2026款梅赛德斯-奔驰CLA在我们的实际电动续航里程测试中行驶了434英里

新款CLA 250+也是我们测试过的最高效、充电速度最快的梅赛德斯-奔驰电动汽车。

1. 在 Edmunds 电动汽车实际续航里程测试中，新款梅赛德斯-奔驰 CLA 250+ 行驶了 434 英里，比 EPA 估计值高出不少。

2. CLA 现在是我们测试中行驶里程超过 400 英里的最便宜的汽车。

3. 它的能效和充电速度数据也十分亮眼。

全新梅赛德斯-奔驰CLA现已登陆美国市场，虽然混合动力版本稍后也会加入产品阵容，但首款上市的车型是纯电动版。我们有幸对CLA纯电动版进行了独家续航里程和充电测试，测试结果令人印象深刻。

我们测试了一辆2026款CLA 250+，它是奔驰小型电动车的后轮驱动长续航版本。CLA 250+的可用电池容量为85千瓦时，EPA预估续航里程为374英里。然而，在Edmunds的电动汽车续航里程测试中，我们记录了434英里的行驶里程，比EPA的预估值高出16%。

在我们测试过的13款梅赛德斯-奔驰电动车中，新款CLA的续航里程排名第二，仅次于续航里程达466英里的EQS 450+。不过需要注意的是，EQS是一款全尺寸轿车，价格大约是CLA的两倍。CLA 250+是我们见过的续航里程超过400英里的最便宜的车型，起价为48,500美元（含目的地费用）。

在我们的续航里程测试中，CLA 每行驶 100 英里消耗 23.2 千瓦时 (kWh) 的能量，比美国环保署 (EPA) 的预估值高出 16.5%。CLA 在Edmunds 电动汽车充电测试中也表现出色，充电速度高达 833 英里/小时 (约 1330 公里/小时)，从 10% 充到 80% 的平均充电功率为 193 千瓦 (kW)。这使得 CLA 在我们超过 100 款车型的排行榜上位列第二，超过了最近更新的保时捷 Taycan，但仍不及现代 Ioniq 6。

从CLA与竞争对手电动汽车的性能对比来看，奔驰显然拥有一款极具竞争力的产品。我们最近测试了2026款特斯拉Model 3标准版，其续航里程为339英里，比CLA少了约100英里。2026款奥迪A6 E-tron Sportback Ultra的续航里程为402英里，与奔驰CLA的差距较小。未来奔驰的电动汽车，例如即将推出的GLB，将采用与CLA相同的平台，因此我们对这些车型上市后的表现充满期待。

与此同时，我们已经评测了CLA 250+ 和双电机 CLA 350 4Matic EV，并期待在不久的将来在我们的赛道上对这两款车型进行全面的仪器测试。

我们如何进行测距测试

Edmunds电动汽车续航里程测试旨在为您提供最准确的车辆实际续航里程数据。我们并非驶入高速公路，将巡航速度设定为70英里/小时，然后一直行驶到电池耗尽，而是严格按照一条由60%城市道路和40%高速公路组成的路线进行测试，平均速度为40英里/小时。此外，我们始终保持在限速5英里/小时以内，每辆车都使用最节能的驾驶模式，并将空调设置为自动模式，温度设定为72华氏度。所有这些措施都尽可能真实地模拟了车主日常的实际驾驶情况。