新款日产Micra正在改变风格。它变得更加现代化、互联化……而且电动化！这要归功于它的法国表亲。那么，新款Micra还有什么亮点呢？
日产Micra借鉴了雷诺5的所有基础，而且在这方面做得更好。这款小型日本车被改造成一款电动城市车，拥有强劲的发动机和尖端技术。
亮点
高效机动化
乘客舱内装饰
驾驶执照
弱点
后排座椅宽敞
偏光风格
没有负担得起的入门级
Autoscout24 上有日产 Micra 吗？
让我们从一开始就明确这一点：没错，新款日产Micra是雷诺5的近亲。两款车共享了大部分车身和所有技术。然而，日产的营销团队似乎并没有意识到这一点。借用2025年度风云车的基因有什么问题吗？
外部
有人可能会说新款日产Micra是“换了个车标的雷诺5”，但这种说法确实值得去验光师那里看看。除了车窗和前挡风玻璃外，所有车身元素都体现了Micra的特色。最引人注目的是它融合了方圆一体的车头，并以圆形的视觉特征为特色。我们看到了第三代Micra的元素，但更加漂亮……
车尾与车头浑然一体，搭配圆形大灯。如同车头上的眼镜，Micra 的造型从各个角度都引人注目。此外，在车身侧面，我们还能注意到一条从车灯延伸至后车门的凹形腰线。最后，我们还能注意到 18 英寸的轮毂，对于一款城市轿车来说，这尺寸相当大。更棒的是：它们是标配！
内部的
一踏进车门，Micra 与雷诺 5 的亲缘关系就显而易见了。很简单：外观设计是两款车型独有的，但内饰却是共享的。我们找到了同样的双层仪表盘，但 Micra 用泡沫仿皮革包裹了乘客前方的空间。
Micra 继承了 R5 的所有设计，同时也是首款搭载 Android Automotive（谷歌）全互联信息娱乐系统的日产汽车。与新款Leaf搭载的系统不同，它融合了我们欣赏的雷诺系统的所有特质，例如经过深思熟虑的人体工程学设计和堪比智能手机的响应速度。所有信息仍然通过两块 10.1 英寸的屏幕呈现。
新款日产Micra虽然拥有与这款法国车相同的优点，但也存在一些缺点。尤其值得注意的是后排腿部空间狭窄，以及引擎盖下行李箱空间不足。后备箱容积为326升。
引擎
为了避免重蹈覆辙，新款Micra采用了R5的发动机。然而，这并非必要，因为这将使其成为首款纯电动Micra！因此，它分为两个版本。第一个版本搭载90马力发动机和40千瓦时电池，而第二个版本则搭载150马力发动机和52千瓦时电池。
因此，新款 Micra 拥有两种续航里程。入门级车型最高续航里程为 317 公里，而“长续航”版最高续航里程可达 416 公里。其快速充电系统也同样出色，小电池组最高功率为 80 千瓦，大电池组最高功率为 100 千瓦。从 15% 到 80% 的充电时间仅为 30 分钟。为了与 Micra 的兄弟车型有所区别，Micra 并未使用 95 马力的发动机。
在路上
第六代 Micra 不仅是首款纯电动车型，也是首款提供一定程度改进的车型。虽然前代车型已经令人愉悦，但新一代 Micra 的舒适性确实令人赞叹。这一点在隔音方面尤为突出，而隔音对于电动汽车来说至关重要。
在我们测试期间，荷兰道路的诸多困难和挑战——请注意我的讽刺——新款 Micra 似乎也比它的兄弟车型更加灵活，但仍然充满活力。另一个优点是它的油耗。我们的测试车型在行驶 150 公里后显示耗电量为 14.7 千瓦时/100 公里，这意味着实际续航里程为 380/400 公里。
价格
那么，新款日产Micra将如何与其同门兄弟区分开来呢？从价格表来看，由于缺乏95马力的基础版车型，这款日本车并没有选择降低价格。入门级车型（40千瓦时/120马力）起售价为28,000欧元，而续航里程更长的车型起售价则为33,500欧元。这意味着，在配置相同的情况下，它比同门兄弟贵了几百欧元。
判决
新款日产Micra是雷诺5的改款，这本身就很完美！这款全新的日本城市轿车如今时尚、舒适，配置也十分齐全。此外，它还拥有自己独特的曲线美和酷炫风格。这足以证明，以2025年度风云车为蓝本来打造它绝对是一个不错的选择……
技术参数：日产 Micra Long Range（2025 款）
发动机：电动机
功率：150马力
扭矩：245牛米
变速箱：固定比
0-100公里/小时：8.0秒
最高速度：150公里/小时
后备箱：326 / 1,106 升
消耗量：14.7 kWh/100 km（实测）
电池：52千瓦时
续航里程：416公里（WLTP）
价格：33,500欧元
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