新款长安逸动申报图曝光!配备电动尾翼,还有插混车型可选

想象一下,在10万级别的家用轿车阵营里,突然出现了一位带着可升降电动尾翼的“选手”,是不是瞬间感觉画风突变,充满了新鲜感?没错,这就是刚刚在工信部申报图中亮相的新款长安逸动,它带来的可不仅仅是颜值上的精修,更是在动力形式和驾趣体验上的一次颇具诚意的进化。

作为中国品牌家轿阵营里的一员老将,长安逸动一直以其均衡实用、沉稳可靠的形象深入人心,深受家庭用户喜爱。而这次改款,长安显然精准捕捉到了市场的新脉搏,尤其是年轻消费群体对个性化和驾驶乐趣日益增长的诉求。新款逸动在延续经典家用基因的同时,通过一系列巧妙且务实的升级,正努力将自己塑造成一个更时尚、更全能、也更有趣的出行伙伴。

第一眼惊艳:设计语言的精进与运动元素的点睛

新款逸动的外观调整是显而易见的,并且方向明确——强化精致感与运动氛围。

新款长安逸动申报图曝光!配备电动尾翼,还有插混车型可选-有驾

前脸焕新: 标志性的无边界格栅得到了进一步优化,内部的点阵式排列更加立体精致,视觉效果更显档次。最吸睛的变化在于灯组:左右大灯通过一条流畅的贯穿式灯带连接,不仅有效拉伸了车头的视觉宽度,也赋予了前脸更强的科技感和辨识度。位于灯带中央的LOGO也升级为可发光设计,点亮后无疑将成为夜晚的一道独特风景线。此外,两侧的进气口尺寸有所加大,配合下格栅的细微调整,共同营造出更富动感且略带攻击性的前脸表情。与现款相比,新款的前脸层次更丰富,细节更考究。

侧颜依旧: 车身侧面,新款逸动延续了现款车型流畅的线条,微微溜背的车顶曲线得以保留,这是逸动设计上颇具动感的一笔,也为整车定下了运动的基调。轮毂样式至少新增了一种选择,为消费者提供了更多个性化搭配的可能。

尾部亮点:电动尾翼登场! 车尾的变化同样值得细品。贯穿式尾灯的设计进行了调整,内部结构预计会更加精致,点亮后的效果被描述为更具辨识度(有报道提到类似“狮爪”的视觉效果)。但最令人惊喜的无疑是新增的电动尾翼(或称电动后扰流板)。这在同级别、同价位的家用轿车中绝对算得上是一个大胆且亮眼的配置。它不仅极大地提升了车尾的视觉运动感和“轿跑范儿”,更重要的是,在高速行驶时升起,能够有效增加下压力,提升车辆的高速行驶稳定性,将形式与功能很好地结合。后包围也经过了优化,整体尾部造型更显紧致和运动。

尺寸定位:稳守紧凑级实用主义

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新款逸动的车身尺寸为长4785mm x 宽1840mm x 高1440(或1450)mm,轴距保持2765mm。与现款相比,车长仅增加了15mm,变化微乎其微。这意味着新款逸动依然牢牢定位于紧凑型轿车市场,其内部空间实用性——这个家庭用户最看重的核心优势——得到了很好的继承。增加的些许长度,更多可能是为了容纳新的前后设计细节。对于追求空间实用性的消费者来说,逸动的这个“基本盘”依然稳固。

核心进化:双擎并进,动力选择更丰富

如果说外观是吸引眼球的第一步,那么动力系统的革新则更能体现新款逸动的内在实力提升。最大的亮点莫过于首次引入了插电式混合动力(PHEV)版本,与优化后的燃油版共同构成了“双动力”战略。

1.燃油版:经典动力,持续精进

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继续搭载备受好评的蓝鲸动力——1.5T涡轮增压发动机。

关键亮点:应用了500Bar超高压直喷技术。这项技术能显著提升燃油雾化效果,使燃油分子更细小,与空气混合更充分、更均匀。带来的直接好处就是燃烧效率更高,这意味着在提供充沛动力的同时,能更好地兼顾燃油经济性,并有效降低排放。

动力参数:最大功率141kW(约192马力),峰值扭矩310N·m。这与现款高功率版本保持一致,性能表现在同级中属于上游水平,足以满足日常驾驶甚至偶尔激情一下的需求。预计匹配的仍是高效可靠的7速双离合变速箱。

2.插混版:全新加入,鱼与熊掌可兼得

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这是新款逸动此次改款的重磅炸弹,标志着逸动家族正式拥抱新能源大潮。

动力系统构成:由一台1.5L自然吸气混动专用发动机(最大功率72kW)与驱动电机组成。专用发动机的设计更注重高效运行区间,为发电和直驱服务。

电机选择:提供140kW和158kW两种功率的驱动电机可选。更强的电机意味着更出色的纯电驱动性能和加速体验。

纯电续航:根据申报信息和现有逸动插混车型推断,预计将提供70km(WLTC标准,推测对应140kW电机)和145km(WLTC标准,推测对应158kW电机)两种纯电续航版本。这样的续航里程覆盖了广泛的日常通勤场景,城市内完全可以用电行驶,实现零油耗、零排放。

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电池策略:据信息显示,70km续航版本预计搭载镍钴锰三元锂电池(在低温性能和能量密度上可能有一定优势),145km长续航版本预计搭载磷酸铁锂电池(以高安全性和长循环寿命著称)。这种差异化的电池策略,让消费者可以根据自身对续航、成本、安全性的侧重进行更精准的选择。

核心优势:插混系统的加入,完美解决了用户对“油耗”和“性能”的双重焦虑。日常通勤用电,成本极低;长途出行用油,无里程焦虑。同时,电机的瞬间扭矩特性还能带来比纯燃油车更迅捷、平顺的加速体验。对于限牌城市的用户,PHEV身份更是能解决牌照难题。

红点观察:逸动的精准蜕变

新款长安逸动的这次改款,绝非简单的“换脸”手术。它清晰地展现出了长安汽车对市场需求的敏锐洞察和产品升级的务实路径:

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设计赋能: 通过电动尾翼、贯穿式灯组、发光LOGO等细节升级,显著提升了整车的科技感和运动气质,精准迎合年轻化、个性化消费趋势,让“家用车”的标签不再沉闷。

动力扩容: 插电混动版本的引入是战略性的关键一步。它直接切中了当下消费者对节能环保(低油耗/零油耗)、强劲性能(电机辅助)、以及无里程焦虑(油电互补)的复合型硬需求。特别是在10万级这个竞争白热化的市场,双动力布局极大地拓宽了潜在用户群。

实用为本: 在追求“新”与“变”的同时,新款逸动并未牺牲其作为家用轿车的核心价值。经典的车身比例和轴距得以保留,确保了宽敞实用的乘坐空间,这正是家庭用户最看重的根基。

结语:可盐可甜的实力派新选择

当“电动尾翼”与“10万级家轿”这两个看似不搭界的词组合在一起时,本身就充满了话题性和吸引力。新款长安逸动正是这样一款试图打破常规认知的产品。它没有放弃家用车的实用本质,却巧妙地注入了更多年轻、运动的活力因子;它坚守着燃油动力的成熟可靠,又积极拥抱新能源的浪潮,提供更经济、更高效、也更富驾驶乐趣的插混选择。

这款集“颜值进化”、“动力扩容”、“实用坚守”于一体的焕新之作,无疑让紧凑级家轿市场的竞争格局变得更加精彩。它能否凭借这“可盐(运动个性)可甜(家用实用)”的双重魅力赢得更多消费者的青睐?随着下半年其正式发布日期的临近,答案即将揭晓。但可以肯定的是,对于正在寻找一款既靠谱又有点小惊喜的家用轿车的消费者来说,新款长安逸动已经成为一个非常值得放入备选清单的实力派新选项。

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