传祺E8 PHEV试驾：20万级新能源MPV的全面体验

事件梗概：

2023年，某汽车媒体记者前往4S店试驾传祺E8 PHEV 2025款2.0ATK 150km PRO+车型。该车定位为20万级7座新能源MPV，官方指导价21.68万元。记者从外观、内饰、空间、动力、续航、安全配置等多个维度进行了详细体验。

外观方面，车辆采用横向下滑式主动进气格栅，配备贯穿式灯带和双侧电动滑移车门，整体设计大气稳重。内饰采用黑棕双拼配色，配备8.88英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，支持多种智能功能。座椅采用2+2+3布局，第二排配备零重力座椅，支持通风、加热和按摩功能。

空间表现突出，车身尺寸4920x1900x1760mm，轴距2930mm，第三排空间宽敞，座椅布局灵活多变。动力系统由2.0L自然吸气发动机和电机组成，纯电续航150km，综合续航1200km，支持快充和对外放电功能。安全配置包括高强度钢车身、多个安全气囊和ASTC鹰爪系统，配备ADiGO辅助驾驶系统。

记者认为该车在外观、内饰、空间、动力、续航、安全等方面表现优异，是家庭出行的优选车型。

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最近，我试驾了一款备受关注的新能源MPV——传祺E8 PHEV 2025款2.0ATK 150km PRO+。这款车定位20万级别，官方指导价21.68万元，主打家庭出行市场。说实话，一开始我对这个价位的MPV并没有抱太大期望，但试驾后却让我刮目相看。

先说说外观。这车给人的第一印象就是大气稳重，前脸的横向下滑式主动进气格栅设计很有辨识度，贯穿式灯带点亮后科技感十足。双侧电动滑移车门是个亮点，不仅提升了档次感，对老人小孩来说也很友好。车身侧面线条流畅，18寸的轮胎让整车看起来更有运动气息。车尾同样采用贯穿式尾灯，与前脸呼应，整体设计很协调。

坐进车内，黑棕双拼的内饰配色营造出温馨的氛围。中控台用了不少木纹饰板和镀铬装饰，质感不错。8.88英寸的全液晶仪表盘显示清晰，14.6英寸的中控屏很抢眼，搭载的高通骁龙8155芯片让操作非常流畅。语音控制系统反应灵敏，一句"你好小祺"就能搞定大部分操作，开车时用起来很方便。

座椅布局是2+2+3，第二排的零重力座椅是个亮点，支持通风、加热和按摩功能。我特意体验了一下，调到零重力状态时确实很舒服，长途乘坐应该不会太累。第三排空间也不错，我175cm的身高坐进去还有一拳多的腿部空间，比很多MPV的第三排要宽敞不少。

动力方面，这车搭载了2.0L自然吸气发动机和电机的插混系统。纯电模式下起步很轻快，城市里开起来很灵活。混动模式下发动机介入很平顺，几乎感觉不到顿挫。深踩油门时动力输出很充沛，超车很轻松。官方说百公里加速只要8.8秒，对于一辆MPV来说确实不错。

续航表现也很给力，25.57度的电池组能提供150公里的纯电续航，日常通勤完全够用。综合续航能达到1200公里，长途出行也不用担心。快充功能很实用，半小时就能从30%充到80%。对外放电功能最大功率3.3千瓦，露营时用起来很方便。

安全配置方面，车身用了75%的高强度钢，还有多个安全气囊和2.9米的侧气帘。ASTC鹰爪系统在弯道行驶时能自动修正方向，保持车辆稳定。ADiGO辅助驾驶系统有4个摄像头和3个超声波雷达，自适应巡航和车道保持功能用起来很顺手，不过还是要注意不能完全依赖这些功能。

总的来说，传祺E8 PHEV 2025款2.0ATK 150km PRO+在各方面都表现不错。外观大气，内饰舒适，空间灵活，动力充沛，续航给力，安全配置也很全面。如果你在考虑20万左右的新能源MPV，这车确实值得一试。它可能不是最完美的，但绝对是家庭出行的好选择。

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