讲真，零跑又要发新车了，一个叫D19的大家伙，号称车长超5米2，轴距超3米1，增程纯电双版本齐发，一副要把理想L9拉下马，顺便给问界M9一个大逼兜的架势。
每次看到这种新闻，我总感觉零跑现在的精神状态，非常值得关心。它就像一个刚刚修炼了《葵花宝典》的武林高手，武功大进，但气质变得非常诡异。一方面，它在10-15万这个区间，靠着C10和C11这两套“七伤拳”，打得以性价比为生的自己很快乐，打得同行很难受；另一方面，它又总想往高端的“华山论剑”上凑，总觉得自宫……啊不，自研的技术应该卖个好价钱。
这种心态，就叫精神分裂。
当下的汽车市场是什么？不是请客吃饭，不是温良恭俭让，而是黑暗森林。你死我活的修罗场。最好的防守不是做个金钟罩铁布衫，而是直接把餐厅爆了，大家谁都别吃了，一起喝西北风。在这个逻辑下，一个品牌最宝贵也最致命的东西，就是它的“品牌基因”。或者说，人设。
理想的人设是“奶爸”，是“移动的家”，是老婆孩子热炕头的中产幻梦。蔚来的人设是“服务”，是“海底捞”，是精致生活方式的布道者。特斯拉的人设更玄学，是“科技图腾”，是“马斯克信徒的耶路撒冷”。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说什么座椅通风、冰箱彩电，他只会觉得你吵闹，耽误了他飞升。
那么问题来了，零跑的人设是什么？是“性价比”。这三个字，是它起家的蜜糖，也是锁死它未来的穿心毒药。你靠它起家，你最终也必然被它困死。就是这么简单，就是这么残酷。
我作为一个开过各种新势力的中年人，对这种品牌困境深有体会。这就像你家楼下开了二十年的沙县小吃，物美价廉，你经常去吃。突然有一天，老板西装革履地告诉你，他们产业升级了，以后主打高端法餐，一份鹅肝888。你是什么反应？你只会觉得老板疯了，然后默默走到隔壁去吃兰州拉面。你会花888在沙县吃法餐吗？你不会。真正的有钱人，会来一个看起来像沙县的馆子吃法餐吗？他更不会。
零跑D19现在面临的，就是这个沙县卖法餐的尴尬。
它把车做到5米2，轴距3米1，用上了800V，搞了增程和纯电，参数表拉满。这些东西重要吗？重要，但也没那么重要。因为在高端市场这个修罗场，决定胜负的，从来都不是实验室参数，而是一种近乎宗教的“信仰”。你的信徒，愿不愿意为你花三十万。
零跑过去的信徒，都是最精打细算的性价比爱好者，他们恨不得把一分钱掰成两半花。你现在跟他们说，兄弟，我们出了一款豪车，支持一下？他们只会回你一句：Are you OK？而那些真正手握三四十万预算的买家，他们买的不是车，是圈子，是社交货币，是“我为什么买它”的故事。买理想，可以跟人讲“为了家庭”；买蔚来，可以讲“为了服务和社区”；买奔驰，故事更简单，“因为它是奔驰”。
那你买个三十万的零跑，你怎么跟朋友介绍？“啊，这个车，它很大，配置很高，但它是一个以卖十几万的车而出名的牌子”？这话听着，怎么都像是在解释，甚至是在道歉。这就坏了菜了。
我昨天晚上点了个外卖，备注了不要辣，结果送来的还是辣的。很多时候，世界就是这么不讲道理的。你以为你把产品做好了，世界就该给你回报。但现实是，消费者心里的那杆秤，早就被品牌玄学给焊死了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是又特别的对？零跑就像那个努力做菜的厨子，拼命加料，加松露加鱼子酱，想证明自己。但食客的脑子里，只记得你“蒸饺4元一笼”的过去。
而且，它的对手都是一群什么怪物？理想是产品经理之神附体，精准拿捏家庭用户；蔚来是服务界的雷电法王，换电站就是它的任意门；问界有华为这个三体人当后台，光环一开，同行看了也得傻眼；更别提后面还有个小米，拿着AK当搅屎棍，随时准备把桌子掀了。妈的，这仗怎么打？！
零跑现在唯一的破局点，已经不在产品本身了。产品再好，也只是基础。它唯一的生路，就是继续发疯，不当人了。把这款5米2的D19，用上800V的D19，直接把价格打到所有人看不懂的程度。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那零跑要做的，就是连桌子上的蜡烛都没给对手放过。
要么成仙，要么成盒。
所以零跑D19值不值得买？这个问题本身就错了。在最终价格出来之前，讨论产品力毫无意义。你应该问的是，当零跑把这款“高端车”的价格也打到“自爆”的时候，那些所谓的高端品牌，他们的棺材板还压不压得住？
这才是唯一的看点。
本新闻旨在引导公众树立正确价值观，如发现内容有误或涉及权益问题，请及时联系我们修正。
全部评论 （0）