这两年中国SUV市场真是热闹的很, 新能源、混动、越野、家用，各种细分领域你方唱罢我登场。很显然，10-15万元区间的SUV越来越卷。你有没有发现，只要说到硬派越野，往往都得20万起步？但最近网传的五菱这波操作，直接把硬派越野门槛拉到了10万级——这是真的有点东西。
要知道，五菱新越野SUV主打的，就是“拍桌子”硬气。这车采用方正造型，车身线条活脱脱像“小号大G”。机盖上隆起，两侧轮眉宽大，前脸炮眼大灯配横纵网格，红色LOGO一眼就能认出来。车身长度预计在4600mm左右，宽度1900mm，高度接近1800mm，轴距2800mm级别。你感受一下：同级哈弗大狗轴距2738mm，长安CS75 PLUS轴距2710mm，五菱这体格，绝对不输。
而且，五菱的新车并没有一味堆“边角料”。动力方面，直接双线路：纯电+增程混动。纯电版预计最大功率150千瓦，零百加速大概率能进8秒，增程混动亏电油耗目标锁定2.7L/100km以内，满油满电综合续航轻松超1000公里。你琢磨琢磨，新能源+硬派越野，这是什么组合？再看看隔壁坦克300，2.0T燃油版百公里油耗8.8L，顶配四驱落地都得23万多。五菱直接对标主流SUV，还顺应政策和节能潮流，价格却只要10-15万。是不是有点“花买电动车的钱，玩上硬派越野”的味道？
说到性价比，五菱这次在配置上也没玩虚的。预计全系标配倒车影像、定速巡航、车身稳定系统，除了最低配，统统支持中控大屏、无钥匙进入、LED日间行车灯。顶配很可能加装L2级辅助驾驶、全景影像、智能语音控制、OTA升级。要我说，同价位能给出这些功能的，真不多。
空间方面，五菱越野SUV车高接近1800mm，后备厢容积预计可达600L，后排座椅支持纯平放倒。无论是周末自驾露营，还是日常买菜接娃，都没啥压力。毕竟，车宽1900mm，后排腿部空间预计900mm以上。
说实话，硬派设计带来的视觉冲击，是五菱这次最大的杀招。大面积轮眉、黑色包围、红色点缀，辨识度简直爆表。和奔驰G、坦克300那种纯爷们儿风格相比，细节上不输气场。只是美中不足的点嘛，毕竟造价有限，轮胎规格和底盘结构可能相对“家用取向”，极限越野能力还得打个问号。
动力底盘这块，五菱的技术积累确实没那么深。悬挂结构预计前麦弗逊、后多连杆，接近角和离去角都做了提升。但要和坦克300那种非承载式大梁PK，还是有差距。不过话说回来，10-15万的价格，追求极限越野是不是有点苛刻？毕竟绝大多数用户，日常也就是偶尔进个郊区、翻翻土坡。
这车既能越野，也能家用，甚至未来不排除推出皮卡版。今年中国SUV市场月销超90万辆，硬派越野细分却不到5%。五菱一旦把价格和实用性拉满，极有可能把“越野”变成香饽饽——让原本高高在上的越野SUV，变成“人人都能玩得起”的平民玩具。
总的来说，网传五菱首款越野SUV的曝光，确实让市场和用户都“心里小激动”。硬派风格、灵活空间、混动和纯电双动力、极致性价比——这一切都是五菱给中国SUV圈扔下的一颗“重磅炸弹”。
那么你期待五菱越野SUV吗？你觉得它能成为10-15万区间最香的硬派SUV吗？欢迎来评论区聊聊你的看法吧！
全部评论 （0）