天还没亮，大姚师傅就溜进了4S店，把那台刚上货架的问界M7转了三圈。说句心里话，现在这款2026款车型，外观变化其实挺显眼，乍一眼看去，比之前圆润那种气质少了点，前脸有点接近自家M8，只是更紧凑，显得没那么笨重。问他新色的“海岛蓝”怎么样，他甩了一句，“不耐脏，但瞧着挺洋气，你整一台回云南试试泥巴味咋样？”
平时在车友群总有人争颜色。这车目前一共海岛蓝、珊瑚红、黑、白、银五种，每个城市4S店都会推自己喜欢的色，群里那位东北老郭提过，冬天骑白的不显眼。“黑色唯一缺点就是高温，东北冬天随便开，南方你敢晒？一屁股烫掉皮。”倒是他们在群里还讨论过激光雷达，M7的车顶上头立个包，看着科技范儿，实际功能大家都是两可，真要拦疯小孩和流浪狗那种，谁敢真全靠它？
尺寸部分，有师傅笑说，这车身长5080毫米，宽近2米，轴距比我家两居室还宽敞点。和理想L6、小米的YU7较着劲时，侧看每家都玩空间。第二排带隐私玻璃，送孩子上补习班不用担心同学看见，大城市家长都爱这配置，而且轮毂样式是新修的多幅，去年还没见过。
动力这事，大姚爵士其实研究过。他自家车跑得多，假如你追求纯电，那他们说M7电版有309马力（销售顺嘴说的，技术人还没确认）。而愿意多点灵活性的普通家用户，还是选增程式那边，1.5T发动机搭电动机，发动机能上到160马力，综合那套电驱加起来快四百千瓦，但群友自测说，北方冬天增程模式油耗得看天，极端天气充电比平时还难抢。有意思的是，2026年新款还有智能驻车那一块，有种说法说侧方停车越来越稳，比小米那台还机灵些。去年双十一群里有个哥们因为误信“OTA可解锁真四驱”，跑了两家店闹了半天，才知道只是基础双电机，不带差速锁，工地上真泥坑进不去。
在老家镇口，修理厂的小马哥讲过一次事故——M7老款新手倒车因为视觉盲区追了个电驴，新款官方说这代摄像头更广，我本想让他多讲讲细节，又被拉去装屏幕。小马哥到现在佩服问界方向盘加热那功能，冬天冻手，极少有同级能比舒适。还别说，M7有那种主驾记忆座椅，家里换人开，腿短腿长随便一按复位，不用反复调。
有冷门配置去年才讲起来，比如副驾全新空气净化模式，据说是照顾车里小孩或者老人，刚拉过外卖那股味儿，三分钟滤净。还有个，六座版其实第二排独立扶手能电动调，后排如果坐老人，舒坦不少。南方师傅笑，夏天用最大通风，车屁股一点不叫热。
去年小区里一哥们换下五年老M7，换成新款。他说最大感受就是底盘变紧致了，坐着没有之前摇晃，刹车点不乱了。“倒是电子手刹还是偶尔有点迟钝，后期维护再瞧瞧。”
最后，这款车有没有黑历史？保养这事问问售后——小刘跟我唠过几句，新批次滤芯比原来便宜，换一次不到二百。冷门件头灯玻璃碎了，广州那边缺货，北方城市却没人换；每年就盼厂家别玩短缺那老把戏。至于二手行情，今年五月之后变得活跃，油电混着跑，北京二手商贩都盯着。
前阵子微信群里还唠，一北漂师傅打算入手增程版本，说小米YU7充电桩排队排到二环外，增程的随用随加油，这才是北方过日子法。也有车主感叹，买早了没体验上空悬和座椅通风，可不，科技跟得飞快，总有些小遗憾。
参考前几代，本地二手商张老板乐呵：“带激光雷达那批，年底可能炒一波价，新老交替嘛，谁都踩过坑。”
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