今儿一早，眼睛还没完全睁开，刷了下微博，好家伙，智界那位产品经理，就甩了一个“9！”
出来。
那感觉，怎么说呢，就像你熬夜追剧，看到最关键的线索要揭晓了，屏幕“咔”一下，跳出来个“请充值VIP”。
这股子心痒难耐的劲儿，真是让人想顺着网线过去跟他聊聊人生。
更有意思的是，就在这条微博的几分钟前，他刚发了另一张照片。
奇瑞的一把手尹同跃，和华为的大嘴余承东，俩“大佬”在华为深圳总部，手握得那叫一个瓷实，笑得跟朵花儿似的。
配文也挺讲究：“更厉害的智界要来了”。
这两件事你得连起来品，咂摸咂摸，一股子大戏开锣前的味儿就冲出来了。
这个“9”，到底是个什么“黑话”？
有人说是新款SUV智界R7，或者干脆是顶配的M9要来了。
也有人从价格上猜，29万？
39万？
还有更不着边际的，说是要致敬保时捷911，毕竟智界S7那张“脸”，是懂点帕拉梅拉美学的。
可要我说，这帮搞营销的，心眼儿比马蜂窝还多。
这不就是手机圈玩剩下的招数么？
扔个谜语出来，让底下这帮粉丝跟解摩斯密码似的，争得面红耳赤。
你看，这热度不就“噌”地一下上来了？
流量，就这么简单。
说真的，奇瑞和华为这对“CP”，最近腻歪得有点反常。
前脚刚手牵手成立了个叫“讯界”的新公司，专门给“亲儿子”智界打理后勤；后脚就又签了个上百亿的合作协议，号称要再招几千研发人员。
这哪是谈合作，这简直就是要掏心掏肺，准备把家底都压上去，再生一个“天才宝宝”。
可咱得往回倒倒带，这个“天才”的诞生之路，走得那叫一个坑坑洼洼。
想当初，智界S7横空出世，那架势，活脱脱就是下一个问界M7，准备把新能源车市这桌酒席给掀了。
结果呢？
产能问题就像一盆冷水，从头浇到脚，直接把它浇熄火了。
订单拿到手软，车就是交不出来，车主们在群里从“催”变成了“骂”，堪称2024年度汽车圈最大规模的“嘴炮”现场。
这就好比你摆了一场世纪婚礼，宾客满堂，结果婚车半路抛锚了，你说这脸往哪儿搁？
奇瑞是什么角色？
一个埋头搞技术的“理工直男”，发动机、变速箱玩得炉火纯青，可一到台面上跟消费者“抛媚眼”，就总显得有点笨手笨脚。
而华为呢？
人家是玩心理、玩生态的顶级高手，手机被按住了，转头就在汽车圈里杀了个七进七出，硬是把问界扶上了王座。
这两个角色凑一块儿，本来是天造地设的一对儿，一个有“身子”，一个有“魂儿”。
但问题也就出在这。
俩都是强势的主，都想在合作里当那个“话事人”。
奇瑞觉得，我最好的家当都给你了，你得把我“奇瑞”这两个字捧上去。
华为想的是，我的“华为”标就是金字招牌，你得按我的路子来。
这中间的掰手腕、斗心眼儿，恐怕比宫斗剧还刺激。
之前的产能拉胯，说白了，不就是这两口子“婚后”磨合期的阵痛嘛。
所以，这次尹同跃和余承东的握手，在我看来，更像是一场“歃血为盟”。
意思是告诉所有人：之前闹的那些不愉快，都过去了，翻篇了！
咱们现在是铁了心要一块儿干大事。
那个神秘的“9”，就是他们俩对着市场吹响的冲锋号。
当然了，热闹归热闹，咱老百姓最关心的，还是那几样最实在的东西：车到底行不行？
口袋里的钱够不够？
啥时候能开上？
现在网上风言风语，说啥的都有，可官方那边呢，嘴巴严得跟个保险柜似的。
这种“饥饿营销”，确实高明，把所有人的胃口都吊得足足的。
但这也是一把双刃剑，玩脱了，消磨的就是用户的信任。
毕竟，现在的车市，卷得不成样子，今天你是万众瞩目的“显眼包”，明天可能就被忘在角落里吃灰。
成年人的世界里，没人会一直站在原地等你。
对车企来说，更是如此。
不过，从这场迷雾里，我们确实能看到一点国产汽车未来的光。
传统车企几十年的造车功底，加上科技巨头顶尖的智能化大脑，这种结合，或许真能碰撞出什么让世界都为之一振的“奇迹”。
至于那个“9”，它最终会变成一个响彻云霄的惊叹号，还是一个无人问津的句号，现在谁也说不准。
但这出戏，既然已经拉开了帘子，咱们作为看客，就备好瓜子汽水，坐等好戏上演吧。
毕竟，能亲眼见证一个新时代的诞生，或者……一场华丽的翻车，不都是挺有意思的事儿吗？
你说呢？
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