启源Q05的身影最近在洗车店门口晃了一圈，邻居阿彬戴着口罩路过，说这车乍眼一看还真不像启源系列以前那几款，尺寸比我那台老CS35 PRO矮了点，但宽度撑开了，显得腰板宽大，车屁股也不带那种陈年旧气了。据销售说这趟是彻底新架构，纯电造的，不再用之前那套油改电法子。
下周打算换电池的小李顺嘴一提，他侄子刚试过这新Q05，说是车长有4435毫米，宽快到1米86，轴距2735，一家三口坐后排腿随便伸。给配了两种电池，40度的还是52度的，CTLC续航分别能冲到405和506公里，不过群里有个湖北车友贴自己自测，冬天踩空调掉得快，517公里是要关掉空调龟速跑的成绩。Q05的电机好像用的是120千瓦那款，起步劲到是猛，后驱不是，全系前驱。
店里那小师傅开着车去洗，边叼着烟边聊，说高配直接上了激光雷达，也不知道这玩意真能防住人行道上的共享单车乱窜不？反正他那台老锐程没这玩意，偶尔自己还得时刻瞅着路边拐角。他说上次见同行拆这个雷达，还不便宜，万一撞一回小电瓶车，传感器修理一万块打不住。
有个配置朋友反而迷糊了，启源Q05居然缺失后排座椅加热，北方有点尴尬。冷门选项倒是带了个220V外放电接口，据说露营能给电磁炉煮面，群里开过的小志说能带个小冰箱，不过价格区间9到13万，配置顶不顶、说法都不一样。师傅说买车带外放电这事其实用得不多，顶多野外逗逗小孩。
聊聊驾驶吧。前阵子有个维修师傅，说启源这新底盘还是跟了自己的人马，不像某些其它自主牌子那样拿拼装件拼凑，过减速带感觉没往日那种“卤煮掉牙”似得颤。踩电门的那一下，确实比他那油车爽，虽然飙不到太快，城市里够用。有人吐槽静谧性，路噪大概跟秦PLUS EV一个级别，玻璃看起来还没双层隔音那种技术。
说回配置，这车冷门的地方就是激光雷达和整套纯电平台，同行说比之前的油改电启源干净不少，上回在群里有人赌，新款比老启源配置多但后期保值可能还没老款稳，毕竟纯电的二手转手赚不到啥钱。师傅冷哼一声，油电咱还算养得起，纯电换电池成本高，谁家都清楚。
至于车主们的琐事，前几天柳女士开Q05去小区负一层，坡陡灯暗，一脚电门下去蹭到墙，被家属吐槽说车身电子辅助不灵，其实她自己说忘了磨合期多试几次B挡。后备箱没电动开关，群友调侃“9万还手掀呢”，其实家里老人反倒嫌电动开关慢，掀着干脆。
有一回办公室里周工喝茶聊，半开玩笑问以后Q05居然能不能配魔术车顶太阳能充电，销售还真说厂里有人在试验，但真装出来还不一定靠谱。都在琢磨这车进下半年以后的二手行情，据住隔壁的阿彬说，他朋友刚买这车型，说用APP远程控制空调功能还没推送，厂里客服给的回复是下个月软件升级补。
听师傅说这车轮胎型号偏软，急刹的时候会泼点土，如果跑安徽乡道这种砂石小路，建议换成加强版，别图便宜。车联网系统有人吐槽卡顿，时不时要等几秒加载，销售辩解说是后台数据升级，等新版本好了再看。
偶尔碰面的小区老赵，开的就是老启源Q03，看到Q05摸一圈直说“这新车中控屏大是大，主驾坐着一碰手臂还扎”（他身高一米八）。后排冷风口被砍，只有高配才有，说是成本管得太死了。反倒副驾驶座椅带有前后移动记忆，据说方便老婆逛超市，师傅笑这叫“妇女之友”。
最后讲句，隔壁王哥那辆Q05前段时间没续上保险，他自己偷着去买了根充电枪，怕的是物业拉闸限电。车用着不算贵，但遇到维修死角还是得自己慢慢爬，要不找厂里售后直奔三包。听说这车最新批次的尾灯玻璃容易进雾气，师傅拍胸脯，说“常事，等用半年就懂了”。
数据和八卦都是车友群、店里师傅和销售几嘴一说，真真假假大家心里都有数。至于激光雷达到底能不能识别蹦出来的狗，小李摇头，师傅叼烟扯半天：“造车这事儿谁还能一口咬定说全对？”
全部评论 （0）