第一商用车网 严骏
“解放干啥事都有章法的。”
看了一眼桌上的计时器，一汽解放总经理、党委副书记于长信在2026全球合作伙伴+大会的主题报告以一句略带幽默的自信开场，瞬间拉近了与台下千余名合作伙伴的距离。
12月15日，在蓉城，以“智领全球 质赢未来”为主题的一汽解放2026全球合作伙伴+大会，以创下历届规模之最的姿态——最大的展场面积、最多的参会嘉宾、最丰富的展车与展品阵容、最重磅的战略发布内容，强势锚定了新一年的航向。
正当市场好奇的观望，经历了一个外部环境激烈震荡的2025年后，这位商用车巨头如何研判未来，又将如何积极作为应对挑战？一汽解放总经理、党委副书记于长信以一场严肃不失趣味的报告，清晰地勾勒出一汽解放以“智”为矛、以“质”为盾的突围路径。请看第一商用车网的报道。
解放的“先抑后扬”与“蓄势聚力”
“总结2025年，用两个成语‘先抑后扬’和‘蓄势聚力’概括比较贴切。”于长信开门见山，用八个字，精准概括了一汽解放在过去一年中的复杂蜕变。
所谓的“抑”，于长信坦言，源于一汽解放对于当前行业判断的4点“意料之中”。众所周知，2025年极端的“内卷”，致使行业产品价格普遍下滑，低端产品占比攀升，海外拓展从“战略选择”变成了“生存必答题”，存量换购成为主旋律，运价持续低迷成为产业链成本压力的最终承担着。
一汽解放总经理、党委副书记于长信
尤其，当一汽解放践行“卷价值不卷价格”的承诺，与产品新旧切换的换挡期、国内营销转型的调整期、国际化资源配置的瓶颈期，以及部分渠道网络发展的“迷茫期”相互叠加。一汽解放为坚守价值底线，进入了企业转型的阵痛期。
然而，凭借一汽解放自身的韧性，以及预料之外的市场变化，2025年下半年其迎来了不可阻挡的强劲“扬”势。从全局来看，一汽解放判断2025年全年行业将实现中重卡销量125万辆，增幅20%；新能源爆发式增长（渗透率达26%）、海外市场在结构性调整中依然坚挺、以及智能辅助驾驶从干线物流中快速普及的趋势，都超出了年初预判。这无疑为市场的增长注入了强劲的动力。
此外，于长信强调，2025年对解放更是“蓄势聚力”的关键一年。“品牌价值连续14年行业第一、整体销量跑赢行业大盘、海外销量排名前进一位、稳居国内销量榜首、新能源销量跃居行业第一、服务满意度荣获权威第一”，这六项逆势而上的成绩单，是一汽解放走出困局的缩影，更是其2026年扬帆起航的根基。
在此基础上，一汽解放完成了129款新产品的全面布局与验证，自主总成赢得客户信赖，“三年质量攻坚”带来质量指标的显著改善；海外市场也迎来从重点突破到“多点开花”、从贸易出口到深度本地化的根本性转型。
“自我修复能力，是解放人刻在骨子里的基因”，于长信这句话，既是对过往坎坷的总结，也是对未来信念的宣示。阵痛已成过往，积蓄的力量正在寻找释放的出口。
从“沙滩盖楼”到“智”与“质”的双轮驱动
“我最大的感悟是，营销不能总在沙滩上盖高楼。”于长信用一个形象的比喻，犀利地反思了过去营销工作中存在的问题。他坦言，过去过于追求销量结果，忽视了过程与能力建设，许多基础工作停留于PPT汇报。在市场剧变和渠道网络迷茫期，厂家必须带头“亲自下场”，“你不干，我干，你干不好，我干”。
基于深刻反思，于长信为2026年的营销工作定下了清晰的主旋律：“智”是解放增长的新动力源，“质”是解放发展的稳定器。两者共同指向一个终极目标，为客户打造一个“用车省钱、开车挣钱”的温暖生态圈。
“省钱靠智”——这个“智”，既是“智慧”的解决方案，也是“智能”的技术赋能。针对不同细分市场（如快递快运、港口等）一汽解放推出定制化服务包，甚至首创新能源5年全车质保、特定车型终身质保；通过“保外维修报备”模式，重新连接三包期外的客户，延伸服务价值。
更核心的是智能技术的深度应用。通过车联网对上万辆车进行“不打扰”的油耗实时监测与驾驶行为指导，为客户节省可观成本；主动的维保与安全驾驶提醒，甚至联动客户家人，体现极致关怀；通过数字化手段严格管控进站频次与过度维修，提升客户出勤体验。
“挣钱靠质”——于长信算了一笔账，质量提升直接带来车辆高出勤率，为客户创造额外收益；同时降低三包成本，反哺整车竞争力，形成良性循环。他强调，“对客户最大的关爱是质量，突破内卷的核心也是质量。”为此，一汽解放将质量提升与高级管理人员的职业生涯直接挂钩，彰显背水一战的决心。
在市场片面的追求低价和份额时，于长信认为“客户基本盘才是解放最核心的资源”，他指出“营销管理永远不能大于渠道经营”，并举例长达70页的商务政策犹如“一篇中篇小说”，让渠道疲于应付。2026年，解放承诺将大力做“减法”，化繁为简，让渠道伙伴将精力真正聚焦于市场与客户。
从反思到重构，一汽解放的营销哲学正以更加贴近市场、贴近用户的方式，为客户创造真实价值的“智能”与“质量”。
锚定五大机会 夯实五大基础 赢战2026
粮草已备，只待东风。基于对市场的深刻洞察，于长信为2026年描绘了一幅“审慎乐观”的图景。他预测，中重卡需求将维持在高位（销量与2025年持平，约125万辆），轻卡市场有望增长，整体商用车市场将迎来新一轮基于国五车辆大规模更新的增长周期，这股力量可能持续四到五年。
基于此，一汽解放明确2026年核心经营目标——整车销量剑指32万辆，同比提升14%；其中，新能源车型销量目标锁定7.5万辆，海外市场目标冲刺8万辆。具体而言，一汽解放将锚定五大市场机会。一是新一轮车辆更新周期带来的持续红利；二是海外市场替代欧美品牌的“蓝海”机遇；三是法规（如GB1589修订）放宽带来的利好；四是新能源细分市场持续快速渗透；五是新基建项目落地带来的需求。其中，他特别指出，新能源的驱动正从“政策拉动”转向“需求拉动”，因运营成本倒逼的“被动更新”现象，正在成为市场增长的重要推动力。
面对机遇，一汽解放的信心来源于之前铺垫的 “五大基础”。于长信着重展示了一汽解放手中的“王牌”。产品上，全新迭代的鹰系列、J6/J7平台，以及寄予厚望的自主研发6SV3发动机、领先的混动技术与智能辅助驾驶系统已准备就绪；质量上，持续攻坚的决心坚定不移；管理上，IPD变革进入红利释放期；海外方面，“多点开花、研发前置、深度本地化、公司全力主导”的新模式已成型；渠道上，合作伙伴轻装上阵，凝聚力增强。
为了将机会转化为胜势，一汽解放部署了具体战术。在国内，果断解决长春、青岛两大基地的内部产品与渠道授权问题，杜绝内耗；强力支持渠道金融，设立千亿资金池，提供有竞争力的激励；同时，对于短板区域、核心车队与二网，一汽解放将亲自下场，直管薄弱环节，扩大线索搜集。在海外，一汽解放则坚持产品性能及金融的属地化落地，以及运营的精细化，以此强化产品在海外的场景化适应能力。
把握市场机遇，夯实自身体系化优势，在营销端多做“减法”，围绕“智”与“质”提升客户价值。在这场破除行业内卷的竞赛中，一汽解放给出了新的解答。
结语
“2026年，不看广告看疗效”，于长信以一句简短却掷地有声的承诺收尾，但是，带给市场的影响却在持续发酵。从选择在“成功之都”成都召开这次大会，到200余辆展车创造的规模之最；从“智”与“质”淬炼而成的破卷双刃，到锚定机会赢战未来。一汽解放以客户价值为核心、以体系实力为支撑的“十五五”开局之战，已经打响。
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