6轴IMU+弯道ABS，雅马哈Ténéré 700新款公布，升级全可调减震

雅马哈Ténéré 700 World Raid 2026款，突然在海外公布，新款车型终于对车友们期待已久的电控进行提升，首次搭载了6轴IMU惯性测量仪，并且也对减震进行了升级。

外观还是大家熟悉的Ténéré的风格，还是锐利的线条，全新LED大灯、全新的侧面防护装置、全新的油箱造型，以及全新红线白和午夜黑配色方案。

动力上689cc直列双缸动机，采用芯片控制油门 (YCC-T) 系统（电子油门），可输出73.4匹马力和69牛米的扭矩。并提供两种动力模式：运动模式 (Sport)，探索模式 (Explorer)。这台发动机现已升级至符合欧5+排放标准。雅马哈表示改进的进气系统提升了低转速扭矩，使其更易于应对复杂的地形或拥挤的城市交通。换挡系统经过改进，改进了爪形啮合，使换挡更加平顺，离合器位置略微前移，同时双向快排可作为选配提供。

新款车型搭载6.3英寸竖屏TFT彩色仪表，提供三种显示主题：“街道”、“探索”和“突袭”，每种主题都根据不同的骑行场景提供个性化信息。仪表也可通过蓝牙连接智能手机。2026款车型升级了电子油门，加入了6轴IMU惯性测量仪，提供全面的电子辅助功能，包括牵引力控制系统、滑行控制系统和弯道ABS功能，同时骑手可以根骑行环境和偏好，为牵引力控制 (TCS) 和滑动控制 (SCS) 系统选择“街道”或“越野”模式或完全禁用它们。而且ABS系统提供三种选择，前后轮同时开启、仅前轮制动开启和完全关闭。

另外，新款车型还有定速巡航的功能，以1km/h为增量调节，三档及以上以10km/h为增量调节。此外，还配备了限速器方便驾驶员,保持在限速范围内行驶。

Ténéré 700 World Raid 2026款采用完全可调的KYB倒立式前叉，配备更大的46mm管径和Kashima涂层，以减少摩擦。后减震采用全新的KYB Monocross减震器，带有背负式气囊，行程更长，连杆也经过改进，同时也具备完全调节功能，前减震行程为230mm，后减震行程为220mm，离地间隙增加至255mm。为了提升稳定性，新款车型还新增了16级可调转向阻尼器。

油箱也有变化，新的金属油箱改变了油箱的形状，之前的塑料油箱是雅马哈与 Acerbis合作开发的，其技术源自这家意大利公司与KTM合作开发双油箱时所掌握的技术。现在雅马哈在Tenere 700 World Raid上安装了铝制油箱，比老款的油箱轻了1.5公斤，燃油泵的位置也进行了调整，总容量仍为23升，比标准版多了7升。同时，全新拉力赛风格的单座垫经过重新设计，方便站立骑行时前后移动，而改进的新油箱形状，营造了新的人机三角确保了长途骑行的舒适度。

雅马哈Tenere 700 World Raid 2026款的价格和详细信息尚未公布，但或许会在今年的EICMA展会上揭晓。补齐电控短板之后的竞争力再度飙升，新的全可调减震也让这台车的可玩性再次拔高，如果你最近在考虑这款车不妨再等等。