斯巴鲁已开始使用固态电池，但用途与你想象的不同

先进的固态电池长期以来一直被视为电动汽车的“圣杯”，斯巴鲁也加入了丰田和日产的行列，致力于部署这些先进的新型电池组。然而，斯巴鲁并没有将其应用于任何电动汽车，而是将其应用于制造发动机和变速箱的机器人。

涉事电池来自日本电子公司 Maxell Ltd，主要用作工业设备的备用电池，旨在防止计算机内存丢失。这些固态电池，就像未来电动汽车将使用的电池一样，采用类似陶瓷的电解质，而非液体电解质。这使得它们比传统的锂离子电池能量密度更高，也支持快速充电。

Maxell 的电池容量不到 1 千瓦时，因此体积太小，无法用于车辆。然而，这些电池已被改装用于斯巴鲁的工厂机器人，这些机器人通常每隔一两年就需要更换一次电池。这些新电池的使用寿命长达 10 年。据媒体报道，斯巴鲁已将电池引入位于东京北部的大泉发动机和变速箱工厂的九台机器人中。

该公司在一份声明中表示：“通过在我们工厂使用的工业机器人中安装全固态电池，斯巴鲁旨在利用较长的电池寿命来减少工业浪费和工业机器人的维护工作。”

几个月前，斯巴鲁承认正在“重新评估”其电动化战略，成为众多汽车制造商中最新一家对特定市场电动汽车销量增长放缓日益担忧的厂商。不过，斯巴鲁最近发布了其在北美市场的第二款电动汽车，名为Uncharted。

这是丰田品牌对新款电动版丰田C-HR的诠释，但设计略显粗犷。这款旗舰车型配备一对电动机，总功率可达338马力，使其能够在5秒内加速至96公里/小时。