过去MPV这个池子，就是一潭死水，死到往里扔个深水炸弹都只能听见“噗”的一声。台面上就俩老头在下棋，一个叫别克GL8，一个叫奥德赛。一个眼神示意商务接待，一个回头看看家里二胎，大家相安无事，燃油车统治一切，稳得让人想睡觉。但新能源这颗陨石砸下来，一切都乱了套了。
不装了，摊牌了，这届香客的需求，突出一个精神分裂。以前买MPV，要么是穿西装的张总，要么是带孩子的李姐，需求纯粹得像蒸馏水。现在呢？他们既要马儿跑，又要马儿不吃草，还要马儿能唱rap。插混车，就是这个时代的妖怪。讲真，腾势D9这种车能火，就是因为它精准地踩在了用户的精神分裂点上——用电的时候，省钱省到抠门邻居都给你点赞；用油的时候，续航长到让你忘了加油站长啥样。公司用车一看，哎哟，成本低，666；家庭用户一看，我靠，电费比油费香太多了。GL8为什么突然就不香了？不是它老了，是这群被生活盘了多年的中年人，突然有一天开窍了，悟了，不想再为中石化的股价添砖加瓦了。
然后整个市场就颠了。这已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，所有人都在执行“我不过了，你们也别想活”的掀桌子战术。新能源MPV跟下饺子一样往外蹦，腾势D9、极氪009、理想MEGA、小鹏X9，一个个都不是善茬。有的像个卷王，拿着插混技术上来就是价格闪电战，主打一个“我赔死，也得把你卷死”。有的像个雷电法王，抱着纯电科技，直接把价格和配置拉满，告诉你什么叫未来。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那后来者就是连桌子上的蜡D9都没放过。
传统燃油车呢？还在硬撑。丰田赛那这种，就是典型的“老派武林宗师”，靠着省油和“开不坏”的金钟罩铁布衫，在家用这个小圈子里死扛。你看那个销量榜，特别有意思。如果把新能源和燃油分开算，赛那还能当好几次销冠。但只要一合并，画风立刻就变了。这说明什么？说明燃油车的地盘还在，但已经被人用妖法轰开了一个大口子，新能源的大军正源源不断地涌进来。要么成仙，要么成盒。
政策在背后，就像个开了上帝模式的GM，不停地给新能源玩家发装备。绿牌，购置税减免，在一线城市这就是任意门，是版本答案。我作为一个中年人，看着身边好几个朋友选MPV，逻辑都简单粗暴：第一，能上绿牌吗？第二，用电便宜吗？第三，屏幕够大吗？至于发动机是几缸的，变速箱是啥牌子的，Who cares? 老燃油车那些机械素质的玄学，在这套简单粗暴的算法面前，脆弱得像张纸。
社会风气也在变。三胎一来，大家突然发现5座车像个压缩毛巾，根本不够用。但新一代奶爸奶妈，不想让自己看起来像个专职司机。他们要舒服，要安静，要车里能K歌能看电影，还要开出去有面子。于是，“宜商宜家”这个词被盘出了包浆。腾势D9和岚图梦想家就是这么开窍的，它们告诉你，周一到周五你可以是张总，周末你就是犬子他爹，一辆车，两种人格，完美。
写到这里我突然觉得，把车企比作修仙门派可能有点中二，但你别说，还真他娘的贴切。别克、丰田这些国际品牌，就像名门正派，内功深厚，家大业大，但就是转不动身。国产新能源这些“魔教”，管你什么武林规矩，上来就是各种邪门功法，极氪009敢卖50万，小鹏X9给你整个后轮转向。这些新玩意儿，正派长老们一时半会儿真研究不明白，心态直接就爆了。
行业的大方向，已经清晰到三体人看了都气活了：纯电是天道，插混是渡劫，燃油是遗迹。但纯电MPV这个天道，现在有点问题，续航焦虑和充电桩这个心魔还没除掉。理想MEGA那个造型，讲真，科幻是真科幻，但大多数人还是不敢把它当主力。所以插混就成了版本之子，在过渡期大杀四方，吃透了政策红利，也吃透了用户的焦虑。
当然，争议来了，典中典之“新能源MPV是虚火”。有人说这都是政策喂起来的，一断奶就得死。也有人说，燃油MPV就是恐龙，现在还在嘴硬的，只是不想承认那颗陨石已经砸下来了。但你发现没，会买奔驰的人，根本不关心油耗；会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以燃油MPV的基本盘，其实是信仰盘。
所以，最终谁能赢？不是技术最牛的，也不是最便宜的。而是最能洞察这群精神分裂的香客想要什么的。他们嘴上说要省钱，心里却想要个移动行宫。他们上一秒还在计算电费，下一秒就可能为个大沙发刷卡。你以为自动驾驶的终极难题是特斯拉？错，是山东的老头乐。只要大爷躺得快，你的L4就得变L惨。
这帮人是真的疯了！当市场从“分蛋糕”变成“抢饭碗”，唯一的规则就是没有规则。最好的防守不是造墙，是直接把对手的餐厅给爆了。这场乱局里，没人能体面收场。
本报道严格遵守新闻伦理，倡导积极向上的社会风尚。如有内容争议，请依法提供证据以便核查。
全部评论 （0）