东风日产探陆优惠三万，20万级空间大但配置让人犯嘀咕

东风日产探陆优惠三万，20万级空间大但配置让人犯嘀咕

那天在小区门口碰见老刘，他说最近看车又纠结上了。话里带着点不屑：“你听说过探陆没？我去店里瞅了一圈，销售都快哭出来了，说现在现金优惠能到三万。”这车去年春天刚上市的时候还挺有动静，我记得朋友圈里有人发过照片，说新出的SUV体量感十足，气场不赖。结果才一年多，现在路上几乎见不到，一查销量榜单也没影儿。

其实最早我对这车还有点兴趣，因为听说跟英菲尼迪QX60沾亲带故，有些底盘和用料跟豪华品牌一脉相承。那会儿有个技师朋友还打趣，“你要是喜欢开油的，这架子比一般合资扎实些。”不过实际体验下来，动力部分倒是中规中矩——2.0T发动机配9挡手自一体变速箱，据说最大功率185kW。我自己试驾时感觉起步不算猛，但跑起来很平顺，不闹腾。这调校偏舒适，也算贴合家用需求吧，就是加95号油让人心疼，每次去加油站都觉得钱包薄了不少。

空间方面确实给力，这轴距2.9米放在同价位SUV里头挺罕见的。我表弟一家六口出去玩，经常吐槽他之前那台紧凑型SUV后排挤得慌。后来试坐探陆六座版，全员落座都松快。但入门版就有点寒碜了——织物座椅，没有电动调节，也没有啥舒适性配置，那叫一个“素”。我问销售为啥这么抠，他只叹气：“厂家定的标准，我们也没法改。”

升级到次低配，多花一万块钱才换来真皮座椅和主副驾驶电动调节，但还是缺乏前排通风、加热这些功能，要等到指导价25万以上的智享版才能享受一点“温度”。顶配车型才把通风、记忆这些堆齐，可惜价格直接飙高。有一次群友晒图，还专门拍下物理按键，说至少操作方便，不像那些全触控屏老容易误碰。不过仪表盘和中控屏连成双联设计，看着现代但骨子里还是传统味道重。

外观倒是不丢面子，大格栅贯穿式设计挺唬人的，有邻居开玩笑，“远远看像美系大块头”，前脸饰条细节处理得还行，就是整体造型太保守了，新鲜劲过去就容易被忽略。有师傅私下讲：“这造型搁五年前绝对能火，现在新能源满街跑，它这种燃油思路越来越难混。”

冷知识插一句：据维修站的小王透露，这款变速箱偶尔会出现顿挫现象，不过大多数情况只是轻微感知，不影响安全。他们遇到过一次异响，是因为某批衬套材料批次问题，更换之后就消停了。有群友反映导航系统更新慢，地图数据半年没刷新，在新城区经常绕远路，被老婆骂惨。

养护成本也是个事儿。不光95号汽油贵，据传原厂零件定价偏高，比如尾灯总成报价接近两千元，让一些二手商直呼“买不起”。保险公司报修时还特意提醒，这种小众车型未来残值可能更低，所以不少人转手二手市场时直接砍掉好几千。

再扯两句八卦：据圈内消息，其实探陆本来计划更早上市，但因为内部调整拖延了一年多。结果赶上新能源井喷期，本想借助品牌力突围，却被自主品牌十万元级别车型抢走关注度。同样的钱，人家前排座椅通风、加热都有，还有智能辅助驾驶。而且听说南方几个城市已经开始减少展车数量，有销售吐槽，“再卖不好怕明年彻底撤柜。”

写到这里突然想起，上个月隔壁楼李姐提议团购七座SUV，她犹豫选哪款，我随口提了一句探陆，她翻手机半天愣是找不到详细参数。“是不是停售啦？”她疑惑地问。我只能摇头苦笑，现在市场变化太快，一款曾经喊出“大空间”旗号的新车，就这样悄无声息地淡出了大家视线……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源分布于邻居闲聊、小区微信群及维修站技师反馈等日常生活片段。