F1赛道的门槛，过去看起来就像薛定谔的猫，外面的人永远不知道什么叫“双脚落地”——“全民赛车”，听起来多像隔壁邻居儿子嘴里那种啥都拍胸脯保证的空头支票啊！话说回来，这买得起房的有钱人才摸得着排气管热浪，普通老百姓大部分时候别说赛道，连试驾都像中彩票。这种现实，啧，别说你不懂，咱都懂，那句“赛车穷三代，摩托毁一生”，饭桌上老头老太早就给你总结了。可真让人咂摸啊，比亚迪硬生生搅出个新花样，让大家伙都能掺和一脚，进场露露脸。
先来跟大家摆摆龙门阵。比亚迪这回在郑州整了个全地形赛车场。从官宣上看，挂着“技术普惠”、“全民体验”“好技术大家一起来”的大旗，你一听这口号，咋觉得那么像某宝年终大促现场喊的“全场五折”？但讲真，这背后的动作还是值得揣摩琢磨下。郑州的赛车场一开，名头是新能源汽车专属，这个“专属”二字，细细一品，有意思。谁说赛道只能让人家油门嘶吼？电车大军也有咆哮时刻，这年头还真有点想“把梦照进现实”的味道在里面。
你觉不觉得，这赛车场不是光溜溜一片水泥地再拉根红白桩那么简单？它整出“极致驾控”，一听就很带感对不对，专业培训再带点品牌活动啥的，和新能源汽车科普都一锅端了。说白了，人家是想让场地不止满足一小撮“飙车”（这词咱们得打个引号哈）发烧友，搞的是一场面儿上的社会大派对：从咱拿着驾照刚考出来、手心还冒汗的小白，到已经能一脚油门甩尾的老司机，统统安排上！
李云飞新官上任三把火嘛，这话一说，“好技术、好体验、人人可享”，话糙理不糙，咱不跟你整虚的。车已经越来越智能化，玩儿法越来越新鲜，体验这碗水也不能偏向少数派，得让更多人能沾到边。这个“普惠”用在赛车场，恰当不？有几分道理在。
当然啦，世间万物绕不过“钱”这个硬杠杠。啥叫“见仁见智”？用一句土话说就是“有人嫌贵，有人说值”。但有一点，是不是有了新赛道、体验敞开，普通老百姓要“进门”门槛确实低不少？往常光想都发愁：得预约、还要拼手速、项目还少得可怜，一天下来够一顿烤肉钱。现在来了个新玩法，也许钱包还能喘口气，这种“降门槛”的路数，难怪不少网友直呼“有点像当年共享单车刚冒头那会儿”：你烦归烦，但你也忍不住想试试。
扯回来点，关键还不光郑州这一锤子买卖。合肥也有雷同项目落地，绍兴和华东那边的2000亩自然山地越野基地据说明年开放。啧，这声势——不怕场地不够，就怕你没兴趣。“全地形+全场景”，这词听着抽象，其实啥意思？按我的理解：无论你是城市白领、工厂打工人，找个地都能开上几圈，城市乡野全覆盖呗。
重点来了，短短几年，从油车到电车，从专业赛车手到素人，变化是不是比你手里的4G卡切换到5G还要快？新能源车的浪呼啦啦卷进来，下面的故事更加有戏。这一出，全民参与、场面讲究、场景丰富，感觉和半路出家的“汽车网红”五连跳都能碰上个正着，再加上那些玩抖音“飙小电驴”的，这回总能给圈里圈外来点交流，大伙儿都能各显神通。
有意思的是，这场热闹，网上声音挺统一。大象主观说车、向北不断电这帮老炮儿车评人，表达得明显，给比亚迪的创举点赞。难得国产车厂能有点自己的态度，大家一拍即合都是看好。事儿啥样？还得往下聊。
一说赛车场，咱们头脑里那画面是不是带着点悬疑色彩？满地都是时速表上的红线、引擎轰鸣、各路好手穿着花花绿绿的赛车服，手套墨镜加头盔，一股“不是F1不下赛道”的派头。可现实是什么？大多数时候，赛车场门口蹦跶的都是些荷包鼓的小老板、或者有家底的赛车兴趣小组。这事儿搁你我身上，八百年难遇一次。这也就注定了个死循环：赛车成了小众圈地，凭啥呢？没场地、没指导、还不敢开，成本高得离谱，这门槛谁跨得过去啊？
现在不一样了，比亚迪反其道而行，直接玩了个“像小区篮球场那样全民开放”的路数。你说接下来会不会出点“广场舞阿姨约法三章，飙车大哥独享黄金时段”的奇景？别乐，这世界就怕你想不到。不过赛车普及了，兴许真能让更多人理解点汽车文化，别一开张嘴就“野马、GTR”，聊来聊去全靠网上看科幻大片去脑补。以后，换成“周末我就去赛道转一圈”，单凭吹牛，这段子气质就起来了。
这还没完，咱不光要让更多人开上赛道，还要玩得明明白白。这不，比亚迪专门安排了专业培训和科普活动。你不是老司机没关系，教练手把手教，科技范儿全给你包装好了，从操作到安全都扒拉清楚。电动车不再只是街头巷尾的出行工具，它也可以成为你周末放飞自我的新娱乐。而且带着满身汗水下场，比撸串都解压。
说实话，这种革新，其实对整个行业搅动挺大。以前大家一提竞速、赛道、赛车，联想到的都是外资、国际大厂，那个遥不可及。比亚迪这波操作，国产品牌第一次让“普通人”有机会变身场上C位，这已不只是造车，更教你怎么玩车。这在中国汽车文化发展史上，绝对划下一笔重彩。
以往我们老蹦着“全民体育”，大学操场不开还上新闻质问一番。如今换成全民赛车，这光环传递过来，可真不是小事。毕竟，“聚是一团火，散是满天星”，把这个体育基因植入到汽车体验里边，说不定真有几个人能玩出花样，未来出来个“民间F1冠军”也未尝不可。起码自信心、参与感提上来了，哪怕就是图一乐，至少圈子更大、门槛更低。
当然啦，不少人会说：赛车这事，安全是头等事儿。小区划条道，场地管理杂乱，万一出事咋办？但眼下看，比亚迪的全场景服务走的是“系统化”路线，培训、科普、应急一条龙，整个流程闭环。安全感有了，家长放心，小孩觉得酷，各有各的彩头。谁不想偶尔潇洒一把，正儿八经地追求快感呢？
其实从更高点望，新能源车本来就对年轻人有吸引力，现在再加个全民赛道，讲真，紧紧抓住了那股“体验为王”的新风潮。你再看看国内其他车企都还在“活儿好、价格低、渠道稳”，比亚迪已然走到了玩法创新的前头。能否激起全民热情，这事还得留待时间来验证。但哪怕只有一部分人被点燃，汽车文化的活力气息整条路都顺畅多了，不至于卡在高高在上的地头世家手里。
时间往前推，合肥场地也落定，明年绍兴和华东那片越野基地也不远了。涟漪效应一旦展开，周边地区的“汽车体验圈”估计就要撑大版图。小城市有大动作，那些潜藏已久的“潜在车手”终于有地施展拳脚了。
回头看这整个套路，有没有哪个细节最让人觉得“不靠谱”？或许有，但有了第一个敢吃螃蟹的人，不管你嘴上调侃，身体还是很老实地会去体验一番。以后这个“全民赛道”的概念，说不定能成。
好一出“人人皆赛车手”的新江湖，老百姓不再是汽车工业的看客，都能握一把方向盘、体验一次超车的痛快。当赛车不再是有钱哥们儿的小聚会，也没把普通用户拒之门外，“中国赛车梦”才算真正开了头。这次，比亚迪或许又把时代往前推了一格。
说着说着，感觉自己都想去飙两圈了。你会不会，也跃跃欲试？
尝过赛车场的辣味儿后，你会不会心甘情愿为一场速度与激情买单？又觉得到底啥样的赛道，才算得上“全民”？留言盘一盘，别怂！
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