迈入势能爆发期，岚图汽车的“长期主义”结出硕果！
前几天在群里，有人半开玩笑说：“这下港股要热闹了。”原来是8月22日东风那边官宣，岚图要用介绍上市的方式去香港挂牌。没过几天，28号全新岚图知音就亮相上市；隔天成都车展开幕，2026款梦想家直接开了预售。听展会现场的小李发语音，说展台那边人挤得像春运候车厅。
价格一出来——38.99万到45.99万——有几个老车友还愣了一下，“这不就是直怼高端新能源MPV腹地嘛”。结果预售一个小时，就冲破1万台订单。我记得去年8月2025款梦想家首发时的数据已经很猛，这次硬是把自己纪录给超了。尤其是在40万级别的新能源MPV圈子里，这种速度真不多见。
其实也好理解，一年来2025款梦想家销量一直压在榜首位置，新用户推荐值又高得离谱（84%多），等于帮新款提前铺好了路。我上个月送朋友去保养他的2025款，在店里看到技师换电池管理系统软件，用的是他们自研的新版本，据说温控逻辑更细，还能减少快充衰减。这些细节平时没人注意，但真影响后期体验。
今年9月正式上市的新梦想家，不只是改个外观那么简单。我试着坐进展车后排，那套AI零重力按摩座椅按一下按钮就自动调姿态，比我家的按摩椅反应还快。而且销售顺嘴提到：智能后轮转向最大角度有5°，掉头半径小很多，在我们这种老城区窄巷子里特别实用——之前我朋友开GL8进胡同差点卡住门口，就是因为转弯死板。
动力部分更狠，他们喊的是全球首个800V+大电池混动MPV，“岚海智能超混技术”加持下纯电续航CLTC 350公里，我特意问了补能时间，他说320kW峰值功率，从20%充到80%只要12分钟左右。有个做网约的大哥插话：“那等红灯都嫌慢啊。”虽然夸张，但意思你懂——长途跑起来，中途停下来喝杯咖啡可能就够续航百公里了。这对以前纠结燃油和插混之间取舍的人是个分水岭。
还有一点容易被忽略：馈电油耗做到CLTC 5.2L/100km，同级燃油MPV基本没法比。我邻居老周本来想换辆进口七座，看完数据摇头说：“算账下来一年省一大笔钱，还安静。”他最怕的是亏电状态下油耗飙升，这回好像真解决了这个痛点。
舒适配置方面，他们甚至搞出了26点叩击式按摩功能，我第一次听还是在足疗店……华为乾崑ADS4、鸿蒙座舱5这些智能化装备也全系安排上。据店里的小姑娘讲，现在买的人不少是BBA换购，占比超过一半，而且多数家庭都是二孩三孩结构，对空间和舒适性要求极高，所以才盯着这种高端新能源MPV看。
不过，要不是去年2025款打下基础，今年也不会这么顺畅。当初它刚上市第二个月，就爬到了新能源MPV销量冠军的位置，到现在依旧稳在第一梯队。今年7月FREE+发布15分钟锁单破1.1万辆；8月底知音12分钟3000单，这节奏放眼整个行业都罕见。一位维修师傅感慨：“这几年他们是真憋足劲儿干活，不靠降价拼命卷，而是拿技术硬杠。”他指的就是“ESSA架构”和“岚海智能超混”，两块核心自研技术让他们少受市场波动拖累，也敢密集推新品，比如年底还有追光L和大六座旗舰SUV排队登场呢。
产品线现在已经覆盖轿车、SUV、MPV三类市场，你随便翻翻近两年的新品节奏，会发现它们基本没有给竞争对手喘息机会。有趣的是，我认识的一位早期FREE车主，上周把自己的旧车卖掉订了新梦想家，他理由很简单：“孩子长大需要更多空间，而且我信这个牌子的耐用性。”至于二手价，他笑着摆手，“有人接盘说明口碑在那里”。至于真实耐久表现如何，大概再过几年才能看清吧。
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