大家是不是总觉得，国产摩托车就是“差一口气”？一说到踏板，大家脑子里是不是先蹦出来的还是那几个熟面孔：什么本田、雅马哈、光阳。可不是嘛，老外的技术、做工、口碑这些年确实碾压着咱一票品牌。但今天发生的事，真挺少见，国产摩托车厂终于不是拉胯的那个了——升仕368G的2026款一出来，真有点让人刮目相看。
先问大家一个问题：一台摩托车能不能“加量还不加价”，还能让人觉得良心？很多人肯定第一反应就是：吹牛吧，哪有这样的好事？以前不说汽车，摩托车升级一点，参数动一动，价格肯定得往上加一截。可这回还真有这意思，33800元的价格一分没涨，一堆配置还真填满了。
升级最狠、也最让人“懵了一下”的地方，其实不是外观，不是动力，而是电子油门。面对“电子油门”，有些人肯定觉得玄乎：这玩意儿不仅是电控那点事透着高科技，它其实是摩托车界的一次大“进化”。以前骑车的都是拉线，你扭一下，拉一根钢丝，开油门还得盯着反应。可电子油门，指令都变成了“1和0”，计算机分分钟就能干成。
有些人可能会疑惑：这东西到底有啥实际意义？我自己试着想了想，如果说手机从翻盖变成智能屏，谁还能回头用老年机？骑车的更是如此。拉线油门有那个肉感，但反应速度、细腻度根本不是一个级别。你想定速巡航，想油门像压电鼠标那样弹指即发，这一换上电子油门，全给你安排明明白白。
这才是国产车第一次正面硬刚外资品牌的由头。升仕能在踏板领域搞电子油门首发，没让我们丢脸。别的厂商当然也会整，但你想人家本田350 ADV还在拉着钢丝耍，国产立马出新招，这心理上真爽。
当然，动力本身其实没多变，368cc单缸水冷38.7匹马力，纸面数据就是同级老大了。油耗降下来，0.2升从3.5降到3.3，别看小数点后面这点差，一年算下来你跑一万公里能多出来几十升油，说不定能多去一次周边自驾。这不就合理了吗？
最让我得劲的是它的续航，17.5升油箱实锤500公里。以前骑摩托要找加油站，远点都怕心慌。现在不慌，带着这个大肚量油箱，去哪都给你底气。我还留意到一点，厂家良心了，保养周期从4000到6000公里，这啥意思？就是说你以后花的钱，花的工，统统减少了。
这里又得问一句，大家觉得摩托车“减重”有没有意义？有些人真没在意那6公斤，其实这玩意儿只有骑车人才知道。192公斤的整备重，对于这么个ADV踏板，算是“轻健儿”了。你过弯，过坑，甚至坐车推着转圈，6公斤都是“冤家路窄”的区别。能做到这样，有厂家水平也有诚意。
配置啊，说实话，这年头没点“武装到牙齿”都不配号称新车。升仕抬出来的配置就是不怕你比：双通道ABS、TCS、胎压监测，问心自问，还有啥安全配置能补充？再往舒适上讲，8英寸TFT仪表、手机投屏、大车纪录仪、无钥匙启动、电加热手把……就问问，这简直把很多十万级汽车都比下去了。
很多人觉得这些是“花瓶配置”，有用不？真有用，我身边有车友骑通勤的，冬天早上还要带个USB暖宝宝？现在直接加热手把，手都不哆嗦了。前后行车记录仪，这里说句实话，交通越来越复杂，一出事故录下来，全都心安。不用怕和别人扯皮，直接掏录像就让对方哑火。
外观嘛，ADV风格一直受喜欢越野的那群人追捧。高位排气，辐条轮毂，LED矩阵大灯，晚上看着车灯亮起来真的贼带感。颜色方案也有突破，珍珠白、钢琴黑、金石绿，你看哪个不拉风？选择困难症直接加重一层。
这里我多嘴提一句：很多摩友说国产摩托这些年就差点灵魂，设计没个性，配置没诚意，厂家只会玩套路。现在升仕这个玩法，确实是“把能堆的全堆了，还不加价”。很多人觉得不真实：为啥不是在梦里？
那我再抛个问题：“电子油门”只是个亮点，还是个平台？答案其实很明显，它是个进步，是以后电子系统升级的底子。未来搞OTA推送，刷程序直接加新功能，那种既视感一下子就来到了。比如动力输出，未来提不提升、要不要增加更多驾驶模式，都能直接推给你。想过去，这叫不可想象啊！
至于对手，别看轻了现在的国产ADV。有不少人就认死外资，本田350 ADV、光阳X350一种是贵，一种是配置欠点意思。拿价格和配置比一比，368G简直打对手个对穿，比价格，比配置，连外观也不落下风，就问你买不买单？
反正有个趋势是摆在那里的。国产踏板你要是只会模仿、配置拉胯、价格虚高，那早晚被嫌弃。可要是下一批新品都照着升仕368G的路子来，那谁还看不起国产车？倒头来谁都得抢着买国产。
说到底，这事让我想了很久，咱国产摩托车凭什么总得被“看轻”？无非是总做些边角料的升级，一点亮点就死要钱。这回升仕直接让你花老价钱，享受新体验，不管你有钱没钱都可以快乐骑车，不交“智商税”。有新技术、有堆料诚意、还用心琢磨舒适和安全，这不就是以前只能花大价钱才买到的感觉吗？
现在问题来了，你要不要相信这样的国产创新，愿不愿意支持一次“弯道超车”尝试？又或者你始终等着外资下场，等你荷包鼓了，进口三倍价钱买同样的玩意？选择权在咱手里。
再聊聊后话，我觉得这次升仕368G“加量不加价”不是简单意义上的厚道，是在逼着一众对手跟上时代。谁后面还敢玩虚头八脑，市场不用他们了。当然，也有人担心：配置再好，会不会后期品控跟不上？谁都希望国产厂商不只一时兴起，而是稳定贩卖产品力和服务。国产摩托这个圈，前路是宽还是窄，全靠它们这批“第一个吃螃蟹的”。
总之一句话，没必要捧杀，也别使劲踩。消费者要的就是省心和性价比，厂家要做的就是把用户当兄弟。当国产厂能把用户当老铁，能实打实带来技术进步和价格诚意，那这个市场才真的活了。
兄弟们，关于新品，我说了这么多，你们要不要试试？你们觉得国产厂商卷起来之后，真能把老外们“吓尿裤子”吗？要是你站在路边，看见一队368G ADV整齐划一地呼啸过去，你会不会心里暗爽，甚至拉着身边小伙伴指着说一句：“这车牛逼，是咱们自己的！”所以说，这一波你入手吗，评论说说你最关注的点，咱们一起聊天，一起进步！
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