森蓝EX1 Pro震撼上市：7299元起，硬核电动越野新选择

超轻电动越野摩托车，最近两年真的是火的一塌糊涂，价格便宜、性能强劲、便携门槛还低，诸多亮点让其成为很多新手练习越野的利器，相比较传统的燃油越野摩托车优势更加突出。宗申旗下的森蓝EX1系列电动越野车型一直是个中翘楚，具备超高玩乐型的EX1系列，今天又发布新车了。

此次上市的EX1-Pro版本，零售价为7299元，首发价格享受优惠，只要6699元，2025款在售车型目前有标准版、Plus版、S版和Mini版，现在多了一个Pro版本，是不是有点傻傻分不清楚。

森蓝EX1的定位是轻越野，而且是比较硬核的越野，极简的外观让这台车的重量非常轻，不仅外观像自行车、车重也堪比自行车，这种特性也让EX1的上手门槛更低，具备更高的可玩性。

对于这种纯电硬核的轻越野车型而言，性能是很多人关注的对象，森蓝EX1 Pro版本在这方面更加亮眼。

该车搭载中置电机，最大功率1500W，最大扭矩170Nm，极速45km/h，配备48V28Ah的锂电池。气车级21700动力电芯，储存量大、容量衰减低，使用寿命更长，时速50Km/h的等速续航为65Km，工况续航可达到69Km，而且电池还是可拆卸的。

能够让EX1成为硬核越野的原因，还有高强度的管式车架，基于燃油摩托车车架技术打造，由智能机器人焊接，经过百万次的震动测试。EX1 Pro车长不到1.8M，轴距才1213mm，可以说是非常紧凑的设计，而且最小离地间隙高达215mm，减震的行程自然不用多说，还有前后17寸的钢丝辐条轮，以及越野轮胎等等，如此搭配为其提供了硬核的越野基础。

其他配置方面，森蓝EX1 Pro配备了LCD液晶仪表、运动水杯支架、后视镜、前大灯、转向灯、牌照框；以及T-box和手机APP带来的远程控制、车辆信息实时查看、骑行记录等等功能，要知道一般的越野摩托车上，可不会有这些实用配置。

森蓝EX1系列，目前已经完成了多重人群的覆盖，有面向青少年的Mini版本，如今也有了性能强劲的Pro版本，新手能玩高手也能玩，不仅通勤代步、还可以林道穿越轻度越野，甚至还能在城市玩弹跳玩特技。EX1几千块的定价是一台车，更像是一个大玩具，一台为大多数人准备的两轮大玩具。