最近有个新闻，讲真，太阳底下没新鲜事，但组合起来看就特别有意思。东风汽车，一个在国内市场突出一个“稳健”，或者说有点“佛系”的老大哥，突然在北非搞起了闪电战。又是突尼斯开新车发布会，又是给埃及发了192台车的“乐高积木”散件。
这操作，典中典。上来就得下一个暴论：所有车企的出海，本质上都是一场“战略转进”，翻译成人话就是，在国内这个新能源斗兽场里实在卷不动了，只能跑出去“渡劫”。
你以为是“国际化跃迁”？不，这是“进ICU之前先去KTV”。
国内现在是个什么情况？已经不是红海了，是血海，是硫酸海。价格战打得跟不要钱一样，技术名词一天一个样，友商发布会恨不得直接掏出激光枪把对手毙了。小米把桌子掀了，比亚迪直接把餐厅爆了，蔚来的乐道连隔壁小孩手里的棒棒糖都没放过。在这种你死我活的黑暗森林里，体面是不存在的，共赢是想太多了。唯一的法则就是“我不过了，你们也别想活”。
要么成仙，要么成盒。
这时候，你作为一个身在局中的玩家，你怎么办？硬刚？头铁娃的下场通常都很惨。降价？你降八千，人家直接降一万八，还送全套家电。讲技术？用户听不懂，用户只关心沙发彩电大冰箱，再加一个看起来很6的自动泊车，能在亲戚朋友面前装个杯就完事了。
所以，东风的操作就显得无比真实且明智。
写到这里，我突然感觉东风这操作，有点像我当年玩游戏，大号在服务器里被杀得生活不能自理，一怒之下跑去新区开小号虐菜。一样的技能，一样的装备，在新区你就是神。
你看他在突尼斯发布的几款车，Shine、ShineMax HEV、Box，这些在国内只能算标配的铁皮罐头，扔到北非市场，那是什么？那是压缩毛巾遇水膨胀，瞬间就成了五星级酒店的豪华浴巾。为什么？因为那边没见过这种阵仗。他们还在为多个气囊、一个大点的屏幕而欢呼的时候，我们这边已经开始讨论800V快充能不能一秒钟干到80%了。
这就是降维打击。
我作为一个中年人，特别能理解这种心态。你跟一群精力旺盛的小伙子在篮球场上拼刺刀，你顶不住的。你的经验在绝对的力量和速度面前，一文不值。但如果你抱着篮球跑到隔壁幼儿园呢？你就是乔丹附体，你就是天选之子，随便一个胯下运球都能引来一片惊呼。
东风现在干的就是这个事儿。国内的竞争烈度，已经让这些老牌车企的心态彻底爆了。他们的体系、他们的决策流程、他们的成本控制，根本跟不上一帮互联网疯子的节奏。打不过，那就跑。这不丢人，这是生存智慧。
再看那个发往埃及的192台KD订单，更有意思了。什么叫KD订单？就是把一辆车拆成1200多个零件，像一盒巨大无比的高达模型，打包送过去，让埃及当地的兄弟们自己动手组装。
这操作骚不骚？三体人看了都得从坟里气活过来。
表面上，这叫“深化战略合作”、“带动当地就业”、“中国智造，惠及全球”。听起来是不是特别高大上？但你往深了想，这套路的精髓就两个字：绕。绕开关税壁垒，绕开运输成本，绕开各种贸易限制。我不是在卖车，朋友，我是在跟你玩儿拼图，我是在输出技术和管理。就问你怕不怕？
这就像修仙小说里的情节，一个高手打不过同级别的对手，怎么办？他不直接硬刚，他开始炼丹、画符、搞阵法。他把自己的力量，用一种对方看不懂、也管不着的方式渗透过去。等对方反应过来，自家后院已经全是我的小弟，人手一把我画的符。
卷，就硬卷，卷出亚洲，卷向世界！
所以别再跟我扯什么“国际化布局”的宏大叙事了。讲真，我有时候觉得，很多时候我们缺的不是技术，而是换个地方重新开始的勇气，虽然这个勇气大部分时候是被逼出来的。国内的车企，有一个算一个，现在都在思考同一个问题：下一个“突尼斯”在哪？下一个“埃及”在哪？
因为在国内，你面对的是一群已经杀红了眼的“道诡异仙”，他们不按套路出牌，他们的逻辑是混乱的，他们的目标是干掉所有人，包括他们自己。而在海外，你面对的可能还是一群讲道理的正常人。用魔法去打败普通人，胜算当然大。
这种降维打击能持续多久？不好说。也许很快，当比亚迪、小米这些卷王也开始认真搞“出海”的时候，非洲大陆也会变成下一个修罗场。但至少现在，还有窗口期。能喘口气，能多活几天，能多赚点钱回来在国内继续烧，就是胜利。
是是是，我知道这个逻辑听起来有点犬儒。但现实就是这么个现实。你看特斯拉，它在国内被各种围剿，但它的品牌玄学还在，买它的人就是信这个，你跟他说性价比，他跟你聊马斯克的火星梦，这天就没法聊。这就是信仰的力量。东风们现在要做的，就是在海外市场，趁着当地用户对中国品牌还处于“不明觉厉”的阶段，迅速建立起自己的“品牌玄学”。
当第一个突尼斯小哥开着东风Box，在朋友面前秀他那个能看视频的大屏幕时，玄学的种子就种下了。
所以你看，商业的尽头有时候不是技术，也不是品牌，而是地理。只要跑得够远，你的缺点都能变成特点。这就是成年人的世界，不讲武德，只讲物理。
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