这款车一登场，插混增程天塌了，明年连BBA都要遭殃了

这款车一登场，插混增程天塌了，明年连BBA都要遭殃了

刚看到零跑那款D19的时候，我差点把手机摔了！这玩意儿简直是把新能源市场当成了游乐场，随便一踩油门就把别人甩出八条街。你说现在那些插电混动和增程式车，还怎么活？纯电续航直接干到500公里，充电快得像闪电，价格还压得这么低，这不是明摆着要掀桌子吗？

零跑这次搞出来的D19，装了一块80度的大电池，官方说纯电就能跑500公里。平常咱们开车，上下班通勤或者周末出游，基本用不着油了。而且它支持800V高压快充，充电速度嗖嗖的，高速服务区歇个脚的电量就够跑老远。只有到了荒郊野外，那个小增程器才需要吭哧吭哧动一下，应付紧急情况。这不就是戳中了现在电动车的痛处吗？那些插混车纯电续航才一两百公里，充电慢吞吞的，假期出行排队充电能急死人。零跑这一手，简直是把短板全补上了，还便宜卖，你说气不气人？

零跑的老板朱江明放话了，这车是顶配中的顶配，可价格还是二三十万的水平。他们从来不爱玩品牌溢价那一套，就靠成本说话。这意味着啥？明年市场上要是冒出更多这种大电池增程车，那些卖二三十万的插混和增程车不得赶紧降价清库存？电池供应商像宁德时代、比亚迪早就准备好了这种高压快充电池，其他车企跟进起来容易得很。到时候，价格战一打起来，消费者捡便宜，可车企们就得头疼了。

更惨的是燃油车市场。以前很多人不敢买新能源车，是怕续航不够或者充电麻烦，只能选燃油车凑合。可现在零跑D19这种车一出来，短板全没了，面面俱到。明年理想、小米这些牌子估计也会推类似车型，那BBA的宝马、奔驰、奥迪还怎么卖？它们的销量本来就在跌，这下绝望感更浓了。我估计，明年车市得乱成一锅粥，插混和增程车得重新洗牌，多挡插混可能最先被淘汰。

你说这变化来得快不快？零跑这一招，不光打了对手个措手不及，还让整个行业不得不跟着跑。大电池增程车可能真要成主流了，因为它解决了纯电车的焦虑，又比插混更实用。以后买车的人，谁还愿意多花钱买短板明显的车？

对了，你们觉得明年BBA会不会降价求生？还是说它们也能跟上这波潮流？欢迎在评论区唠唠你的看法，反正我是等着看好戏了！