我意外签下一份百万元合同，原本只是帮客户试驾传祺向往M8宗师，没想到商务合作一气呵成，重新定义了成功的动力
今天一早，我又遇上了那个典型的突发状况。客户王总突然接到紧急会议通知，必须赶快赶到机场，他的时间紧得像放在秤上比的。反正都赶不完，却偏偏这时候他的车坏了，起码得耽误个半小时吧。我赶紧帮他安排了我刚入手的传祺向往M8宗师，装好座椅、开个快车，想先试试熟悉不。结果，没想到这车的表现比我预料得还好。
一开始，第一眼就觉得它很大气。王总盯着前脸那块飞瀑式的镀铬格栅，这车气派得我都不好意思。他低头看了看那7字形LED灯组，笑着说：这算不算是新买的顶级商务车？我也只是笑着点点头，然后把他带到后排。
座椅调到零重力模式，开启了16点五星SPA按摩功能，舒服得我自己都想坐一会儿。王总坐上去，脸上那一瞬的放松让我觉得——反正不管怎么样，我这车至少能装得了他的情绪。又告诉他：这是传祺新推出的向往M8宗师版，搭载2.0T插电混动，续航超过1000公里，今天接送你去机场，完全不用担心续航问题。我其实心里还琢磨，这续航总觉得有点夸大，但实际上，估算一下百公里油耗在6L左右，油电切换很顺畅，不会像以前那样突然断电。大概估算，长途公交车一路跑下来，电池还能剩点续航。
话说回来，这种价位车型的空间设计，真得说在同级里面算良心。车身长5251mm宽1893mm高1823mm，加上轴距将近3.1米，空间天然宽敞。一座车的大小和它的乘坐体验感成正比。7座布局，主打2+2+3，再复杂的行程都能摆平。特别是第三排那块，原本我以为MPV第三排就是用来装人的这句话是真的，但这车的第三排能调节到135°，坐得像躺在沙发上一样。
我刚才翻了下笔记，有个细节挺让我惊喜——座椅靠背最大可调166度，几乎可以躺平，靠背的四档调节让长途就像在家里一样。再装个雅马哈专属头枕音响，像个移动休息室。嗯，那个红棕色内饰我也得夸，质感拉满，配合12.3英寸全液晶仪表和15.6寸中控屏，做不到全场都觉得科技范儿。这就相当于生活中的沙发、餐桌变成了一体——放心坐，方便操作，娱乐也多了份享受。
王总对车的感兴趣点，还真不是在开，而是坐上去的感觉。我们公司刚好在研发一种高强度钢（其实就是我平时看一堆安全报告，突然发现这些钢材的比重大概81.7%），用来保障车身安全。这材质要说坚硬，真像个铁甲一样。对比同价位车型，抱歉，我得说，隔音、座椅舒适、用料厚道的确是肉眼可见的差别（我觉得她们那款车看起来差不多，但内饰用料明显打了折扣）。
这个车的安全应答我真心觉得挺牛的。它配备了GMC400两挡DHT变速箱，油电切换平顺得没话说，不会那种突然勒车的感觉。而且，最车身结构采用八纵十九横的车体设计，重要的是安全气囊，除了常规的侧面、前面的，还是第一次看见有一米五的后风窗气囊，这对于MPV来说实在是个创新。配合两侧的6.4米侧气帘，形成了所谓的360°环抱式气囊矩阵，我想，这就是在保护每一寸乘客。
说到智能配置，我得特意提一下，我现场展示了导航辅助、激光雷达都具备的自动跟车、车道保持等功能。王总试了试自动巡航那一刹那，脸上的表情明显变了：这完全可以替我省点心。他又突发奇想，是不是我们找合作伙伴，也像这车一样，靠谱得不用担心？我点点头。咱们合作方案也挺像这车的，准备好就直接签。那一刻，心情就是飞起。
其实就在我递上签字笔，王总一手就搞定了合同。他说：这次签约，特别难忘。你们的车，让我觉得这是个移动的商务会客厅，我都没想到用车还能这么讲究。回程中，我也琢磨着：签一个合同，竟然真的和车的设计理念一样，都是为了让人放心，敢于合作。
说实话，他这次签约我心里还挺感慨的——之前看车，都在关注品牌、价格什么的，没想到一辆车还能成为谈合作的桥梁。这也让我想，供应链上的那些钢材、芯片，和我们日常的车间装修、调料味差别似乎没那么大——只这些硬件组合成的安全和舒适，能直接触动像王总这样的商务人。你会不会觉得，其实合适的物品才是真正的桥梁？
我觉得这车的表现，特别在它的空间体验、智能安全和商务上下的心思上，还是挺值得深挖的。我在心底暗想，不知道下一场合作，还是不是这个平台带来的奇迹？带上另一家供应链公司——是不是也能像王总一样，搭上这辆座驾的快车？
这次签完合同，心里总是有点怪怪的——难不成，下一次出差，真能带着一辆移动的商务中心飞驰？我只知道，有些东西，或许就是在没多想的一瞬间，突然变得重要起来了。
下次出行，你会带什么样的助手呢？她是不是也能像这辆传祺一样，不只是个交通工具，还是个成功的伙伴？
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）