宝马X5也要变成“五合一超级SUV”了？ 最近海外曝光的这组全新一代X5的渲染图，可不仅仅是换个灯、改个包围那么简单。
它最炸裂的消息是，这台公路王者，打算一口气给你五种动力选择，从纯油、插混到纯电，甚至可能还有氢能源。 这在宝马历史上绝对是头一遭。
它那个招牌的“大鼻孔”双肾格栅，这回非但没变大，反而明显缩小了。 这对习惯了宝马越改格栅越大的朋友们来说，估计得愣一下。
一边是动力选择多到眼花缭乱，另一边是标志性设计反而“收敛”了，这台预计2026年亮相的新X5，葫芦里到底卖的什么药？
咱们先看看这脸到底变成了啥样。 根据渲染图和测试谍照，新一代X5的车头气质变了。 以前是那种孔武有力的霸气，现在更像是穿上了高科技紧身衣的未来战士。
那双肾格栅，面积确实缩水了，不再是占据整个车头的视觉重心，变成了更精致、更垂直的细长条状。 有意思的是，格栅边框好像还能发光，里面据说还藏着辅助驾驶用的激光雷达。
大灯也彻底换样，不再是圆润的“天使眼”，变成了有棱有角的锐利造型，内部两条斜向的灯带，勾勒出一个“X”的形态，这心思有点意思。 下包围还是运动范儿，但设计更复杂，空气动力学的考量应该更多。 整体看，车头没那么“凶”了，但科技感和精细感确实上了一个台阶。
转到侧面，最明显的变化是门把手没了。 用的是现在流行的隐藏式设计，车身侧面更光滑，估计是为了那零点零几的风阻系数做的努力。 轮毂的样式肯定会有新花样，车顶行李架、后视镜这些地方用黑色点缀，这都是宝马玩惯的运动手法。 至于大家喜欢的“天地门”分段式尾门，大概率会保留，这是个很实用的经典设计。
车尾的灯是另一个看点。 虽然没有跟风做成贯穿式一条灯带，但新的尾灯造型更扁平、更狭长，一直拉伸到靠近中间车标的位置。 灯腔里面的光源结构有点层层叠叠的山脉感觉，点亮后辨识度肯定不低。 后包围看起来很结实，渲染图里画的是双边四出的排气，性能味一下子就提上来了。
拉开车门，里面的变化可能比外面还大。 新一代X5要用上宝马最新的那套“新世代”设计语言，参考的是之前Vision Neue Klasse概念车的路子。 最大的震撼来自中控台：一块巨大的悬浮式曲面屏横在眼前，高配车型据说中控屏尺寸能到17.9英寸，驾驶员前面还有一块视平线全景显示屏，就是那种信息直接投在风挡玻璃很大一片区域上的技术。
你熟悉的物理按键会少很多，空调、娱乐这些功能估计都整合到大屏和语音控制里去了。 方向盘也换成了全新的四幅平底造型，后面会不会有炫酷的换挡拨片，值得期待。 整个车厢的氛围，会从现在的豪华运动，转向更简洁、更数字化的智能座舱。 有传言说，它可能还会配备更先进的个人助理，能认出你，自动调好你喜欢的坐姿和氛围灯。
当然，这一代X5最核心的谈资，也是开头提到的爆点，就是它的动力总成。 宝马官方都说了，这将是品牌历史上第一款提供五种不同动力系统的量产车。 简单捋一捋：基础的汽油和柴油发动机肯定不会少，这是基本盘。 重头戏是插电混动版本，现款的xDrive45e可能升级成xDrive50e，综合功率没准能提到360千瓦左右，纯电续航也能再加加。
纯电的iX5会是全新成员，基于支持800伏高压快充的平台打造，充电速度是个亮点，续航和性能数据到时候肯定是关注焦点。
宝马可能还会推出氢燃料电池版的X5，虽然这个可能离大部分消费者比较远，但足以表明宝马在探索能源多样性的决心。
别忘了，宝马M部门也没闲着。 普通版还没上市，高性能的M版本消息已经出来了。 听说会有至少三个猛兽：X5 M60e，是插电混动，但性能恐怖；X5 M60，大概率会坚守大排量V8汽油机的尊严；还有纯电的iX5 M70 xDrive，电机扭矩瞬间爆发的快感，想想都刺激。
这么一来，从讲究经济实惠的日常家用，到追求极致性能的玩家，几乎都能在X5的车系里找到自己的菜。
这台全新的宝马X5，预计在2026年春夏的时候就会正式揭开面纱，然后同年10月投入量产。 它的到来，正好碰上一个关键节点：它的老对手，奥迪Q7的全新一代车型也在路上了，据说也是明年发布；而奔驰GLE呢，中期改款后实力也不容小觑。 国内市场上，国产的宝马X5L目前销量挺稳，11月份卖了6605台，但后面奔驰GLE也要国产了，竞争只会更激烈。
所以，宝马这次给X5来个“大换血”，从设计语言到动力矩阵全部革新，压力不小，但决心也很大。 尤其是那个变小的双肾格栅，喜欢的会觉得它更精致、更现代了；不喜欢的可能会觉得少了点传统宝马的霸气。
这种争议本身，也说明了它的关注度有多高。 到底这台“五合一”的豪华SUV能不能继续稳坐山头，就看2026年它正式出场后，大家用不用钱包投票了。
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