广汽本田P7真的香吗？老车主实测优缺点，这3类人闭眼入

19.99 万起的广汽本田 P7，作为本田全新纯电平台的 “诚意之作”，上市后就被拿来和特斯拉 Model Y、比亚迪唐 EV 反复对比。

但合资品质的电车到底靠不靠谱？日常用车会不会踩坑？今天结合车主真实体验，把 P7 的虚实优劣说清楚，帮你选车不迷糊。

一、先夸实在的：这 3 个优点戳中家用痛点

本田造电车虽然不算早，但 P7 的核心优势很对家庭用户胃口，尤其这三点让人眼前一亮：

1. 大空间 + 灵活布局，全家出行不憋屈

作为中型纯电 SUV，P7 的空间利用率延续了本田的 “魔术基因”。2930 毫米的轴距堪比中大型 SUV，身高 180cm 的人坐后排，腿部能留出两拳距离，头部也不会顶到车顶（溜背造型没太影响头部空间）。后备箱更实用，常规状态能塞下 3 个 20 寸行李箱，放倒后排座椅后，露营帐篷、儿童推车甚至折叠自行车都能轻松装下，周末亲子游 “装备全收纳”。

细节设计也贴心：后排有独立出风口和 USB 充电口，孩子的平板随时能补电；座椅用了抗菌仿麂皮材质，打翻饮料也容易清理，带娃家庭不用慌。

2. 底盘扎实又安静，舒适性拉满

开过的车主都夸 P7 “像开燃油车一样稳”。它搭载前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，过减速带时滤震特别干脆，颠簸感被大幅削弱，孩子坐在后排睡觉不会被颠醒。车身高强度钢占比 68%，高速过弯时侧倾很小，新手开也有安全感。

静谧性更是惊喜：四门都配了双层夹胶玻璃，底盘还做了隔音处理，市区行驶基本听不到风噪胎噪，高速 120km/h 时说话也不用刻意提高音量，老人孩子乘坐体验更舒服。

3. 续航扎实，电池让人放心

纯电车最让人焦虑的就是续航，P7 这一点做得很稳。全系搭载 90 度宁德时代三元锂电池，后驱版 CLTC 续航能到 650km，日常通勤每天 50km，一周充一次电完全够用。实测冬天开空调续航折损约 15%，比很多国产电车的 20% 折损更让人安心，北方用户也能考虑。

充电方面，快充 40 分钟就能从 30% 充到 80%，下班顺路充个电，周末就能带着全家短途自驾，基本没有续航焦虑。

二、得说真话：这 3 个缺点要提前避坑

P7 不是完美神车，这些短板可能会劝退一部分人，买车前一定要了解清楚：

1. 车机太 “老派”，智能体验跟不上

最让人吐槽的就是车机系统，完全是燃油车的思路。12.8 英寸中控屏虽然看着大，但边框粗、反应慢，切换导航或音乐时偶尔会卡顿，而且不支持 CarPlay，只能用百度地图，对苹果用户很不友好。

高阶智驾功能还要额外花钱选装，高速领航 + 自动泊车套餐要 14000 元，就算现在活动价也要 999 元，对比同价位国产电车 “满配智驾”，性价比确实不高。

2. 电子后视镜太鸡肋，适应成本高

全系标配的电子后视镜，成了很多车主的 “槽点”。屏幕显示的画面色彩偏暗，而且看不出后车距离，变道时心里没底，新手开着特别紧张。更麻烦的是，它没有实体后视镜的 “余光感知”，老司机需要好几天才能适应，反而影响驾驶安全。

要是能给个 “电子 + 实体” 的选择就好了，强行标配反而显得不够贴心。

3. 低配配置寒酸，中高配价格偏高

入门版 19.99 万的 Pro 版配置太基础：前排座椅只有加热没有通风，夏天开车容易闷汗；没有电动遮阳帘，暴晒后车内特别热。想要舒服点得选 21.89 万的 Max 版，才有 HUD 抬头显示、BOSE 音响这些实用配置。

而且它用的是 400 伏架构，快充功率只有 100 千瓦，比新势力的 800 伏架构慢不少，充一次电要多等半小时，对充电效率有要求的用户会觉得不方便。

三、精准匹配：这 3 类人买 P7 不后悔

看完优缺点，不用纠结，对照自己的需求对号入座就行：

1. 本田忠实粉，想换电车又信不过新势力

如果你开惯了本田燃油车，认可它的品控和底盘调校，现在想换电车但担心新势力 “不靠谱”，P7 就是最佳选择。它的驾驶质感和可靠性延续了本田的优势，90 度宁王电池也让人放心，不用为质量问题操心。

2. 家庭用户，看重空间和舒适性

多孩家庭选车，空间和舒适永远是第一位的。P7 的大后排、灵活后备箱能满足全家出行需求，扎实的底盘和安静的座舱能减少孩子晕车，抗菌座椅也方便打理，这些家用属性比花里胡哨的智能配置更实用。

3. 北方用户，需要扎实续航和四驱

北方冬天冷、路面滑，选电车得看续航和驱动。P7 的三元锂电池低温性能比磷酸铁锂电池好，续航折损少；24.99 万的四驱版加速快（零百 4.6 秒），冬天雪地行驶更稳，适合经常跑郊区或长途的北方用户。

总结：合资电车的 “保守派优等生”

广汽本田 P7 更像一个 “保守派优等生”：它没有新势力那么多花哨的智能功能，但在空间、底盘、续航这些 “基本功” 上做得很扎实，适合追求 “稳” 的用户。如果你想要满配智驾和超快充电，同价位国产电车更合适；但如果你信得过合资品质，看重家用舒适性和可靠性，P7 绝对值得试驾。