五万订单，三天就砸出来。
这数据一出来，我都差点以为自己看串台了。
朋友圈一片刷屏，仿佛谁不提“智己LS6”就跟不上节奏。
你以为谁的手速快谁就赢？
这年头，车圈的厮杀，比抢双十一红包还刺激。
贾健旭这波操作，真像夜市摊主突然甩出鲍鱼，边上小贩还在卖烤红薯。
他跟余承东的组合你要说是天作之合吧，总带点互相试探的小心思。
尚界H5火得像刚出锅的油条，热气腾腾，偏偏LS6又闷声发大财，技术流一套接一套。
两条路都堵不死对手，这才是上海滩的老江湖。
有时候看发布会现场，媒体的脸比粉底还厚，乐呵呵地举着手机拍照，台上的人正念着“全面升级、持续创新”。
其实谁都明白，台下观众心里打着小算盘：这车到底能不能真香？
等到智己LS6一亮相，恒星超级增程、灵蜥数字底盘，数据写得比高考成绩单还漂亮，420公里纯电、1500公里综合，百公里油耗比市区早高峰还低。
别提PPT造车，LS6这货，是真把数据变成了真金白银的订单。
说到内饰，27.1英寸的主屏，副驾娱乐屏跟iPad似的，摆在那儿像在跟隔壁蔚来、理想比谁更敢堆料。
AIQ交互系统，反应速度快得让我想起小时候家里那只狗，只要你一开冰箱门，它就第一个冲过来。
车机不卡，语音指令比家里小孩还听话。
英伟达芯片、MOmenta方案、520线激光雷达一顿组合拳，城区、高速随便开，自动变道、自动识别红绿灯，开车都快成养生项目了。
不过，热闹归热闹，后排议论声也没停过。
有人说增程就是妥协，说到底还是电池焦虑没解开。
有人对智己品牌的渠道和售后翻白眼，觉得旗舰光有技术还不够，服务要跟上才行。
你要是问我怎么看，我只能说，这事儿跟吃火锅一样，各有各的讲究，吃得舒服才算数。
智己的渠道布局确实还得加把劲，别光让车主自己“线上找答案”。
动力这块儿，66kWh电池，450公里纯电，零百3.48秒，这些数字落在纸上，同行们琢磨着自家PPT是不是得改改。
后轮转向、智慧四轮转向、灵蜥数字底盘，转弯半径就4.79米，一脚油门下去真有点SUV穿着跑鞋的意思。
有人说安全是新能源的命门，这车爆胎了都能稳稳当当开回家。
以前动不动就怕刹车失灵，现在大可放心，智己这次不给你出幺蛾子。
你看评论区，五湖四海的车友都在开麦，有人说“20万买增程，图啥？”
也有人怼回去，现在油价电价涨得比工资还快，混个增程踏实。
没人真的想当市场的“小白鼠”，但数据和体验摆在那儿，犹豫归犹豫，订单没少下。
再想想尚界H5，15万的价格，配置卷到飞起。
其实这车就是上汽和华为的“试水田”，谁都不愿把底牌全摊开，先看看市场风向再说。
贾健旭这人，算盘打得明明白白，一边和余承东联手抢流量，一边偷偷把智己LS6推上C位。
这种明修栈道暗度陈仓的手法，互联网大厂都得学一学。
说起来，车圈这种“既合作又防备”的关系，跟足球场上的假动作差不多，真假难分。
想想蔚小理当年刚出道时拉着手唱团结，后来分蛋糕的时候，谁不是各奔东西？
上汽和华为现在蜜里调油，真到分家那天，一地鸡毛指不定谁捡。
可眼下，尚界H5和LS6这对组合，确实把20万级SUV市场搅了个天翻地覆。
LS6预售五万台，这数字放前两年，估计要被人笑掉大牙。
现在却成了朋友圈的“真香”现场。
技术流、流量派、体验党、数据控，全都在围观。
你说这是不是流量奇迹？
更像现实版“卷王争霸”，一场大戏，各路人马都想抢头排。
说到这里，忍不住想起以前试驾蔚来ES8的那次，车还没开出市区就被人堵在路口，车主下车拍照、网友刷屏，场面壮观得像春运抢票。
现在的智己LS6，热度也差不多。
可热搜归热搜，车子能不能成为日常刚需，还是得看后劲。
上汽这波“憋大招”，不是为了好看一时，而是想多吃十年饭。
其实车圈和生活一样，谁都盯着下一个风口。
智己LS6这次卷进来，不止是技术流的胜利，更是流量时代的胜利。
可下一个爆点会不会在你家门口炸开？
谁知道呢。
你说你会不会买LS6，还是等等看下一个卷王？
说不定明天就有新瓜，评论区见呗，别光看热闹，一起聊聊，别让这波热度只停在今天。
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