领克06 Relive限时10.76万起，1.5T动力体验，年轻人精致SUV新选择

领克06 Relive限时10.76万起，1.5T动力体验，年轻人精致SUV新选择

刚入夏没多久，表哥突然在家群里甩了张新车照片。说是他媳妇非要换辆看着有点范儿的小SUV，上下班顺带接娃。仔细一瞅，这台领克06 Relive还真挺唬人的——配色鲜亮不说，那前脸半封闭式的造型，一下子把我从油车印象里拽出来，有点像小区那谁家新能源，但又透着股运动劲。

问了销售，说这次8月初才焕新的版本，优惠直接砍下来十万出头就能提走。其实我们老家这边不少年轻人都琢磨着十来万预算买台能撑场面的车，可挑来挑去，不是空间局促就是配置太寒碜。这回听说顶配还能白送LynkSound音响系统，据表哥描述，“开个音乐都感觉像进了小剧场”，14个喇叭不是盖的。

外观方面，这次06 Relive花样多得很。常规色、双拼撞色都有，我那同事还特意选了森珀绿+黑顶，说耐脏也显活力。我倒觉得银盐白更耐看些，不过萝卜青菜吧。有意思的是，这车虽然尺寸上还是小型SUV定位（4350mm长），但宽度和高度拉到1820mm、1625mm，加上2640轴距，在后排坐三个人完全不挤。我亲自试过，一米八的大高个坐进去前后排头部腿部空间都够用，还剩富余。这种“紧凑感”加灵巧操控，小城市巷子掉头也方便。

再聊聊尾门配置。有天早晨送孩子，看见邻居阿姨手里大包小包，她用脚轻轻一扫尾门底下就自动弹开——原来低配起步就是电动尾门带感应，还能记忆高度。不少老司机吐槽：这玩意以前都是二三十万级别才有，现在10万级就标配，也算厂家良心吧。不过维修师傅老赵提醒过：“传感器坏可别乱拆自己修，容易搞坏线束。”他说去年遇到一例，就是图省钱结果反而折腾大半天，多花几百块材料费。

内饰部分，不知是不是受新能源风潮影响，新款连挡杆区域都清空成怀挡设计，中控屏14.6英寸贼大，再加一个全液晶仪表盘，看起来科技味儿浓郁。据销售讲，高配还有50瓦无线充电板，我手机放上去没两分钟温热得快，比我之前那破充电器靠谱多了。而且操作界面做得直观，小侄女第一次摸方向盘导航切歌一点没犯难，“比咱家的电视盒子好使”。

智能化这一块，他们用的是LYNK Flyme Auto系统，还搭载龙鹰一号芯片（听群友吹牛说比某些合资品牌快）。语音助手、高德地图啥的不用赘述，全系L2辅助驾驶标配，包括盲区影像、自适应巡航这些日常最实用的功能。一位老司机朋友调侃：“现在倒库都不用抻脖子瞪眼，全靠摄像头和自动泊车。”不过他也提醒，新手最好别太依赖电子设备，该观察还是要观察，否则哪天真遇到死角还是麻烦。

座椅舒适性也是一亮点。这代主打仿皮材质+运动风格，两侧包裹不错。冬天北方冷嗖嗖，有座椅加热通风确实舒服不少。据售后师傅透露，今年主驾腰托故障率极低，但建议偶尔检查一下四向调节按钮卡顿情况，以免长期积灰影响使用寿命。如果喜欢露营或者搬运东西，大五座布局放倒之后行李厢空间扩展能力相当可观——我姐夫去年国庆出去自驾，把帐篷睡袋塞进去绰绰有余。

动力总成部分，其实最让我惊讶。一台1.5T四缸涡轮机据说181马力输出，比市面上一堆1.4T、甚至2.0自然吸气的小型SUV还猛一点，而且匹配7速湿式双离合变速箱（老技师刘叔私下夸“升降档平顺性提升明显”）。实际开起来，从红灯起步推背感挺足，高速超车信心满满。不过本地路况复杂，有段时间暴雨积水严重，同事反馈涉水深度一般般，所以买的时候最好备好涉水险以防万一。此外保养周期跟普通油车差不多，每5000公里一次基础保养即可，没有什么特殊难伺候的地方，只是偶尔发动机舱会进点尘土，要勤擦擦干净，不然时间久了一些插头容易氧化生锈，这是修理厂王工闲聊时提过的小毛病。

对比下来，以往这个价位想找既好看又实用、还能兼顾一定驾驶乐趣的小型SUV并不容易。而且领克品牌近几年口碑稳中有升，就连隔壁二手市场老板私底下讲，“新款06流通速度很快，好出手”。唯一美中不足可能就是油耗表现一般般，如果天天市区拥堵路段跑，会略高于官方数据。但胜在整备质量扎实，用料厚道，用几年基本不会掉链子。我认识的一位早期老款用户，到现在除了换刹车片和定期保养之外，很少出啥幺蛾子。他甚至笑称：“最大的烦恼就是每年保险涨价。”

写到这里突然想起，上周六洗完自己的旧轿车，无意间看到社区停车场停着三辆不同颜色的新领克06，其中一个森珀绿被贴满卡通贴纸，看样貌应该是哪家姑娘上下学专属座驾。不知道以后会不会有人专门研究这种“颜值经济”对汽车消费习惯改变的话题，总之身边越来越多人愿意为设计与体验买单，而不仅仅只盯参数和价格账本罢了……

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