今天早上刚到公司，我屁股还没坐热乎呢，就听见旁边工位那哥们儿乐呵呵地跟人聊着，说他最近刚提了辆新车。
我一听就来劲儿了，赶紧凑过去，好奇地问他买的啥车，他一脸得意地告诉我，他花了四万多块钱，就买了一辆经典款的轩逸。
我当时都惊呆了，心里犯嘀咕，轩逸这款车，怎么着也得十来万起步吧，怎么可能才花了四万多块钱呢，这中间肯定有啥道道儿。
他就开始眉飞色舞地给我详细解释起来，原来啊，他家之前有辆老车，开了有些年头了，也确实旧了点，想着也快到强制报废的年限了。正好赶上现在国家为了鼓励大家更新换代，推出了一个报废补贴政策，就是说，你把那些旧的、达到一定年限或者排放标准的老车子，交给政府认可的正规回收公司去处理掉，政府就会根据你车子的具体情况，给你一笔钱作为补贴，鼓励你再去买新车。
他就是把家里那辆老车给报废了，然后顺理成章地领到了一笔报废补贴的钱。
接着他说，他看上的那款经典轩逸，现在他们当地的汽车经销商正好在搞活动，给出了一个特别诱人的“一口价”，裸车直接就降到了六万九千八百块钱。这价格本来就已经非常给力了，要知道，轩逸这款车在咱们国内的口碑那是一直响当当的，以空间宽敞、乘坐舒适、油耗经济、开着省心而闻名。好多家庭买车都首选它，因为它毛病少，特别耐用，就是那种实实在在的“国民家轿”。
这么一算下来，他把那笔报废补贴的钱一扣掉，自己实际要掏的钱，就真的只有四万多块钱了。他自己都忍不住感叹，说这简直太划算了，自己一年的辛苦钱，轻轻松松就换回来一辆崭新的私家车，不用背什么车贷压力，也不用紧巴巴地攒好几年，感觉就像是天上掉馅饼似的。
我听得也是啧啧称奇，这波操作真是秀，这运气，这眼光，简直让人羡慕得不得了，感觉他这次真是捡到宝了。
他还跟我算了一笔长远账，说这辆轩逸啊，凭着它一贯的好品质和市场表现，正常保养，好好开着，怎么着也能开个十五年到二十年吧，这对于一辆家用车来说，简直就是“长寿冠军”了。
你想啊，车子才花了四万多块钱，如果真能开个十五年，那平均到每一年头上，成本才多少呢，算下来，一年也就三千块钱左右，平均到每天，也就八九块钱。这比你每天打车或者坐公交地铁的费用，可能都要便宜不少，而且出行自由度还高了不是一星半点。
有了车，刮风下雨不用愁，接送孩子、周末去超市大采购、或者带着家人去周边玩玩，都方便太多了。这车保养起来也不贵，油耗在同级别里也算很低的，用起来真的特别省心。他觉得，买个这样的车，就是买了个踏实，买了个方便，还买了个省钱。
他说，像这种家用代步工具，最大的优点就是省心、耐用，能实实在在地服务家庭生活。而且他琢磨着，就算再过个十五二十年，这辆车也成了老车，但因为轩逸这款车市场保有量巨大，维修配件非常多，找个修车师傅也容易，肯定还是有它的价值的。
他说到时候就算卖个两万块钱，应该问题不大。这样一来，他等于是用四万多块钱买了一辆车，开了十几年、二十年，最后还能收回两万块钱的“残值”，那他实际的用车成本就更低了，简直就像是白白用了这么多年车一样。
他觉得，就这价格，这配置，这耐用性，这后期保值率，这趟买卖，他感觉自己是实实在在地赚了个盆满钵满，想想都乐开了花。这样的好事儿，谁听了不心动啊，真替他高兴。
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