最近的汽车市场可真是热闹非凡，尤其是咱们的国产品牌，总能给大家带来意想不到的惊喜。
就在前不久，吉利汽车扔出了一颗“重磅炸弹”，他们全新的SUV——新一代博越正式上市了。
这事儿之所以能引起这么大的动静，关键就在于它的价格，限时优惠之后，入门版车型竟然只要7.89万元。
这个价格一出来，很多人第一反应就是，这车能行吗？
7万多块钱买一台全新的紧凑型SUV，会不会是厂家为了吸引眼球，把配置减得没法看了？
今天咱们就以一个普通消费者的视角，仔仔细细地把这台车里里外外地看个明白，看看吉利这次到底是诚意满满，还是另有套路。
首先，咱们必须得把价格这事儿说透了。
吉利公布的官方指导价是8.59万到10.69万元，这个价格在同级别的国产SUV里，其实也算是正常水平。
但厉害就厉害在，吉利紧接着就推出了一个限时优惠活动，直接把价格打了下来，最低配的“欢乐版”只要7.89万，顶配的“挚爱版”也只要9.99万。
这个操作，可以说是直接对准了像长安CS55 PLUS、捷达VS5这些市场上的热门选手。
这还不算完，买车还附带了一大堆福利，比如免费升级价值6000元的配置、最高12000元的置换补贴、两年免息贷款等等。
这一套组合拳下来，明摆着就是要告诉大家，现在咱们国产品牌不仅有技术有实力，更有决心把实惠真正给到老百姓手里，让更多家庭都能用一个非常亲民的价格，享受到高品质的汽车生活。
看完了价格，咱们再来审视一下这台车本身，毕竟车是拿来开的，光便宜可不行。
很多人担心价格低了，样子上会不会就马虎了。
这台新博越的外观设计，可以说完全打消了这种顾虑。
设计师用了一种叫做“新中式美学”的理念，听起来有点玄，但看实车就明白了。
车头那个进气格栅，官方起了个好听的名字叫“长桥卧波”，说白了就是十几根立体的竖条，配合高光材质，看起来既有现代感，又有种江南水乡的韵味，非常耐看。
两侧的大灯用一条长长的灯带连起来，晚上点亮之后，不仅辨识度高，照射距离也很远，对夜间行车安全是个实实在在的提升。
这种把中国传统文化元素和现代工业设计结合起来的做法，看得出来咱们自己的汽车设计师越来越自信了。
拉开车门坐进车里，这种感觉会更明显。
内饰有两种颜色搭配，一种叫“如意橙”，一种叫“福禄灰”，名字就透着一股子中国式的吉利。
中控台的造型像一座小拱桥，环抱着驾驶员，很有安全感。
最值得表扬的是，在那个14.6英寸的超大屏幕下面，还保留了一排实实在在的物理按键，用来控制空调和一些常用功能。
这一点对于开车的人来说真的太重要了，开车时伸手一摸就能操作，比在屏幕上戳来戳去找半天要安全方便得多。
高配车型上还有那种晶莹剔T透的水晶挡把和可以变幻256种颜色的氛围灯，把车里的档次感一下子就拉高了不少，让你感觉这完全不像是一台十万不到的车。
当然，这台车最核心的亮点，还得是它的智能化水平。
现在大家买车，越来越看重车机系统好不好用，反应快不快。
新博越全系都标配了那块14.6英寸的大屏幕，尺寸在同级别里绝对是数一数二的。
更重要的是，它里面装的是吉利和魅族手机团队合作开发的Flyme Auto车机系统。
懂手机的朋友可能知道，魅族的系统向来以流畅和人性化著称，现在把它搬到汽车上，操作起来就像用一台高性能的平板电脑一样，非常顺滑。
它的语音助手反应特别快，基本上你话音刚落，它就能做出反应，无论是导航、放歌还是开关车窗，动动嘴就行了。
还有一个很有意思的功能，就是手势操作，比如你手一挥，就可以把屏幕上的内容从中控屏甩到仪表盘上，科技感十足。
另外，像高德地图的红绿灯倒计时、能看到车底路况的透明底盘、用手机远程控制车辆这些功能，都非常实用，能解决很多日常用车中的小麻烦。
除了车机，辅助驾驶功能也是现在很多人关心的。
新博越配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，这套系统通过5个摄像头和2个毫米波雷达，能实现十多项功能。
比如说，在高速上开车，它可以帮你保持在车道中间，并和前车保持安全距离，大大减轻长途驾驶的疲劳感。
在市区堵车的时候，它也能实现自动跟车，走走停停都由车辆自己完成，你只需要扶着方向盘就行，真正能让你在烦闷的通勤路上当个“甩手掌柜”。
对于一台起售价不到8万的车来说，能有这么齐全的辅助驾驶功能，确实是诚意满满了。
对于咱们中国家庭来说，买车最看重的一点就是空间。
这台新博越的轴距达到了2707毫米，比老款车型还长了一点。
这个数字可能有点抽象，说白了就是后排空间非常宽敞，一米八的大个子坐进去，腿部和头部都还有不小的余量，不会觉得憋屈。
而且它的后排坐垫特意加长了，对大腿的支撑更好，就算坐长途车，也不会那么容易累。
后备厢的空间也很大，有580升，而且地板还是双层设计，可以灵活调整。
平时放几个行李箱绰绰有余，周末带上婴儿车和全套的露营装备出去玩，也基本都能装下，实用性非常强。
最后再聊聊开起来的感觉和安全。
新博越用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，这套动力组合在吉利很多车型上都在用，技术很成熟。
它的最大功率有133千瓦，最大扭矩290牛·米，百公里加速只要7.9秒，这个动力水平在同级别里算是相当不错的，无论是市区超车还是高速巡航，都很有底气。
同时，它的油耗控制得也很好，百公里综合油耗才6.29升，对于日常家用来说，能省下不少油钱。
底盘用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，这种结构成本更高，但好处是能提供更好的舒适性和操控性，过一些坑洼路面的时候，车身晃动会小很多。
在安全方面，车身用了大量的高强度钢材，特别是车门位置，用的是强度很高的热成型钢，就像给车里的人造了一个坚固的保护壳。
车内的空气质量也控制得很好，甲醛含量远低于国家标准，还增加了发动机隔音棉，让车内环境更安静、更健康。
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