刚刚以13.99-18.99万开启预售的捷途山海L7 PLUS，在市场中提供了5座版/7座版可选，而车辆实现了220km长续航、电七座以及多样豪华舒适配置支持，这让其成为了当前家庭大五座、大七座市场的一个热门。不过，提到家庭SUV市场，同样布局插混的比亚迪宋PLUS DM-i更是不少人的第一选择。那么，这两款车之间，谁会是更那个值入手的选项呢？
在空间方面，两台车应该来说还是比较接近的，山海L7 PLUS达到了B级标准，4810/1930/1705mm的长宽高与2820mm的轴距都足够突出；而宋PLUS DM-i则有4775/1890/1670mm的长宽高与2765mm的轴距，虽然不及山海L7 PLUS，也达到了A级市场的高水准。
也是因此，两台车的5座版都有宽敞的二排表现，其中，能布局7座的山海L7 PLUS更有双向超1米的二排空间。
更重要的是，比起少量座椅调节方式的宋PLUS DM-i，山海L7 PLUS却是实现了多样化调节，支持全车电动调节，二排有131°无级调节、三排可一键出入，而且车辆还可实现32种座椅组合，其中就包括了4种智能大床模式，一键即可实现，真要是有什么外出露营之类的需求，它确实会更适配些。
说到外出露营，两台车都能扩展后备厢、支持外放电，其中，山海L7 PLUS最大可拓展到1708L、支持6.6kW外放电，而宋PLUS DM-i最大则为1440L、支持6kW外放电。从多用途角度来说，两款车都表现得不错，但真图个多元场景一步到位，山海L7 PLUS会更胜一筹。
在智能方面，山海L7 PLUS有融入了灵捷AI语音大模型的智慧AI座舱，而宋PLUS DM-i也有DiLink100智舱，二者都有15.6英寸触控屏。
不过，山海L7 PLUS采用的是向日葵屏，它的左右10°偏转能根据四音区交互进行智能调节，而宋PLUS DM-i则只能在双区域下完成交互。而且像我们说的，山海L7 PLUS的语音大模型对话更自然，在控制功能上也覆盖得更广一些。
在日常行泊或是旅行出游中，两台车都已经开通高速领航辅助，并支持智能泊车辅助功能。其中，宋PLUS DM-i的驾驶辅助三目版主要优势集中于高速上，当然，在城市里也能完成主动变道。而山海L7 PLUS则强化了更多行泊场景，像跨层记忆泊车就能完成20条2km路线记忆，遇到极窄或是特殊车位时能帮咱们更快地解决问题。
而经常需要面对更多元用车场景的旅行小房车，也需要在安全、在长期乘车健康方面付出多一些。宋PLUS DM-i的笼式车身是足够突出的，62%高强钢与19%热成型钢也值得表扬，刀片电池虽没有加强梁也得到了针刺试验验证。
不过，捷途山海L7 PLUS的磐石车身更有86%高强钢、21%热成型钢覆盖，25000N·m/deg的车身扭转刚度来到了沃尔沃的级别，加上还有带1300MPa专属防护钢板、支持毫秒级断电保护的电池，用车身到用电都有了进一步保障。
至于说健康，宋PLUS DM-i在这方面还是以PM2.5过滤为主，并使用了植绒类隔音墙纸覆盖，但其它净化与环保措施并不多。而山海L7 PLUS则有了中汽研认证的5A健康座舱，不仅有母婴级面料，它的隔音棉、水性胶、生态皮革等等均为环保用料，抗菌抑菌更适合老人小孩的长期乘坐。
在机械方面，两台车的动力都是行业里比较拔尖的，不论是奇瑞自研的鲲鹏动力，还是比亚迪的DM技术都是有口皆碑的。而在山海L7 PLUS上，搭载鲲鹏超能混动C-DM，全系标配1.5TGDI混动专用发动机和无级超级电混 DHT，实现了2挡DHT无级电混；其中，发动机热效率更是来到了44.5%，整体都能实现高速驾驶不失速、60-100km/h加速也仅需4.1秒，满员驾驶出行、出游，不用为动能担心。
宋PLUS DM-i则是第五代DM技术，配备骁云1.5L插混专用发动机，但EHS160电混系统还是以平顺的E-CVT落地，性能上稍弱一些，但发动机热效率还是来到了43.02%，可能说满载爆发或是高速直驱略弱于山海L7 PLUS，但应对平时的通勤什么的也不成问题。
至于说续航，山海L7 PLUS有了32.66kWh大容量电池，而宋PLUS DM-i则有最大26.6kWh的功率型刀片电池，要说通勤或是短途游，山海L7 PLUS达到220km的CLTC纯电续航确实多了60km，咱们开在路上能更安心些。而且从长旅途的需求来对比，山海L7 PLUS也能实现1700km的综合续航，也比1415km的宋PLUS DM-i长了不少，真要是拉上全家跑长途，这也少花些时间在补能上。
写在最后
比了空间、用了智能，还在安全与动力系统的综合表现上进行了对比，可以说宋PLUS DM-i的确是靠着过硬的实力，在A级SUV市场中拿下高销量的。不过，当我们看到级别更高的捷途山海L7 PLUS，其身上有了更多旅行小房车的实在属性，真要是说为了全家人的出行体验考量，它或许会更推荐值得入手。
全部评论 （0）