如今，梅赛德斯-AMG打造了一系列性能最为强劲的车型，堪称梅赛德斯三叉星徽的代名词。从动感十足的A级掀背车，到经典G级的升级版，再到性能卓越、引领潮流的AMG One Coupe，乃至纯电动车型，AMG的产品阵容可谓是当今最活力四射的。然而，这一切的开端却十分简单，始于上世纪90年代的C级轿车。没错，梅赛德斯-AMG的首款量产车型，正是基于C级轿车打造的强化版。
AMG在此之前就已存在，但自20世纪60年代起一直作为一家独立的赛车发动机制造商。直到1993年，梅赛德斯-AMG才正式下线。然而，首款梅赛德斯-AMG并未取得巨大成功。该车于1993年至1997年间生产，销量约为5220辆。其不受欢迎的原因在于，作为双方合作的第一代产品，许多人对此并不抱太大期望。
它不如宝马的劲敌那样强劲，后者由于复杂的电子系统和零部件问题，维护成本高昂，最终被同门推出的V8猛兽所掩盖。C36 AMG之所以臭名昭著，正是因为它是一款早期车型。但这并不能抹杀它开启性能革命的事实。
C36 AMG (W202) 是首款工厂生产的梅赛德斯-AMG车型。
双面车
与梅赛德斯-AMG One 甚至AMG GT等一些从零开始打造的 AMG 车型不同，首款 C 级车型采用了更为传统的路线，基于现有的标准 C 级轿车进行打造。C36 AMG 以 1993 年款 C 级轿车为基础，而该车型也是第一代 C 级轿车。这款基础车型旨在提供豪华的四座驾乘体验。其关键在于多功能性，因此提供了多种发动机选择，其中包括三款柴油发动机。
此外，梅赛德斯-奔驰还为买家提供了两种升级套件：优雅套件和运动套件。前者侧重于提升豪华感，后者则专注于运动性能，配备了诸如Bilstein悬架、实心防倾杆和更大更炫酷的轮毂等配置。配备运动套件的车型被选为AMG车型。AMG车型在设计上与标准版车型并没有太大的区别，乍一看很难区分。
因此，C36 AMG 从出厂之初就是一款低调的性能车。此外，尽管动力系统和底盘都进行了大量精密的升级，C36 AMG 的设计初衷仍然是一款适应性强的轿车。它的性格就像超人一样。平稳驾驶时，C36 AMG 的表现与标准版 C 280 Sport并无二致。但一旦挑战极限，AMG 的真正实力便会展现出来。
关于梅赛德斯-奔驰 C36 AMG 的趣闻
基于首款C级车型
它的强化型发动机最初是标准的 M104 E 28 铁缸体直列六缸发动机。
制动硬件取自 R129 600 SL 和 W124 E 420
一款“并不那么令人兴奋”的六缸发动机和不温不火的宣传
下一代V8 C43 AMG很快就成为了焦点。
20世纪90年代的C36 AMG搭载了一台动力澎湃的六缸发动机，而这台发动机实际上源自标准C级轿车的发动机——一台铸铁缸体的直列六缸发动机。这台发动机会被送到AMG进行彻底拆解，然后由技师手工重新组装，以符合C36 AMG的规格。发动机排量也从2.8升提升到了3.6升。
这是通过将缸径扩大1.1毫米，冲程增加8.4毫米实现的。为了配合这一发动机改进，AMG采用了配套部件，例如来自梅赛德斯-奔驰3.5升OM 605 D 35 A柴油发动机的曲轴。该曲轴经过改装，配备了车削平衡块和重新平衡的轴，以符合“AMG”的风格。
扭转减震器也经过了调整。其他值得注意的改进包括：钠填充排气阀、裙部更短的锻造铝制DT型活塞、发动机缸体上的新型喷油系统、高扬程进气凸轮轴，以及来自E 320的大口径可变长度进气歧管。尽管做了这么多努力，这台268马力的C36 AMG仍然未能给人留下深刻印象。
或者更确切地说，它被自己人彻底击败了！C36 AMG已经没有机会称霸市场了，因为梅赛德斯-奔驰在1997年推出了全新的C43 AMG，搭载了更令人垂涎的V8发动机，这台发动机更能迅速地契合了新款梅赛德斯-AMG车型所追求的目标。V8发动机吸引了所有人的目光和赞誉，而六缸发动机则被贬为平庸之作。
发动机和变速箱规格
（此处提及的是1993款车型规格）
这是一辆“粘”在停机坪上的C级车
卓越的驾驶动态性能源于出色的底盘结构
AMG 为打造 C36 AMG 这款令人愉悦的驾驶者之车倾注了大量心血。它沿用了标准版 C 级轿车的镀锌钢车身。前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬架。操控性能通过更硬的充气式渐进减震器得到进一步提升。此外，它还配备了更粗的防倾杆和略微降低的车身高度。制动系统方面，前轮采用 320 毫米通风盘式刹车，搭配源自 W124 E 420 的四活塞卡钳。轮毂方面，它配备了造型优美的 17 英寸五辐 Monoblock-1 轮毂，前后轮胎规格分别为 225 和 245。
动力转向系统的转向比也得到了提升，从而提高了响应速度。此外，C36 AMG 在 1997 年还进行了一些升级，包括全新的西门子 ME 发动机管理系统和 ASR牵引力控制系统。C36 AMG 还配备了升级后的 Monoblock-2 轮毂。与标准版 C 级相比，C36 AMG 的所有这些改进都显著提升了其驾驶动态性能和操控性。
奔驰C36 AMG（W202）设计：一款扮猪吃老虎的低调跑车
它平凡的外表误导了许多人
看到首款原厂梅赛德斯-AMG车型外观如此普通，并不令人意外。AMG为C36车型所做的改动仅限于重新设计的前后保险杠以及前唇扰流板。此举旨在降低高速行驶时的升力，并赋予原本平淡无奇的C级轿车以运动姿态。前保险杠的下裙板也经过修改，以容纳更大的进气口、条状格栅以及位于角落的雾灯。因此，前脸是区分C36 AMG和普通C级轿车的最简单方法。此外，诸如深邃的侧裙和带有裸露碳纤维纹理的全新B柱饰板等部件也提升了其运动视觉效果。
被低估的奔驰 vs 经典宝马
宝马M3 E36是它的主要竞争对手
首款量产梅赛德斯-AMG车型销量惨淡，最终被人遗忘，很大程度上是因为宝马在1996年对E36 M3进行了发动机排量和性能的提升。E36 M3的发动机排量从3.0升增加到3.2升直列六缸，欧版车型的性能也得到了提升。而美版车型虽然搭载了更大排量的发动机，但其性能数据却与老款车型相差无几。为了超越宝马的这一举措，梅赛德斯-AMG迅速推出了搭载V8发动机的C43 AMG，这款发动机的性能令人兴奋不已。
这也导致了六缸C36 AMG的短暂生命周期和惨淡的市场表现。尽管同样搭载六缸发动机，宝马M3的受欢迎程度却远超奔驰AMG。这主要归因于宝马M3相比AMG的价格优势。我们至今仍难以理解，奔驰AMG为何将其首款量产车型定价超过5万美元，而其劲敌宝马M3的起售价却不到4万美元。价格差距巨大，但性能表现却十分接近。
全部评论 （0）