北汽、长安拿到L3测试许可，普通用户何时能用上？

最近，关于“自动驾驶”有个实质性的进展，可能你也注意到了：北汽和长安两家车企，正式拿到了L3级有条件自动驾驶功能的上路测试许可。这不是品牌自己的宣传，而是工信部在第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》 中正式批准的。

简单理解，L3级是指在设定的条件下（比如特定路段），车辆可以自主完成驾驶操作，驾驶员可以暂时不控制方向盘和油门，但需要随时准备接管。这次获批的两款车，都有明确的运行边界：

北汽极狐阿尔法S（L3版）：可以在高速公路、城市快速路的单车道内自动驾驶，最高车速80km/h。目前开放的路段是北京的京台高速（旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）。

长安牌SC7000AAARBEV纯电动轿车：主要面向交通拥堵场景，同样在高速、快速路单车道内运行，最高车速50km/h。试点路段在重庆，包括内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）。

值得注意的是，长安方面已说明，这些L3车型目前不会直接向普通消费者销售，将先用于示范运营，待验证安全、政策完善后，才会逐步落地到量产车型。按计划，2026年长安可能在阿维塔、启源等品牌产品上实现L3功能推向市场。

目前，两家企业将在上述指定路段开展车辆试点，工信部与相关部门也会同步监测运行情况，逐步完善准入管理与标准体系。总的来说，这标志着国内L3自动驾驶从技术验证进入法规支持下的实地测试阶段，但距离普通用户能在公开道路上广泛使用，仍需一段时间。