HUD、后排吸顶屏，恨不得在你眼睫毛上再装一个屏。通过鸿蒙座舱联动，后排孩子看动画片，声音不会打扰前排开车的“司机”。你看，所有设计的出发点，都充满了对“司机”这个工具人的无视和对乘客的极致讨好。这车的设计哲学，翻译过来就是：司机负责开车，其他人负责享受。这很真实，真实到让人有点心酸。
所以，传祺向往S9到底是个什么东西？
它不是一辆车，它是一个缝合怪，一个集齐了当前版本所有T0级装备的“究极许愿机”。它把华为的智驾当做长矛，把宁德时代的电池当做盾牌，把广汽自己的三电系统当做坐骑，然后把冰箱、彩电、大沙发这些“软猬甲”全都穿在身上，冲进战场，对着理想和问代的脸就是一顿输出。它的逻辑极其粗暴：你们有的，我全都要有，而且要全系标配；你们卖得贵，那我就比你们便宜。
这是一种掀桌子式的打法。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那传祺向往S9就是连桌子上的蜡烛都没放过。最好的竞争手段不是做得更好，是直接把餐厅爆了，让所有人都没得吃，只能蹲在废墟上啃压缩饼干。
所以你问我这车值不值得买？你看，你又陷入了传统思维。买这车的人，可能根本不是在选一个交通工具。我作为一个目睹了无数品牌起起落落的人，越来越觉得，很多时候，我们买的不是产品，是门票。花26万，你买的不是一辆6座SUV，你买的是一个前排看戏的座位。看华为如何用技术把传统车企逼疯，看宁德时代如何定义电池的价值，看理想和问界如何应对这个不讲武德的“卷王”。这台车本身好不好，甚至不那么重要了。重要的是，它的出现，让这场戏变得更好看了。
而对于广汽来说，要么成仙，要么成盒。这种把所有身家都押上去的赌徒心态，才是这个时代最迷人的地方。至于那些小毛病，什么第三排坐垫短一点，应用商店APP少一点……谁在乎呢？当一辆车已经把自己武装成一个移动的堡垒，并且用自爆卡车的姿态冲向你的时候，你还在乎它的轮毂擦得亮不亮吗？
别傻了，大人。这世界，早就不讲道理了。
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