大暑一过，西北那边的日头总算缓下来点，市里4S店的销售小李天天跟人嚷嚷今年牌子太多，客户问啥都要开App查。早上车友群里老王扔了张表，说7月头10名都有谁。看了半天，前十里头国产的冒出来七个，吓得旁边技师陈哥嘴里的早饭差点掉地上——“以前合资都是板着脸数名次，现在都轮到自己站边上乐呵。”
比亚迪还是那个比亚迪，见谁都是那一副“横压马路”的样子。7月这个月，销量到了24万9千多，隔壁大众还在啃“十万俱乐部”的骨头呢（人家只跑到14万5罢了），别说别人酸不酸。销售材料上写着比亚迪这数据还不含腾势、仰望那帮兄弟，只算王朝和海洋。小李私底下说，这个月产线还维护过，厂里好多车床中午就歇火吃扁食。最火的那几款，海鸥、秦PLUS DM，2万辆水平轻松碾压。别光看新车流量，秦L DM、海豚啥的都有一万人家抱回去，听起来挺玄。
不过车主老罗讲了句糙话：“车型太多，光问你们家有多少车，十分钟都扯不明白。”前几年比亚迪分海洋、军舰命名，搞得像渔业局包揽生产。前阵子微信群里还有人议论，要不干脆把军舰系列一锅端，都归并到海洋生物那边省事。“海豹和驱逐舰，不差名字，买车哪看这个！”老罗哈哈一乐，确实道理。
说回大众这一茬，大家都还记得小时候路上基本全是大众车。现在每月都吃憋，14万5千也就是个“永远的第二”，今年前7月就跟着比亚迪屁股后面出气。群里有人算了一笔账，7月老朗逸还撑门面，2万辆溜溜转；速腾、帕萨特等六兄弟撑着场子，1万辆线上的样子差不多。售后师傅插嘴：“帕萨特别总说板车味儿，以后烧油车禁得住吗？都电混动打天下了。”
丰田嘛，这两年说实话有点儿掉价了。以前说耐开、好修，现在群体老化，前个月才13万3的量，降得也没啥情绪。RAV4、凯美瑞都冲过万辆，亚洲龙、威兰达也都在。丰田的混合动力还是有市场的，不过，年轻人买车图啥，动力冲头就完了，对吧？
银河这个名字，听着宇宙感十足，实际上吉利的新能源小分队。一开始就是拼低价咬比亚迪，什么星愿、星耀8，都是瞅着比亚迪火爆款打。销售大刘说，8月底新出的银河A7，想试着再挖比亚迪点肉。7月星愿销量直接4万辆，有点虎，剩下熊猫、E5也小有名气。传说内饰里藏着一段加热坐垫“彩蛋”，好几个车主翻遍了都没弄明白到底藏哪，搞得群里黑话乱飙。
原先在工地上当包工头的老秦，新换了一辆博越L，每天摇着钥匙喊省心。吉利这块老本行也没少发力，7月博越L冲了2万辆，星瑞L、薪星瑞那仨也都联袂登台——帝豪、缤越其实在小县城卖的还可以。有人说，“吉利啥都好，就是智能化更新猛，买早了心就痒。”
五菱其实更让人琢磨不透。“哪有这么便宜的电车！”卡车司机李叔怼着MINI EV都快三年了，后备箱钓鱼杆横着放。7月外头小绿豆MINI还能干2万辆，缤果现在也火，早几年五菱机器舱漏油，还闹了场笑话，这两年官方回应多了点，但群友说，到哪都能修，配件随便拿。
长安，国货里的老炮。这几年的CS75 PLUS和逸动一直守着阵地。老虎哥家就买了一台，说“跑山去忻州路，底盘硬，悬挂抖，调教还行。”维修师傅说新款ESP反应慢半拍，倒不是大毛病，有些人喜欢这股土味。
日产那轩逸，停车场里38度高温都能开个天窗吹风哈拉。群消遣：日产不行，轩逸还稳着。7月销量也有2.6万辆，看着不起眼，比例却大，内部小修小补也方便，旧车收购价其实不错。
奇瑞老派，国产情怀。瑞虎8、艾瑞泽8俩大将撑场，小县城声量不小。有位修车师傅念叨，奇瑞空调制冷效果还真有一手，比德系那一窝热风强多了。“去年有辆瑞虎市里撞树，两侧安全气囊都炸开，驾驶员屁事没。”这种八卦传了大半年。
提到鸿蒙智行，绕不开问界M8、M9。带点华为味道，销售手册里一大堆网点支持。“M8这个音响低音，幼儿园老师都说能当背景乐。”有人抱怨OTA升级不够快，不过毕竟这牌子才几年，有啥说啥吧。
7月榜尾几位你追我赶，看着半死不活，其实二手市场才见真章。前年买的老奇瑞，现在贴条子卖能赚6千，倒也是车市怪现象。三线小镇买的五菱缤果，隔壁老妈试过一把，抱怨说“雨刷声大，风一刮擦两下就吱嘎白响。”
车市这年头谁能当老大？销量数字背后，合资的委屈、国产的野心，忙忙碌碌一地鸡毛。老许刚交车，坐在烤红薯摊边上，车钥匙丢桌上说：“管他什么排行榜，家里小孩开心，保养别被宰就行。”前天夜里群里还在爆：有辆秦PLUS刚跑5000公里冷却液报警，急匆匆喊了拖车——有人说是传感器毛病，隔壁修理铺的谢师傅头也不抬拎出检测仪：“电子的东西，别计较。”
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