对于蔚来这个新能源车品牌，你有什么看法？
“蔚小理”一直是大家心中比较优秀的国产电车新势力代表，其实在问界塞力斯和小米都还没有布局电车的时候，蔚来就已经在电车的路上走了好长一段路，所以其实蔚来算是比较早入局电车行业的代表。
按照蔚来李斌的说法，这个品牌是走电车领域的高端路线，不做低价位车型，按照现有的蔚来产品看确实如此，价格都是20万甚至30万以上，贵的更是到了七八十万。抢先在高端电车领域布局，但我们看到蔚来的表现却不怎么理想，相对于问界来说，蔚来的同价位产品布局很丰富，但销量实在是一言难尽，口碑也大不相同。从成立到现在，蔚来这个品牌其实一直都是亏损的，不过根据李斌的说法，蔚来筹集的资金非常丰富，完全还足够支撑好几年。
作为蔚来的掌舵人，李斌虽然表面上很坚强，但内心当然是很焦灼的状态，毕竟蔚来车型价格贵，销量不好，那么就意味着要亏损更多的钱。为了谋求解决之道，蔚来也做出了一个很大的决定，那就是成立子品牌乐道，这个子品牌和蔚来本品牌不一样，说简单点就是把价格调得更低一点，做更有性价比的电车，就相当于是手机界的红米，是小米的性价比子品牌一样。
比较好的是，乐道的车型虽然只推出了两款，但销量和口碑极好，完全超过了蔚来的车型。特别是今年9月份才推出的乐道L90，这款超大型SUV是真的不错，上市之后获得了很多家庭用户的认可。比如在10月份超大型SUV销量排行中，乐道L90拿下了第二名，仅次于问界M8，直接超过了问界M9和领克900以及理想L9，具体来说，乐道L90在10月份卖了11722辆，可以说是很理想了。
看到10月份的好成绩，李斌无疑是通过乐道L90“挽回面子”，这款车总算是带来了一点安慰。不过好景不长，按照最新消息，蔚来公布的11月份销量数据中，乐道L90才是卖出了5971台！我的天，直接差不多砍半，李斌好不容易找回来的“面子”，在11月份又丢失了。
为什么乐道L90在11月份销量下滑如此严重？
其实主要有一个原因，那就是受到了全新问界M7的冲击，这款赛力斯华为打造的新品确实太火爆了，月销量不低于2万台，直接把同价位的乐道L90用户带走了很多。看来问界真的是蔚来比较难跨越的一座大山。
现在的12月份，乐道L90销量也是很不乐观的，因为这个月全新问界M7和问界M8会继续发力，还有小米YU7热度高涨，这些车都会对乐道L90的销量造成冲击。如果是你，在这些车型中你会怎么选呢？你对乐道L90这款车的战斗力打几分？
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