Cupra Formentor 评测：畅销产品上的改进-有驾

► 英国试驾的 Cupra Formentor

► 从入门级、售价 2.7 万英镑的 V1 汽油版……
► … 到 PHEV 和 329 马力的AWD旗舰版

Cupra Formentor家用 SUV不仅是 Cupra 品牌的巨大成功，更是赋予其意义的一款车型。在 Formentor 上市之前，Cupra 的品牌形象一直悬而未决，直到 Formentor 上市，Cupra 才确立了自己精明的挑战者地位，摆脱了西雅特的后遗症，拥有了自主品牌的车型。

铜色的细节和恶魔般的标志可能是很好的谈点，但实用性、风格和性能的结合，加上略显高档的形象和合理的价格，使 Formentor Cupra 成为全球最畅销车型，在年轻买家中具有很大的吸引力。

现在，Cupra 的关键部件已经更新，我们在英国试驾了它，以了解它是否仍然是该品牌的核心，或者是否已被电动分支的 EV 车型所取代。

我应该买一辆 Cupra Fomentor 吗？是的。它不像奥迪那样是理想的替代品，只是它做事风格更时尚，个性也更鲜明。

一目了然

优点：发动机选择好；操控性不错；空间宽敞

缺点：信息娱乐系统仍有改进空间；外观可能并不适合所有人

什么是新的？

作为前端重新设计的一部分，Formentor 的车头现在更具棱角，更具鲨鱼造型，使其与电动版 Born 和 Tavascan 更加接近。它配备了新的进气口，徽标从格栅移至发动机罩，车灯采用了 Cupra 坚持称之为“三角形”的三三角形图案。

车身侧面经过重新设计，车尾的车型名称现在以车灯形式显示，旧款车徽/后备箱开启器现已被发光的 Cupra 标识取代。车身颜色和轮毂设计也焕然一新。

车内采用了一些新面料，包括超细纤维和再生塑料的组合（看起来和感觉起来比听起来好得多），以及负责任采购的皮革。

信息娱乐系统已根据大众集团的最新理念进行了改进：它仍然基于触摸屏，但触摸屏更易于定制，以便更快地找到您最常用的功能；加热系统拥有更佳的物理控制，温度滑块带有照明。部分车型还配备了与森海塞尔合作开发的全新12扬声器音响系统。内饰品质也力求全面提升。

目前，英国市场的发动机系列涵盖入门级汽油发动机、大型汽油发动机、轻度混合动力汽油发动机、两款热门汽油发动机，以及最重要的两款最新大众集团插电式混合动力发动机，电动续航里程大大增加 - 官方数据现在高达 72 英里 - 并且充电速度更快。

规格是什么？

英国市场为 Formentor 提供了七种发动机选择。入门级车型搭载大众卓越的 1.5 升 TSI 四缸汽油发动机的最新款，功率为 148 马力，搭配六速手动变速箱驱动前轮。此外，还有一款 201 马力的 2.0 升 TSI 全轮驱动发动机和七速 DSG 双离合自动变速箱可供选择。

1.5升DSG前驱发动机现已推出一款全新eTSI轻混版，配备48伏辅助系统，提升燃油经济性和平稳性。Formentor车型提供两款“eHybrid”插电式混合动力车型，均搭载1.5升DSG发动机，现配备19.7千瓦时（净容量）电池。一款发动机功率为201马力，另一款功率为268马力。官方宣称纯电动续航里程现已达到72英里（约115公里）。

VZ 有两个更强劲的版本，一个功率为 262 马力，另一个峰值输出功率为 329 马力，并配备电控液压扭矩分配器，涉及后轴上的两个离合器，可在急转弯时精确地将扭矩传递至后轮。此外，它还重新校准了换挡和油门控制，并升级了刹车系统。

它如何驾驶？

Formentor 的驾驶体验一直都很棒。就像许多带有高尔夫基因的车型一样，它在动感与日常轻松的轻松之间取得了完美的平衡。驾驶 Formentor，你在动力/性能/内饰方面越往上走，就越远离那个令人愉悦却略显平淡的入门级。

您有很多选择，取决于您想要达到的性能范围有多远。

基础款1.5升TSI发动机足以满足任何人的需求。另一方面，动力最强的VZ配备了巧妙的扭矩分配器和额外模式，无论好坏，都能轻松挑战奥迪RS或高尔夫R。

只有在你全力冲刺的时候，那辆火辣的Formentor才会真正与驾驶者产生共鸣。它要求很高，性能也很强，但却牺牲了一些流畅性和精致度。但说真的，如果你想要一辆性能车，你会想要它拥有轿跑SUV的车身吗？在英国的柏油路上，它有点颠簸。或许这不足以阻止任何人选择这款车型，但在动笔之前，你应该清楚自己要买什么。

新款插电式混合动力车现在基于1.5升发动机，如果您方便使用充电器，那么它就非常实用。频繁充电的电池（现在比之前的Formentor更大）将显著降低油耗，而且油电混合动力系统无缝衔接。我们还没有机会验证官方公布的70英里以上续航里程是否与纯电动行驶里程相符，但只要驾驶平稳，并注意节制，这个数字似乎是可以实现的。

无论什么版本，在良好的路面上，只要你找到节奏，驾驶Formentor都能带来真正的乐趣。如同多年来推出的众多西雅特和Cupra车型一样，它反应灵敏、可预测且引人入胜。手动变速箱性能出色，DSG双离合变速箱也运转良好，如果你喜欢，还可以选择手动换挡拨片。

刹车运转自然、可靠，悬架可轻松抚平最严重的颠簸，并防止车身在弯道中过度滚动。

那么内饰怎么样？

不同版本的外观和感觉截然不同。基本款内饰是普通黑色塑料的精致变体，带有一些铜色点缀、一些棱角分明的设计元素以及明亮醒目的屏幕。

后排空间非常传统，双排三座，头部空间也不错。运动型前排座椅给后排乘客的空间更小。我们试驾过的不同版本都很舒适，但并非每个人都会喜欢运动型车型带来的那种局促感。

PHEV 车型的后备箱空间为 345 升，全轮驱动车型的后备箱空间为 420 升，非 PHEV 前驱车的后备箱空间为 450 升。

Formentor 配备了一套熟悉的安全设备，包括预测主动巡航控制（减速、加速、读取速度限制等）、车道居中、驾驶员分心警报等等。

购买前

V1 TSI 150 起售价 35,450 英镑，但选择范围非常广泛。即使在 V1 级别，您也可以选择升级到 eTSI DSG-auto 150 动力系统（售价 35,475 英镑），甚至可以升级到 e-Hybrid DSG-auto 204（售价 41,150 英镑）。

三种动力系统选择，V2 车型起售价 35,480 英镑，V3 车型起售价 37,835 英镑。之后是 VZ1 车型，售价 44,845 英镑；VZ2 车型，售价 47,605 英镑；最后是顶配车型 VZ3，售价 50,765 英镑。VZ 车型仅提供两种动力系统：自动电混系统和四驱系统。四驱系统是所有车型中最贵的，VZ3 四驱系统售价 51,790 英镑。

车轮标配18英寸，19英寸可选。运动型座椅为标配，运动型桶形座椅为选配。