大众揽境空间太离谱了，27万级可以装全家，还能和理想的L8一波？
坦白说，如今家用七座SUV市场，电车风吹得很大，但与那些只能讨论新科技、玩智能驾驶舱的新能源对比，大家等借助机械技能然料旗舰真的是少数硬货之一。5.1大块头，272马力，400nm变量值，空间几乎可以定居，价钱马上干到27万余点，不心动都难。尽管它表面诚信，骨子里很稳定，但在这个时代，稳定性比花哨更难得。
溜冰那一次，我把自己的奇骏改成公司刚来的拉拢。带着一个家中，七个人，滑雪板也做好准备，结果第二排航空座椅让妻子舒适开心玩命。这一空间，是一个“吞金兽”，后脚还可以翘起。路上300千米，油耗表表明8.9升，比官方宣传的8.35高，但北方零下五度空调安装，你说不达标吗？
尽管使用起来很方便，但也不是没有难题。这双离合器，低速拐弯慢走或偶尔挫败，从途观环节剩余的小问题治不好。售后哥们悄悄告诉我，下一版软件说可以改进，可是OTA得等来年，不急的可以等。汽车机器的12英寸显示屏看上去是“每个人的味道”，同类产品让那类“像你一样爱”的体感互动，它几乎是有意义的。假如你追求智慧，成功，那真的很容易觉得不愉快。可是IQ.Pilot在高速路上溜了100公里，95%的画面干涉，脚手基本可以绽开，工程师这波操作，我愿给予好评。
动力方面，这款第五代EA888还是有点物件的。2.0T拖出272马力和400nm扭距，能够在同一排量中断裂手腕。关键是VTG涡轮压得很慢，反应很快。城市跟车不拖泥带水，迅速就要超过谁。油门马上升了4500转，第一次开的时候差点没叫出来。7.6秒破百，这么大SUV已经算狠了，终究重2.1吨，推重基本比同级前10%。尽管体型大，但跑起来确实不含糊。
有人会说理想的L8不是这一落地价吗？算了一笔账，揽境落地约30万，按每年2万公里，油钱8.5元/L，100公里油耗8.5升，一年油钱1.45万。年保养也只有3500，五年总投资约40.75万元。与理想的L8增程版对比，同里程约36万，表面便宜点。但背景之下，电费是不确定的，增程维护也要钱，两侧的成本费最多只有1万出头，冬季不必担心断电，跑长途也要焦虑找桩。该省，该安全或是安稳。
尺寸优点几乎没有征兆，5152mm长短，泊车要找个大地方，但后二行空间确实够夸张了。除开大众途安和凯迪拉克XT6，别的燃油SUV大部分只有添加其中的乐趣。凯迪拉克培养了32万元，特殊政策仍高过环境，成本特性在于德国老兵。
很多人喜欢闻，不然仅仅一步一步的电动车？问题来了，有轨电车的舒适感和科技感就够了，但我真的需要带着家人和南北的距离。电池性能冬天缩水，补能不便，内心老觉得悬。传统机械党，见到一般，但不安心，应当花的钱不会亏待你，紧要关头从不断线。
你想知道现在买车是想智能气氛的新鲜感，还是想随时出来翻山越岭的老派实用？我不做决定，你决定，评价投票，谈谈你会怎么选择。
全部评论 （0）