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MPV市场格局生变 高山登顶 混动车型占比提升
这周的MPV销量榜单，透露着不少耐人寻味的信息。魏牌高山以1557辆的成绩跃居首位，这个数字不算惊人，却折射出市场格局的微妙变化。
传统强者赛那，1504辆。别克GL8插混，1349辆。腾势D9，1287辆。岚图梦想家，1123辆。前五名中，三款是新能源车型。这绝非偶然。
看看榜单后半段。格瑞维亚不足千辆，传祺M8仅876辆，老牌GL8燃油版更是只有842辆。差距在拉大。
市场正在分化。
消费者用真金白银投票。他们选择的是什么？是更低的用车成本，是更静谧的驾乘体验，是绿牌的政策便利。混动技术，正在重塑MPV这个传统领域。
高山登顶值得玩味。它证明了——在高端MPV市场，自主品牌已经具备与合资一较高下的实力。这不是偶然。产品力说话。
再看另一个现象：理想MEGA，699辆。这个数字背后，是消费者对创新设计的审慎接受。太过前卫的造型，在相对保守的MPV市场，需要更长时间来证明自己。
MPV市场正在经历转型阵痛。燃油车份额持续被挤压，混动车型快速崛起。这不是暂时的现象，而是长期趋势的开端。
对消费者来说，选择变得简单了。混动MPV已成为更理性的选择。更低油耗，更强动力，更平顺体验。技术红利实实在在。
下周，下个月，榜单可能还会变化。但趋势已经明朗。电动化，智能化，这些浪潮正席卷MPV市场的每个角落。
你会是下一个拥抱变化的人吗？
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