原来啊，现在天津有个工厂，每个月能做出来三十万片那种专门给车子用的聪明芯片，这可真是让咱们自己的智能驾驶技术一下子就跑起来了，势头猛得很。因为有这么多芯片可以用了，咱们国产的智能驾驶系统就能更快地装到更多的车上去，不再是光喊口号，而是实实在在地让大家体验到这些科技带来的方便。
你想想看，以前说到车子自己开、自己停，大家可能都觉得那得是特别贵的进口车才能有的本事，而且用的芯片也都是那些国际大牌子的。可现在不一样了，比如说，奇瑞就把叫做HSD800的芯片装进了它的瑞虎9 Pro车里，还有长城旗下的魏牌蓝山，以前他们都觉得只有英伟达的芯片才行，觉得人家的技术更成熟、更靠谱，但是现在也都开始说咱们的芯片真好用，主动找过来要订货了。
这俩品牌以前对用国产芯片可不是那么情愿的，现在也心甘情愿地用起来了，这就说明咱们自己的技术，在性能上、可靠性上，都达到了一个很高的高度，让他们挑不出毛病，而且成本控制得也好，能让他们在市场上更有竞争力。
现在开车，那些智能功能真的进步特别大，你想想看，以前停车多费劲啊，特别是那种窄窄的机械车位，或者在商场里找车位，现在有的车子，就能自己帮你搞定。就说那个星途ET5吧，停车的时候，方向盘自己转得特别稳，比老司机都麻利，像那种倒进狭窄车位，九秒多就搞定了，一点都不慌，驾驶员在旁边看着都觉得神奇。
这背后啊，靠的就是车子里面那块，大脑，也就是那些芯片，它的处理能力特别强，咱们说的那个一百四十八TOPS，意思就是它运算特别快，能同时处理很多信息，就像一个人脑子转得飞快一样。
而且它还留了很多备用的力量，我们管这个叫冗余，就是说，万一路上遇到什么突发情况，或者系统需要升级更多功能，它都能及时反应过来，处理得游刃有余，给开车的人多一份安心，让人开着更放心，不用老是提心吊胆的。
更厉害的是，现在可好，花个十五万块钱买车，就能拥有那些很高级的智能驾驶功能了，像在高速上车子能自动保持车距、自动跟车、甚至能自己变道，这些以前只有在二三十万甚至更高价位的车上才能见到的配置，现在普通老百姓也能享受到。
这一下子就让智能驾驶技术普及开来，不再是少数人的专属。大家看到，咱们国产的芯片技术越来越厉害，不光性能好，用起来也稳定可靠，而且价格也更实惠，一下子把智能车的门槛拉低了。
以前那些在高端市场独大的老牌子，比如英伟达，他们的芯片就算再好，面对咱们这样又好用又便宜的选择，也得好好想想自己的定价策略了。毕竟，现在消费者都能买到性价比高的智能车了，如果你的产品太贵，大家自然就会选择更划算的，这也会反过来推动整个行业的技术进步和成本下降，让更多人能享受到科技带来的便利。
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