奇瑞瑞虎8 PLUS C-DM深度解析：15万级混动SUV闭眼入？

在15万级新能源SUV市场，奇瑞瑞虎8 PLUS C-DM一直是话题度颇高的选手。作为瑞虎家族的混动扛鼎之作，它凭借鲲鹏混动技术和实用配置圈粉无数。

今天就从动力、空间、性价比三个核心维度，聊聊这台车到底值不值得入手。

动力油耗双在线，通勤长途都靠谱

混动车型的核心竞争力终究要看“动力+能耗”，瑞虎8 PLUS C-DM在这两点上表现相当亮眼。它搭载第五代1.5TGDI高效混动专用发动机，配合无级超级电混DHT系统，能输出265kW综合功率和530N·m扭矩，起步时电机主导驱动，响应迅速且安静，高速超车时发动机与电机协同发力，后劲十足。

能耗表现更让人惊喜，WLTC综合油耗仅1.3L/100km，有车主实测绕城一周仅消耗2公里油续航，平均油耗低至0.2L。满油满电状态下综合续航超1200公里，日常通勤完全可当纯电车用，长途自驾也不用频繁补能。更贴心的是快充功能，19-30分钟就能把电量从30%充到80%，补能效率堪比加油。

大空间配高质感，家用场景全hold住

作为中型SUV，瑞虎8 PLUS C-DM的空间灵活性堪称家用神器。车身尺寸达到4715×1860×1747mm，轴距2710mm，提供5座和7座（+3000元可选）两种布局，满足不同家庭需求。身高170cm的乘客坐进后排，头部和腿部空间都很充裕，完全不会局促。

后备箱常规容积889L，放倒后排座椅后能扩展到1930L，露营装备、婴儿车这类大件物品轻松容纳，甚至能秒变“移动大床”，特别适合家庭出游。内饰质感也不含糊，78.9%的软包材质覆盖搭配云憩环抱座舱，再加上15.6英寸2.5K中控屏和索尼12扬声器音响，豪华感直接拉满。全系标配的540°透明底盘和空气净化系统，更是戳中了家用车用户的痛点。

性价比拉满，版本选择有门道

瑞虎8 PLUS C-DM的定价很有诚意，2025款车型售价区间在12.99-15.59万，再加上旧车置换补贴，综合优惠力度不小，性价比在同级别中很能打。更关键的是整车提供终身质保，后期用车成本和顾虑都大幅降低。

三个配置版本各有侧重：预算有限、主要短途通勤选舒适型，基础L2驾驶辅助和8扬声器索尼音响已经够用；追求舒适性和智能配置的话，豪华型的全速域ACC、座椅通风和氛围灯更值得选；经常长途出行或对质感有高要求，尊贵型的女王副驾、香氛系统会带来更好体验。

当然它也不是完美的，130公里以内的纯电续航在同级别中不算顶尖，7座版本的第三排更适合儿童或短途乘坐，身高超过1米6的乘客会觉得局促。但综合来看，这些短板并不影响它成为家用混动SUV的优选。