9月燃油车销量榜：轩逸断层领先，雅阁、星瑞未进前十，燃油车市场火力全开
话说，今年9月的燃油轿车市场，那是热闹得有点离谱。榜单一出，就俩字——“卖爆了”。不信您瞅瞅，传统热销的A级家轿不仅稳稳霸榜，连中高端车那边也一派红火，感觉燃油车就是跟市场杠上了！今天跟大家捋一捋这份数据，还真有不少门道藏里头。
先从家轿“铁三角”说起。榜单前三全是A级车的天下，轩逸就不用多说了，老资格选手。这次直接以累计16856辆拔得头筹，周销量从4481辆一路窜到6481辆。怎么形容这成绩呢？就像菜市场的杀猪菜摊儿，天天有人排队，锅都熬得冒气了，还得加料。不管怎么着，这款车依然是家轿界当仁不让的大哥大。
再来看排名第二的朗逸，累计13994辆，周销量稳定在4000+，表现虽说没轩逸那么耀眼，但胜在稳。就像咱楼下那煎饼摊儿，虽不爆款，但天天有人惦记。速腾呢，排名第三，总销量12629辆，第一周还忒低调，但到了第三周就冲出5480辆，蹭蹭蹭上升超70%。这架势，明显就是攒劲儿准备长期占领市场份额。
调头瞅瞅中高端车这块儿，也是各显身手、暗流涌动。凯美瑞以累计12364辆名列第四，这成绩看似还行，但它厉害在哪儿呢？从2670辆猛增到5302辆，直接翻倍不说，还带着一种“我回来了”的气势。帕萨特和迈腾这两兄弟，五六名位置也没跑偏，分别11731和9473辆，但看周销量走势，步子迈得那叫一个稳。这俩德系中级车，就像咱村里办喜事的御用厨师，手艺好、牌子老，叫人心里踏实。
说到豪华品牌，中大型车这块儿咱不得不提奥迪A6L。它累计卖了8343辆，周销量直接从2080窜到3435。奥迪这牌子，说白了就是腰杆硬。它的市场号召力，跟国旗上挂二维码差不多，随时扫码都能引来一片认可。宝马3系紧跟其后，8018辆，总体涨幅也是杠杠的，大概运动型+豪华属性就像大把撒网，总能捞着人。
当点自主品牌，艾瑞泽8总销量7978辆，稳稳占据第十位置。这车呢，不靠爆款效应，倒是用自己的稳定节奏站稳了脚跟。红旗H5那也是不遑多让，7705辆，这数据甭提多“长脸”了。作为自主高端车里的亮眼选手，红旗这次盘出来一种“潜力股”的味道，值得细品。
说到雅阁，日系中级车这位“老面孔”，累计7271辆，但第三周直接飙到3279，涨幅妥妥翻倍。这是要告诉市场：“我还没老透，别看低我！”而亚洲龙则以6795辆位居十五，总体增幅稳步爬升，虽说戏不多，但“默默干活”的劲头让人佩服。
继续往后星瑞这次成绩就有点低调了，第十七名，累计5648辆，周销量保持在1500到2200区间。您琢磨，这车其实挺靠谱，但显然还欠点爆发力。荣威i5趁势上了十八名，5366辆，第三周销量峰值1953，倒是那种“没啥噱头却很实用”的车型。
德系的奥迪A4L，累计4356辆，第三周攀到1925辆，涨幅83%。经典家轿帝豪以4132辆排第二十，销量保持稳定。宝来也有点底蕴在，累计4016，周销量第三周冲上1659。卡罗拉就稍显疲态，总销量3958辆，虽说保持市场规模，但这颗曾经的常青树有点“绿意”打折了。
这次燃油轿车市场的热销，真是一个看头里透着门道的现象。A级轿车继续稳占家用车市场头等舱，中高端车也凭借消费升级卷起复苏势头。自主品牌和德系、日系老牌之间虽然你来我往，但明显有“分层竞争”的迹象。最终——燃油车市场这波走势，真是永久回暖，还是回光返照？您怎么看？
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