京东官宣：造“国民好车”埃安UT super

继小米之后是否又一大造车新势力来了？2025年10月23日，京东联合广汽集团、宁德时代打造的“国民好车”正式官宣定名“埃安UT super”，但是这种通过整合供应链资源，与车企、电池企业等合作的方式并非传统意义上的整车制造，能否做出成绩还有待验证。

埃安UT super定位是一款纯电小型车，采用5门5座两厢车身结构，官宣之后就计划于2025年京东双11期间正式发布并在京东进行独家销售，有消息称预估定价将在10万-12万元之间。

续航能力上该车基于宁德时代巧克力换电技术，配备500公里续航大电池，换电时间为99秒，并且可充可换、租购随心，同时搭载换电专属电池管理系统，续航能力还能再提升10%。

车辆轴距为2750mm，二排腿部空间905mm，横向空间为1385mm，三人满座也不会拥挤，且前排座椅可以放平成床，提供了临时休息的便利。埃安UT super 是全球首个搭载“广汽华为云车机” 的车型，依托华为的云端算力集群，能够流畅运行大型3A游戏和高清视频，并提供了TB级云端存储和超过2万种应用的自由安装，还配备了“倒车哨兵”功能，倒车时遇障碍物可自动刹停，提升了倒车安全性。

其实京东这次所面临的挑战是不小的，首先京东在汽车领域缺乏口碑积累，消费者对 “电商造的车” 可靠性存疑，其次虽然宁德时代提供电池，但目前其换电站主要集中在一二线城市，下沉市场覆盖率不足20%，若短期内无法快速铺开，京东所宣传的“换电优势”可能难以真正落地，要打造所谓的“国民好车”难免有沦为营销概念的风险。就是不知道京东能否杀出重围。