网上有了全新日产天籁的图片，这车从里到外都变了，好像要跟以前的自己说再见。
说真的，现在的天籁在路上确实不怎么常见。
想当年，它靠着“移动大沙发”这个名号，在B级车市场里过得很舒服。
那时候的人买车，就是为了家用方便，天籁的后排特别大，座椅又软，很受中年人的喜欢。
但是时代不一样了，变化快得吓人。
你看旁边的比亚迪汉，又是刀片电池又是混动技术，省油和性能都给你弄得明明白白。
还有吉利星瑞，直接把沃尔沃的2.0T发动机用上了，价格还便宜，这谁受得了。
这些国产车，样子好看，科技感又强，动力也猛。
再看看天籁，就感觉有点慢了。
一个月卖5000台左右，跟雅阁、凯美瑞这两个老对手一比，差得不是一点半点。
市场最能说明问题，就算便宜5万块钱，买的人还是不多，这就很没办法了。
所以，日产这次弄出个新款，看得出来是想争口气，把丢掉的市场抢回来。
从图片上看，这个新样子确实挺厉害的。
前脸一个V形的大格栅，里面是黑色的网格，还有银色的条子，比以前精神多了。
大灯也设计得挺复杂，估计晚上亮起来，会很有气势。
保险杠两边还开了两个口子，整个车头看着不再是以前那个稳重的大叔，倒像个爱运动的年轻人。
车身侧面的线条更是把运动的感觉拉满了。
一条线从车头直接连到车尾，后轮上面那块还特意鼓起来，很有力量感。
轮毂是全黑的，车顶又是往下溜的造型，一看就是轿跑的风格。
这车要是停在路边，你可能得想一下，这真的是天籁？
车尾也跟以前完全不一样了。
加了个小尾翼，尾灯是连在一起的贯穿式，看着很时髦。
下面还有个大大的黑色装饰板，两边加起来四个排气管，看着挺凶的。
不过网上有人说，这四个排气管就是个装饰，看着好看而已，别指望能有什么声音。
外面变化这么大，里面也得跟上。
方向盘是平底的，中控屏是悬浮的，仪表盘也是全液晶的，科技感总算有了。
空调下面那排按钮都取消了，大部分功能都得在屏幕上点，车里看着是干净了不少。
换挡杆也换了新的样子。
车里的材料还是不错的，软的地方很多，还有木纹和缝线，日产做舒服这件事，还是挺拿手的。
至于动力，还是那两套老的：2.0L自吸和2.0T涡轮增压。
这套东西大家都很熟了，特别是那台2.0T发动机，技术上还是挺牛的。
但问题是那个CVT变速箱，总有人说它加速的时候不够干脆，不够爽。
这次换新款，开起来的感觉会不会好一点，还要等真车出来才知道。
这么一改，问题也来了。
样子变得这么运动，价格估计也得跟着往上涨。
新车刚出来，想跟现在一样便宜5万块钱，那是不可能的。
对于那些预算不多，就想买个舒服家用车的老顾客来说，一个更帅但可能更贵、后排头顶空间还可能变小的新天籁，他们会不会买，还真不好说。
更重要的是，现在的年轻人虽然喜欢好看的车，但他们不光看脸。
车机聪不聪明，自动驾驶好不好用，这些才是他们关心的。
你看人家凯美瑞、雅阁，早就开始卖混动车了，一个比一个省油。
天籁这边呢，好像在新能源这块儿没什么动静，还是在卖纯油车。
这就有点麻烦了。
日产这几年出新车的速度确实不快，特别是在大家都搞电动车的时候，它好像没跟上。
这次天籁换代，力气都用在外观内饰这些能看到的地方了。
这当然很重要，但在一个大家都在谈智能、谈电动的时代，如果骨子里还是老东西，光靠一张好看的脸，以后的路可能会越来越难走。
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