全球摩托车巨头！累计卖出达到5亿辆，年收入达1700亿元

要聊到摩托车品牌，很多人脑海里第一时间就会浮现出日本四巨头——本田、铃木、川崎、雅马哈。这些品牌靠着一流的工艺、领先的技术和稳妥的品质，在世界摩托车圈子里占据了重要位置。

根据MotorCycles Data这家知名摩托车数据分析公司的统计，去年全球摩托车的销量比前年多了2.7%，达到了6180万辆，创下了历史新高。本田（Honda）毫无悬念地稳坐头把交椅，销售量高达1940万辆，占据了全市场的31.4%份额，也就是说，全球每买三辆摩托车，几乎就有一辆是本田出品。

今年5月22日，全球摩托车总产量终于突破了5亿辆。这个数字接连着1997年突破1亿，到2008年、2014年以及2019年相继跨越2亿、3亿、4亿辆之后，又迈出了重要的一步，成为了又一个发展里程碑。

据公开资料显示，本田株式会社（ホンダ公司）成立于1948年9月，总部设在东京，旗下有360家关联企业。公司主要经营四大类业务：摩托车、汽车、金融服务以及动力相关产品和其他业务，是全球最大的摩托车制造商，还是世界十大汽车制造商之一，员工人数达到19.4万。

摩托车可以说是本田最早的事业起点。创始人本田宗一郎出生于1906年，地点在滨松市磐田郡光明村一个贫困的铁匠家庭。从小对各种机械玩意儿就很感兴趣。15岁那年，他到东京艺术商会当学徒，待了整整六年。凭着出色的表现，在艺术商会会长榊原郁三的帮助和支持下，他回到家乡开了一家汽车维修店，顺利赚到了人生的第一桶金。

战后，日本能源供应挺吃紧，很多人又改骑自行车出门，不过那山路又崎岖难走，搞得挺头疼，更别说帮忙搬货了。大家都在想着有没有又简单、省事，又高效的交通工具。本田宗一郎一眼就看到商机，他大批买了些小型发电机，改装成辅助手段，装在自行车上用。

这种“电动自行车”一推出，就立马火得不行，大家都挺喜欢。于是他继续努力，终于开发出了50毫升双缸的“A型自行车专用辅助发动机”（也叫第一号试作发动机），这是Honda的第一个产品，打下了以后大量生产摩托车的基础。

1948年，本田宗一郎正式成立了本田技研工业株式会，然后在次年推出了第一款量产的摩托车Dream D-Type，正式启用了大家熟知的本田鹰翼标志。到了50年代，本田相继推出了Dream E、Cub F、Benly J，以及超级幼兽（Super Cub）C100这些车型，而且还开始把摩托车卖出去，拓展了业务版图。另一方面，他还参加了曼岛TT摩托车大赛等国际大型赛事，逐步提高了品牌的知名度。

到了50年代末，本田早就变成了世界最大的摩托车制造商。接下来，像“超级摩托车”CB750、CB750Four，“金翼”（Gold Wing）GL1000，XRV650非洲双缸（Africa Twin），“火刃”（Fireblade）这些车款纷纷推出，在市场上热销，组成了涵盖日常通勤、运动竞赛和越野越趣各种用途的整套车型阵容。

1963年，本田踏出日本，在比利时建立了第一个海外工厂。坚持“本土化生产”的核心思想，现在本田在23个国家和地区设有37个工厂，年产能超过2000万辆。在东南亚市场推出省油又耐用的Super Cub，印度市场打造了踏板车Activa，北美推出了豪华旅行车金翼。这种因地制宜的产品策略，加上遍布全球的3万多家经销商网络，让本田走到哪里都顺风顺水。

到2024财年（2024年4月到2025年3月），本田的营业收入达到了21.69万亿日元，比上一年多了6.2%，但净利润掉了24.5%，只有8358亿日元。摩托车那块的收入是3.63万亿日元，也就是大概1775亿人民币，全年增长了12.6%，营业利润是6634亿日元，涨了18.3%，比汽车业务的2438亿日元高出两倍多，占整体利润的54.3%，也是集团最赚钱的板块。而且，营业利润率达到18.3%，比汽车那边的1.7%强多了。

上世紀80年代，本田和重慶嘉陵攜手合作，正式開始在中國經營，推出了嘉陵JH70（原型是本田BENLY CD50），“一聞到汽油味就能跑”，這款車很受消費者喜愛。到1992年，他們就開始在中國生產摩托車，擁有新大洲本田和五羊本田兩家合資企業。去年，燃油摩托車的銷量分別在中國市場排名第五和第九名。

为了增强整体市场竞争力，從2025年起，两家合资企业将不再采用共同销售模式，转而各自独立经营，今后也不会再推出相同的车型。目前，五款主要在市场上的车型包括PCX160、LEAD125和Zoomer E，而新推出的车型则是CROSS CUB（本田幼兽）、DAX e，以及电动版幼兽的CUB E。

作为世界最大的摩托车市场，印度一直是本田重点布局的地区。第5亿辆摩托车就在古吉拉特邦那儿的第四工厂下线。公司还宣布，要投入大概92亿卢比（折合人民币7.5亿元左右），新建一条生产线，每年可以多生产65万辆摩托车，预计2027年投产。到那会儿，年产能将达到261万辆，成为本田全球最大的摩托车生产基地。到2027年，本田在印度的摩托车总产能有望达到700万辆。