话说回来，最近身边不少朋友都琢磨着换台B级车，大家伙儿盘算的可不是一笔小钱，各种车型都在他们心里打着小算盘。
这不，就拿帕萨特来说吧，它这次直接把L2级别的驾驶辅助系统和AR-HUD给弄成了标配，这可不是小打小闹的功能，价格却还稳稳当当没咋变，这就相当于白送了一套高科技装备。
你想啊，这L2驾驶辅助，说白了就是在高速上或者堵车的时候，车子能帮你控制方向、跟着前车走，让你开车没那么累，尤其是跑长途，简直就是省心利器。
至于那个AR-HUD，就是把导航信息直接投射到车前的挡风玻璃上，你看路的时候不用低头看屏幕，眼睛一直盯着前方，开车安全感瞬间就上来了，这种酷炫又实用的功能，平时可都是要花不少钱才能加装的，现在直接给你配齐了，你说是不是赚大了呢。
不过，也有朋友在看雅阁的插电混动版。这车有个优点，每天上下班通勤八十二公里，光用电就能跑够，对于大部分城里人来说，每天充电用电跑，一年能省不少油钱。但它也有个挺让人头疼的地方，就是因为电池占了后备箱的一部分空间，后备箱明显就小了一截，差不多就是一个大号行李箱的厚度没了。
你平时可能没啥感觉，但要是周末想去超市大采购，或者一家老小出门玩，行李箱、婴儿车、各种大包小包的，可能就得精打细算着放东西了。我有个朋友，每次带娃回老家，都得先量量婴儿车尺寸，生怕放不下，这种细节问题，可能平时不注意，但真用起来就特别影响体验。
后备箱这少了六十八升的空间，听着不大，但关键时候，比如说你丈母娘心疼你，给你塞两桶家里的菜籽油，或者一些土特产，可能就真的放不下了，到时候得多尴尬啊。
上周我还陪着一个朋友去订迈腾B8，就是老款的迈腾。当时销售员倒是挺爽快，直接就甩出了四万五的优惠，这优惠力度确实挺诱人，朋友也心动了，差一点定金就交出去了。可转念一想，心里就开始打鼓了，因为听说今年第三季度，迈腾的新款B9就要上市了，据说新款不仅轴距会加长，意味着后排空间会更大，坐起来更舒服，而且还会换上新的1.5T发动机，新的机器可能在动力、油耗上都会有提升，性能更好。
朋友一想到这些，就纠结了，生怕现在买了老款，过几个月新款一出来就后悔，所以到嘴的定金又硬生生咽回去了。这种买新不买旧的心情，我相信很多人都能理解，毕竟车是大件，谁也不想刚买完就变“老款”，而且还是有明显升级的那种。
所以，这事儿吧，我的看法其实挺简单直接的。如果你是那种等不及，想马上把车开回家，又追求高性价比，觉得开着省心比什么都重要，那帕萨特确实是个不错的选择，毕竟那些高科技配置，现在买就等于白送的，非常划算。
但如果你心里那点儿“买新不买旧”的执念特别重，又不着急用车，还能再等等，那迈腾的新款就值得你耐心等待一下，看看新车到底能带来多大的惊喜，到时候再做决定也不迟。至于雅阁的插电混动，那可真是得你摇到绿牌才能考虑了，还得好好权衡一下你日常充电是不是方便，还有就是那个缩水的后备箱空间，对你来说究竟是不是刚需，能不能接受。
毕竟，这年头买车，得方方面面都考虑周全了才行。
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